مطار

بعض الدول تعتمد تسمية (ميناء جوي) أو نحوه إلا أن كلمة (المطار) تبقى الأيسر والأكثر شيوعا

ومن الجدير بالذكر هنا، أن كلمة مطار تُعَدُّ عِندَ بَعض اللغويين[1] من الأخطاء الشائعة بدرجة قد تمكننا اعتبارها من الكلمات الشاذة. فالمطار -حسب رأيهم- مصدر ميمي (أي على وزن فَـعَـلَ يَـفْـعِـل) ويأتي على وزن مَـفْـعِـل. القياس أن يقال: المطير كالمسير لأنه من طار يطير.

في المقابل نجد الكلمة مقبولة في بعض القواميس الأخرى، مثلاً في المعجم الوجيز[2] يُعَرَّفُ المطار بالآتي: ≪مكان مُعَدُّ بالوسائل الفنّيّة لصعود الطائرات وهبوطها≫.

عادة ما تمتلك الدول المطارات، إلا أنه قد تتولى شركات مهام إدارة المطارات.

تقوم الدوائر الجمركية بالمطارات بإجراءات الفحص والإفراج الجمركي وتقدير الرسوم على البضائع، وفي حالات الدول التي تعمل بمبدأ حماية الصناعة والتجارة الوطنية يتم فرض رسوم جمركية على بعض البضائع التي ينقلها الأفراد ويرغبون في إدخالها البلاد. ومنها الإلكترونيات، إلا أن هذه الإجراءات بدأت في التحلل شيئاً فشيئاً بعد دخول معظم دول العالم في تكتلات واتفاقيات تجارية عالمية.

تقدم المطارات خدمات التزود بالوقود والماء والصيانة وتموين الطائرات وجميع خدمات الدعم اللوجستي لنقل البضائع والترانزيت.

تنظم الطوابير وحركة السير في المطارات بدقة لتفتيش المسافرين وأمتعتهم.

للمطارت أهمية خاصة ولذلك فإن تأمين المطارات من الأهمية بمكان في منع التسلل والتهريب ومنه تهريب المخدرات والذهب والماس وكذلك منع هروب الأشخاص المطلوبين للعدالة. فالمطارات هي مناطق ذات طبيعة خاصة غالباً ما تكون محاطة بسياج أو بحواجز ويكون الدخول إليها ممكناً فقط من المداخل الرسمية التي تكون مراقبة بواسطة الكاميرات أو بواسطة عناصر من أمن المطار أو الشرطة.[3]

السلامة الجوية هي مصدر قلق كبير في تشغيل المطار، ويضم المطار تقريبا كل المعدات والإجراءات للتعامل مع حالات الطوارئ. مطار تحطم العطاء وقد تم تجهيز فرق للتعامل مع مطار الحوادث والطاقم والاستخراج الركاب، ومخاطر شديدة الاشتعال الطيران الوقود. ويتم تدريب طواقم أيضا للتعامل مع حالات مثل تهديدات بوجود قنابل، اختطاف، والإرهابية الأنشطة.

المخاطر على الطائرات تشمل الحطام، تعشش الطيور، وانخفاض مستويات الاحتكاك بسبب الظروف البيئية مثل الثلج، الثلج، أو المطر. جزء من صيانة المدرج إزالة المطاط مطار الذي يساعد في الحفاظ على مستويات الاحتكاك. يجب أن تبقى الحقول واضح من الحطام باستخدام معدات التنظيف بحيث مواد فضفاضة لا تصبح قذيفة ويدخل في مجرى المحرك (انظر ضرر جسم غريب). في الظروف الجوية السيئة، ويمكن استخدام معدات الجليد والثلوج المقاصة لتحسين الجر على المهبط. لانتظار الطائرات، ويستخدم معدات للرش الخاصة التذويب السوائل على الأجنحة.

وتبنى العديد من المطارات القريبة من الحقول المفتوحة أو المستنقعات. هذه تميل إلى جذب أسراب الطيور، والتي يمكن أن تشكل خطرا على الطائرات في شكل ضربات الطيور. غالبا ما تحتاج طواقم المطار لتثبيط الطيور من تناول الإقامة.

وتقع بعض المطارات بجوار الحدائق، وملاعب الغولف، أو غيرها من الاستخدامات ذات الكثافة المنخفضة من الأرض. وتقع بالقرب من المطارات الأخرى ذات الكثافة السكانية العالية المناطق الحضرية أو الضواحي.

