مطار الملك فهد الدولي

يمثل مجمع صـالة المسـافرين النقطة المحـورية لمنشآت المطار صمم وفق رؤية هندسية مستقبلية ليشتمل على المرافق التجارية التي تستخدم من قبل الخطوط الجوية العربية السعودية وشركات الطيران العالمية. وتتألف صالة المسافرين من ستة طوابق حيث تتم إجراءات المسافرين في ثلاثة منها هي الطابق الثالث (طابق القدوم) والطابق السادس (طابق المغادرة) والطابق الرابع (طابق صعود الطائرة). وهناك طابقان جزئيان هما طابق شرفة الخدمة وطابق الشرفة، وتبلغ المساحة الإجمالية لمرفق الصالة حوالي 327000 م2 تم بناء حوالي 247500 مـ2 منها في المرحلة الأولى، إضافة إلى 11 جسراً ثابتاً لإركاب المسافرين بطاقة 15 بوابة من أصل 31 جسراً ثابتاً سيتم استكمال إنشاءها في مرحلة لاحقة، وقد تم تزويد كل بوابة من البوابات بنظام الوقوف الآلي لجميع الطائرات المدنية مع تزويد جميع مواقع الطائرات والبوابات بأجهزة التكييف، وتزويد جميع البوابات بأنابيب تحت الأرض لتزويد الطائرات بالوقود في الصالات. وقد جهزت الصالة بالعديد من الكاونترات خصص 66 منها للخطوط السعودية و44 لشركات الطيران الأجنبية والبعض الآخر لخدمات الجمارك والجوازات. وقد خصصت في إحدى زوايا الصالة مساحة تتوافر فيها المقاعد والطاولات تتيح للمسافر القادم أو المغادر الاستمتاع بالراحة في حالة اضطراره للبقاء في المطار بانتظار موعد رحلته القادمة، ومتابعة سفره، حيث بإمكانه أن يقوم بمراجعة أوراقه الخاصة بالسفر وتسجيل ملاحظاته في جو هادئ.

منظر من داخل صالة الركاب

تذكر عدة مصادر، مثل كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية أن هذا المطار هو الأكبر في العالم، بمساحة إجمالية تبلغ 780 كيلومتر مربع (أكبر من البحرين). ومع ذلك، فإن الموقع الرسمي ينشر منطقة مطار مستعملة فعلية تبلغ 36,75 كيلومترًا مربعًا.[5]

شيد المسجد فوق مسطح موقف السيارات وسط حدائق تبلغ مساحتها 46,200 م2 وقد تم تصميمه بأسلوب معماري يجمع بين الحداثة في التخطيط والبناء والطراز الإسلامي العريق الذي تجسده الأقواس والقبة والزخارف والنقوش التراثية على الأبواب والمحراب والمنبر. ويمكن الوصول إلى المسجد من صالة المسافرين بيسر وسهولة عبر جسرين مغلقين ومكيفين مزودين بسيور متحركة إضافة إلى جسر ثالث مكشوف ويتسع هذا المسجد لألفي مصلٍ.

كان مطار الملك فهد الدولي الأول من بين المطارات الدولية في المملكة العربية السعودية التي تعتمد المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية. بالإضافة إلى المساحات المخصصة للمحلات المعفاة من الرسوم الجمركية، هذا التمييز لا معنى له إلى حد كبير، حيث أن المملكة ليس لديها أي مبيعات أو رسوم استيراد على أي منتجات. فهي تعتبر كجزء من مشروع تسويقي أكبر يدعى "الدائرة الذهبية". يحتوي المطار على منطقة منفصلة للمحلات المتخصصة في بيع الهدايا وجميع السلع المتعلقة بالركاب. تشمل هذه المنطقة المطاعم والكافيتريات والبنوك، بما في ذلك العاب الاطفال الداخلية ووكالات السفر.

