جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند

جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند
;
	جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند
سمي باسم	سان فرانسيسكو ، وأوكلاند، كاليفورنيا ، وخليج سان فرانسيسكو
البلد	الولايات المتحدة [1]
يقطع	خليج سان فرانسيسكو
المكان	سان فرانسيسكو [2]، أوكلاند، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة [1]
المالك	وزارة النقل في كاليفورنيا
المهندس المعماري	تشارلز إتش بورسيل ، وآرثر براون جونيور
بداية الإنشاءات	9 يوليو 1933
مواد البناء	صلب
إجمالي الطول	382
العرض	17.5 متر ، و78.740 متر [3]
الارتفاع	160 متر
أطول قطعة بين الركائز	704 متر
الافتتاح	12 نوفمبر 1936
الموقع على الخرائط
	خريطة للمنطقة وجسورها
إحداثيات	37.818055555556°N 122.34666666667°W
	خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 535: لا يمكن العثور على "وحدة:Location map/data/الولايات المتحدة / كاليفورنيا / سان فرانسيسكو" و"قالب:خريطة مواقع الولايات المتحدة / كاليفورنيا / سان فرانسيسكو" غير موجود.

جسر سان فرانسيسكو - أوكلاند أحد أهم الجسور البارزة في العالم، حيث بني سنة 1937، مكون من طابقين ولكن نظرا إلى تعرضه لزلزال لوما بريتا، في عام 1989 والذي وصلت قوته إلى 7.1 درجة على سلم ريختر مما أدى إلى تدمير الامتداد الشرقي للجسر إذ إنهار الطابق العلوي على الطابق السفلي.[4][5][6]

وبعد الدراسات التي قام بها قسم كاليفورنيا للنقل(caltrans) اتفقوا مع خبراء الزلازل بان هناك زلزال كبير آخر من المحتمل ان يحدث في وقت ما من 30 سنة القادمة ورأت (caltrans) بأن بناء امتداد شرقي جديد بدءا من تجديد أجزاء الجسر الحالي سيكون أكثر أمناً وفعالية.

اعتبر جسر الخليج سان فرانسيسكو الذي بلغ طوله 13كلم في ذلك الوقت من أطول الجسور وأعلاها. ويُعتبر اليوم أحد أطول الجسور المُعلَّقة في العالم.

تصميم الجسر

لقد صممت عملية التجديد لان تنفذ أثناء عمله ويقتضي التصميم بان بناء الجسر البديل يقع على بعد 150م من شمال الامتداد الشرقي الحالي بطوابق متوازية وممتدة ب17م وسيضم5طرق مرورية في كل اتجاه وايضانظام عبور السكة الحديدية وبناء طريق خاص للمشاة وسائقي الدراجات.

ان تصميم الجسر هوعمل مشترك بين (T.Y.Lin)الدولي في سان فرانسيسكو و(Moffat and Nichol)في لوس انجلوس ولتتم إقامة المشروع يجب البناء في (YBI) يتكون من بنائين فولاذيين مؤقتين وذلك لضم الطرق الملتوية خلال القيام بتنفيذ البناء البديل.

يقدم جسر الخليج الشرقي اربع مكونات أساسية صممت لمقاومة الزلازل وتتمثل في جسرين مثبتين باسلاك وجسرين معلقين ومثبتين ذاتيا.

اعتبارات الامان التي يجب الاخذبها

على لجنة التوصيات الاخذ باعتبارين أساسين لضمان الامان.

الزلازل:

ان الخطر الزلزالي للبناءالجديد ياتي بشكل رئيسي من Hay ward fault الذي يولد زلزال بقوة 7.5حسب مقياس ريختر وأيضا من سان اندرياس فولت والتي تولد زلزال بقوة 8.1 على سلم ريحتر. ونتيجة هذا ظهر مايعرف بتقييم فعالية الزلزال (FEE)وتقييم الامان الزلزالي (SEE)

الرياح:

وهي أيضا تعد عاملا في تصميم المدى بين الدعائم ولضمان الاستقرار الريحي للجسر المعلق تقام اختبارت لنفق هوائي في القسم النموذجي الموجود في كاليفورنيا.