مطار يمكن أن يكون المناطق التي التصادم بين الطائرات على الأرض تميل إلى أن تحدث. يتم الاحتفاظ بسجلات أي غارات حيث الطائرات أو المركبات في المكان الغير مناسب، مما يسمح لهذه "النقاط الساخنة" الكشف عن هويته. هذه المواقع ثم الخضوع لعناية خاصة من قبل سلطات النقل (مثل FAA في الولايات المتحدة) والإداريين المطار.

خلال 1980s، وهي ظاهرة تعرف باسم microburst أصبحت مصدر قلق متزايد بسبب حوادث الطائرات التي تسببها microburst القص الرياح، مثل دلتا إيرلاينز رحلة 191. Microburst تم تطوير الرادار كعامل مساعد في السلامة أثناء الهبوط، مما 2-5 دقائق تحذير ل طائرات في محيط ميدان حدث microburst.

بعض المطارات لديها الآن السطحية خاصة تعرف باسم الخرسانة الناعمة في نهاية المدرج (stopway أو blastpad) أن يتصرف إلى حد ما مثل الستايروفوم، وبذلك الطائرة إلى وقف سريع نسبيا مثل تفكك المادية. هذه السطوح مفيدة عندما يقع المدرج بجانب الجسم من الماء أو مخاطر أخرى، ومنع الطائرات من اجتياح نهاية الحقل.

هو مطار دولي يبعد عن وسط مدينة القاهرة عاصمة مصر حوالي 22 كيلومتراً في الاتجاه الشمالي الشرقي، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 40 مليون متر مربع، ويعتبر البوابة الجوية لمصر ولقارة أفريقيا، ويعد المطار ثاني أكبر مطار في القارة من حيث الازدحام وكثافة المسافرين، إذ خدم المطار سنة 2008 حوالي 14,360,175 راكبًا وأكثر من 138,000 رحلة جوية. ويستخدم المطار أكثر من 60 شركة طيران من مختلف دول العالم، وعشرة شركات للشحن الجوي، هذا بالإضافة لرحلات الطيران العارض.

مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي هو مطار دولي يخدم مدينة الدار البيضاء. يحتل المطار المرتبة الاولى في المغرب والمرتبة الرابعة في إفريقيا من حيث عدد المسافرين وكذالك من حيث عدد شركات الطيران التي تستخدمه، كما ويعتبر مركز العمليات الرئيسي لشركة الطيران الوطنية الخطوط الملكية المغربية. وسُمي بهذا الاسم نسبة لملك المغرب الراحل محمد الخامس.استقبل المطار 9 ملايين مسافر سنة 2017

صورة لطائرة تابعة للخطوط الملكية الجوية المغربية تقلع من مطار محمد الخامس الدولي

هو مطار دولي يقع في مدينة دبي ثاني أكبر مدينة في الإمارات العربية المتحدة، وهو مركز عمليات طيران الإمارات، يبعد عن وسط دبي حوالي 2 كم تقريبا، وفي خلال سنوات قليلة تحول مطار دبي الدولي من مجرد مهبط جوي على ضفاف الخليج العربي، إلى أهم مركز جوي على مستوى الشرق الأوسط وواحد من أفضل عشر مطارات في العالم وأسرعها نمواً، وهو يستقطب حاليا أكثر من 115 شركة طيران تغطي أكثر من 135 وجهة حول العالم، وتبلغ قدرة المطار الاستيعابية حوالي 90 مليون راكب سنويا.

• مطار باريس
• مطار اوتاوا
• مطار سيدني
• مطار هونكونغ
• مطار طوكيو

كان مطاراً دولياً يخدم طرابلس عاصمة ليبيا ويبعد عنها حوالي 27 كم، ويقع المطار بالتحديد في منطقة قصر بن غشير، وقد كان المطار مركز عمليات شركة الخطوط الجوية الليبية وشركة الخطوط الجوية الأفريقية وشركة طيران البراق. وقد تم إغلاق المطار وإيقاف العمل فيه منذ عام 2014، وتم تعويضه بمطار معيتيقة الدولي في طرابلس.

صورة للمطار العالمي أثناء عمله

لافتة مرورية عليها رمز المطار

• موقف الطائرات
• صالة المطار

• المطار من الموسوعة العربية العالمية
• (بالإنجليزية) قاعدة بيانات بوظيفة البحث الممتدة

• بوابة طيران

مطار في المشاريع الشقيقة

---

• صور وملفات صوتية من كومنز