أفتتح مؤخرا بمطار الملك فهد مجموعة من المطاعم ومقاهي الكوفي شوب لتوفر خيارا أمام المسافرين الذين ينتظرون موعد رحلاتهم والمودعين والمستقبلين الذين ينتظرون وصول اقاربهم ومحبيهم، ومن بين تلك المقاهي والمطاعم (كريسبي كريم، كوستا كوفي، ستاربكس، سينابون، تيم هورتنز، ماك كافيه، بريوش دوري) وكذلك (مطعم سبارو الإيطالي، مطعم صب واي، جدر وملاس، ماكدونالدز، بابا جونز، دجاج كنتاكي)

تحت الإنشاء حاليا فندق هيلتون مكون من 250 غرفة من المتوقع أن يتم افتتاحه في أواخر عام 2018 أو أوائل عام 2019. وسيتم ربط الفندق بمحطة المطار بجسر للمشاة لتسهيل الوصول إليه.

تم تخصيص الصالة الملكية للعائلة المالكة والموظفين الحكوميين والضيوف الرسميين. تم بناء الصالة على مساحة 16400 متر مربع (177,000 قدم مربع) ولها أربعة جسور تربطها بالطائرات. وهو مؤثث ومزين بشكل فاخر، ويشمل مساحات خارجية وأراضي ذات مناظر طبيعية. على الرغم من غرضها المتخصص، نادراً ما تستخدم هذه الصالة من قبل العائلة المالكة، التي تفضل عادة استخدام صالة خاصة مشابهة في قاعدة الملك عبد العزيز الجوية.

يحتوي المطار على مدرجين متوازيين يبلغ طول كل منهما 4000 متر (13123 قدم) ، بالإضافة إلى ممرات موازية وممر عبور لتوصيل المدرجين. تفصل مسافة 2,146 م (7,041 قدم) بين المدرجين لتسهيل عمليات الإقلاع والهبوط المتزامنة. لمزيد من الراحة وأقصر مدة للاتجاه إلى المدرج، يستخدم المدرج الشرقي عادة من شركة أرامكو السعودية في حين تستخدم الخطوط الجوية التجارية المنطقة الغربية. لكن الوضع يتغير إذا كان أحد المدرج يخضع للصيانة. تم وضع مساحة فضاء جانبا لبناء مدرج موازي ثالث.

تم تصنيف المطار على أنه رمز E من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) مما يجعله مصممًا لاستيعاب الطائرات الكبيرة مثل بوينغ 747-400 و ايرباص A340-600. على الرغم من أنه قد يكون من الممكن عمليًا استخدام طائرة A380 في المطار، فإنه لا يُنصح بها فهي تتطلب أن يكون المطار مصنف برمز F. فقط المدرج في مطار الدمام يفي بمتطلبات رمز F, اما الممرات والبوابات لاتفي بذلك. في مايو 2009 ، هبطت طائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم في مطار الدمام من أوكرانيا أثناء نقل المعدات المستخدمة للتنقيب عن النفط لصالح شلمبرجير.

هناك طريق لمعدات الدعم الأرضي يمتد على طول الجانب الغربي من المحطة المركزية. وهي مصممة للسماح للدعم بالوصول إلى الطائرات وكذلك لتسهيل حركة مركبات الأمتعة من الطائرات إلى مناطق الأمتعة.

تم بناء مبنى الشحن الجوي المكون من طابقين على مساحة 39500 م 2 (425,000 قدم مربع) ، ويبلغ سعته 94,000 طناً (93,000 طناً طويلة ؛ 104,000 طن قصير) من البضائع الواردة والصادرة. يسمح تصميم المبنى بتحويل نظام التشغيل إلى نظام أوتوماتيكي بالكامل مجهز بأرفف متعددة المستويات ونظام تكديس حاويات. عندما تصبح منشأة الشحن الجوي أوتوماتيكية بالكامل، ستزداد سعتها إلى 176,000 طن (173,000 طن طويل ؛ 194,000 طن قصير) سنوياً.

لتعزيز خدمات الشحن الجوي، بدأ المطار ببناء مرفق قرية البضائع متعدد النماذج الجديد في عام 2012 والذي استمر لمدة عامين. افتتحت القرية في 6 أبريل 2015 و كانت مساحة المنطقة أكثر من 500,000 متر مربع (5,400,000 قدم مربع). توفر القرية سهولة في الشحن وخدمات الشحن، وتعمل كمركز لشركات عالمية، وتخدم مباشرة المنطقة الشرقية وبقية المملكة. توفر القرية وصولاً مباشراً إلى المملكة العربية السعودية وتلغي الحاجة إلى الشحن عبر الدول المجاورة.

