طواف فائق

الطواف الفائق (بالإنجليزية: Supercruise)‏ و يقصد به إمكانية الطائرة بأن تحلق بسرعات فوق صوتية دون الحاجة لقوة الدفع الإضافية الناتجة من الحراق. والطواف عموماً في الملاحة الجوية أو Cruising بالإنجليزية يقصد به طواف مركبة في الجو، تقنياً هو تغير اتجاه مقدمة "أنف" الطائرة عند سرعة طيران "فوق صوتية" ثابتة وارتفاع ثابت، ويتم ذلك عن طريق تقنية الحارق اللاحق (بالإنجليزية: Afterburner)‏؛ أما إمكانية إحداث ذلك دون الحاجة لاستخدام الحراق اللاحق فهو ما يسمى بالطواف الفائق أو السوبر كروز. وبالتالي فإن محركات الطائرات التي تسمح بإمكانية الطواف الفائق دون الحاجة للحراق اللاحق تستطيع توليد قوة دافعة هائلة قادرة على دفع الطائرة في الهواء بسرعات فوق صوتية اعتمادًا على قوة المحرك فقط وهو ما يوفر من استخدام الوقود وذلك يسمح باستغلال باقي حمولة الطائرة في التسليح أو زيادة الركاب أو البضائع.

طائرات مدنية بها خاصية الطواف الفائقالحالة
كونكوردخارج الخدمة
توبوليف تي يو 144خارج الخدمة
طائرات حربية بها خاصية الطواف الفائقالحالة
يوروفايتر تايفونفي الخدمة
داسو رافالفي الخدمة
ساب جاس-39 غربينفي الخدمة
لوكهيد مارتن إف - 22 رابتورفي الخدمة
إنجلش إلكتريك لايتنغخارج الخدمة
لوكهيد إس آر-71 بلاك بيردخارج الخدمة
طائرتان من طراز لوكهيد مارتن إف - 22 رابتور أثناء طيران اختباري
محرك إي جيه 200 المستخدم في المقاتلة يوروفايتر تايفون
المقاتلة يوروفايتر تايفون تستطيع القيام بالطواف الفائق عند سرعة 1.5 ماخ[1]

طائرات مع قدرة عبور فائقة
في الخدمة
سابقا في الخدمة
نموذج / تجريبية فقط
مدني
المستقبل

مصادر

مراجع
  1. Austrian Eurofighter Site in German نسخة محفوظة 16 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. "A Totally Superior Product" (PDF). Gripen News: 2. June 2001. مؤرشف من الأصل (نسق المستندات المنقولة) في 11 يوليو 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "Gripen Supercruises" (press release). مؤرشف من الأصل في 05 يناير 2011. اطلع عليه بتاريخ 04 ديسمبر 2009. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  4. Powerplant, ConcordeSST, مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2019 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)—describes full cycle of Concorde's engine from takeoff to touchdown, including the turning off of reheat to begin supercruise at Mach 1.7.
  5. Air Force Magazine نسخة محفوظة 02 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.

    انظر أيضا
    • بوابة طيران
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.