مكونات الجسر

امتداد رئيسي:يبلغ طوله382م.
امتداد خلفي:وطوله180م.
يشمل أربعة أعمدة فولاذية وصل ببعضه عن طريق وصلات قص فولاذية.
اعضاء صندوقية متصلبة ومستدقة.
انبوب فولاذي :الذي يغرس في الصخرة.
الكبل:يبلغ طوله0.78مثبت على الجسر في الانحناء الشرقي.
صناديق الحديد: مصممة بطريقة تسمح له بالتحرك.
الهيكل العلوي:يتكون من صناديق فولاذية مزدوجة.
العوارض الصندوقية:موصولة ببعضها البعض 10م وبعمق 5.5م.
المساند الحلزونية:لإضافة ضغط مسبقة الشد.
الدعمات الشرقية:وهي مكونة من عناصر.

- أعمدة من السمنت المسلح:وذلك لتجنب ضعف القص أثناء الشد.

- أكثر من16 ركيزة مغلفة بالفولاذ.

الدعمات الغربية:هي عبارة عن أعمدة اسمنت مسلح غلفة بطبقة فولاذ لتحسين قابلية اللدونة.

إنشاء البناء

إن إنشاء بناء مقطع من قبل فريق (CIP)قد اتم من اجل(Skyway)وتستخدم في ذلك خرسانة من الوزن المتوسط من اجل الهيكل العلوي ماعدى الجانب اللوح المائل التي تستخدم من اجلهاخرسانة من الوزن الخفيف وان 28يوم لقوة الخرسانة هي 50Mpa لكلا الخرسانتين.

ان الإنشاء التقني والمنطقي يلائم الشكل المنظم لعارضة الامتداد الرئيسي.

التصميم النهائي للامتداد الشرقي لجسر الخليج الجديد في سان فرانسيسكو يعد تصميمابداعياللتعامل مع الزلازل ومعاير الحمل الهوائي والموقع الجغرافي. لذلك فان جسر الخليج(اوكلاند) ليس مجردجسر عادي بل هو شيء مميز لسكان المنطقة خاصة والهندسة المدنية عامة.

معرض صور

مراجع

مُعرِّف مشروع في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): https://www.archinform.net/projekte/33158.htm — تاريخ الاطلاع: 30 يوليو 2018
مُعرِّف مشروع في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): https://www.archinform.net/projekte/33158.htm — تاريخ الاطلاع: 31 يوليو 2018
العنوان : Guinness World Records 2019 — الصفحة: 174 — الناشر: Guinness World Records Limited — ISBN 978-1-912286-46-1
San Francisco-Oakland Bay Bridge نسخة محفوظة November 1, 2010, at WebCite
"Complimentary to Selby, Ralston and Otis". San Francisco Real Estate Circular. April 1872. مؤرشف من الأصل في November 1, 2010. اطلع عليه بتاريخ 13 يوليو 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"Bay Bridge Traffic Decreases After Congestion Pricing". CBS News San Francisco. January 12, 2011. مؤرشف من الأصل في 02 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 21 يناير 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)

بوابة المحيط الهادئ
بوابة هندسة تطبيقية
بوابة نقل
بوابة الولايات المتحدة
بوابة جسور
بوابة عمارة
بوابة ملاحة
بوابة أرقام قياسية
بوابة سان فرانسيسكو
بوابة كاليفورنيا

جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند في المشاريع الشقيقة

صور وملفات صوتية من كومنز

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[2ae75a83a5bbbbbb5845d36bd65e72d0902fe597-1] مُعرِّف مشروع في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): https://www.archinform.net/projekte/33158.htm — تاريخ الاطلاع: 30 يوليو 2018

[3791282f4865504065820217bbac9c51a54d6008-2] مُعرِّف مشروع في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): https://www.archinform.net/projekte/33158.htm — تاريخ الاطلاع: 31 يوليو 2018

[c329ec6e842cf89f68b0e7afd0df85b0c485cf4b-3] العنوان : Guinness World Records 2019 — الصفحة: 174 — الناشر: Guinness World Records Limited — ISBN 978-1-912286-46-1

[4] San Francisco-Oakland Bay Bridge نسخة محفوظة November 1, 2010, at WebCite

[5] "Complimentary to Selby, Ralston and Otis". San Francisco Real Estate Circular. April 1872. مؤرشف من الأصل في November 1, 2010. اطلع عليه بتاريخ 13 يوليو 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[6] "Bay Bridge Traffic Decreases After Congestion Pricing". CBS News San Francisco. January 12, 2011. مؤرشف من الأصل في 02 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 21 يناير 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)