حالياً، تعمل كل من دي إتش إل إكسبريس و ناقل وسمسا اكسيبريس وتي ان تي اكسيبريس و يو بي إس

كمشغلين رئيسيين، وستتوافر سعة إضافية وستساعد شركات الطيران والشركات العاملة داخل المملكة وخارجها.

يبلغ برج المراقبة 85.5 م (281 قدم) ، وهو ما يعادل ارتفاع مبنى مكون من 30 طابقًا. يسمح الارتفاع برؤية جميع أجزاء منطقة عمليات المطار. تبلغ مساحته الكلية 7,960 م 2 (85,700 قدم مربع)، ويحتوي على الأقسام الثلاثة الرئيسية التالية:

• طابق التحكم في الحركة الجوية
• مشرف الطابق الأول، الذي يستوعب معدات الدعم للتحكم في حركة المرور والاتصال.
• مشرف الطابق الثان، المخصصة للمطبخ ودورات المياة.

تبلغ المساحة الإجمالية لمواقف السيارات 176752 متر مربع(1,902,540 قدم مربع) موزعة على ثلاثة طوابق جميعها مغطاة، وتتسع المواقف لعدد 4930 سيارة حيث يتم الدخول إلى المواقف من صالة الركاب عبر ممر يؤدي إلى الطابق الثاني للمواقف، كما يوجد مدخل مباشر من المواقف إلى صالة الركاب من الطابق الأول الواقع تحت طريق الوصول، ومخارج تؤدي إلى الطرق الرئيسية. وتتميز المواقف بتوفير ممرات سلسة وإشارات إرشادية للمشاة فضلاً عن مصاعد تربطها بشكل مباشر بساحة المسجد.

يتم استخدام محطة الطيران العامة على الجانب الشرقي من مطار الدمام بشكل حصري من قبل أرامكو السعودية. بالإضافة إلى ذلك، يوفر أسطول متطور من ناقلات الوقود خدمات التزود بالوقود لجميع أنواع الطائرات التجارية. شركة أرامكو السعودية هي المسؤولة عن توفير الوقود والحفاظ على منشآت الوقود. وتشمل هذه الخزانات ستة خزانات كبيرة سعة كل منها 40.000 برميل، بالإضافة إلى معدات الضخ والمرشحات ومحطات التحميل وشبكة صمام التوزيع. تقوم أرامكو السعودية بتنظيم رحلات لموظفيها، والتي تبدأ من الدمام لتغطية كل من حرض، تناجيب، شيبة، حوطة سدير، الأحساء، خريص، الرياض، جدة، وينبع، بالإضافة إلى بعض محطات الضخ البعيدة، باستخدام بوينغ 737 وإمبراير ERJ- 170LR.

يمتلك مطار الملك فهد الدولي مشتل خاص به تبلغ مساحته الإجمالية 215,579 م 2 (2,320,470 قدم مربع) والتي تشمل ثلاثة بيوت زجاجية للزراعة و 36,400 متر مربع (392000 قدم مربع) من الحقول الخضراء. يزود المشتل حدائق المطار والمناطق المزروعة بالأشجار والنباتات.

يرتبط المطار عبر طريق الملك فهد، الذي يعتبر الطريق الرئيسي إلى المطار وأطول طريق في حاضرة الدمام.

تقدم سابتكو خدمة الحافلات من المطار إلى محطاتها الرئيسية في الدمام والخبر والجبيل.

يقدم المطار عدة خيارات من قبل سيارات الأجرة المحلية وتاكسي لندن، وخدمة السائق الخاص وتتوفر أيضا خدمات اوبر و كريم من قبل تطبيقات الهاتف المحمول.

في أغسطس 2016، أعلنت إدارة المطار أنها ستربط المطار بخط سكة حديد الدمام-الجبيل، والذي هو قيد الإنشاء حاليًا في مراحله الأخيرة.