لواندا

كورنيش لواندا سنة 2013م.

تم تأسيس لواندا على يد المستكشف البرتغالي باولو دياز دي نوفيز(Paulo Dias de Novais) تحت اسم ساو باولو دي لواندا (São Paulo de Luanda)،بُنيت قلعة باسم فورتليزا ساو بيدرو دا بارا (Fortaleza São Pedro da Barra)عام 1918 ثم تم بناء قلعة جديدة اسمها فورتليزا دي ساو ميغيل (Fortaleza de São Miguel)،ظلت المدينة مركز إدارى لأنغولا منذ عام 1627(ماعدا من 1640 حتى 1648حيث احتلها الألمان وأسموها فورت اردينبرغ (Fort Aardenburgh)) وكانت منذ 1550 حتى 1850 مركز ضخم لتجارة العبيد الذين يتم إرسالهم للبرازيل

تنقسم لواندا إلى جزأين الأول هو بايكسا دي لواندا(baixa de luanda)بمعنى لواندا السُفلى أو المدينة القديمة والثاني سيدادا ألتا (cidade alta) المدينة العُليا أو المنطقة الجديدة، تقع المدينة القديمة بجانب الميناء حيث تتميز بشوارعها الضيقة ومبانى المستعمرات القديمة.

تُعتبر لواندا مركز للرهبان الرومان الكاثوليك وتقع فيها معظم مؤسسات أنغولا التعليمية حيث يوجد جامعة أنغولا الكاثوليكية الخاصة وجامعة اوغسطينوا نيتو الحكومية كذلك يوجد بها استاد أنغولا (Estádio da Cidadela) بسعة 60,000 متفرج.

يتكون سكان لواندا من عدة أنواع لكن معظمهم ينحدر من مجموعات عرقية أفريقية مثل قبائل اوفيمبوندو(Ovimbundu)،قبائل كيمبوندو (Kimbundu)و قبائل البكونغو(Bakongo) أو كونغو (بمعنى الصيادين) كما توجد بعض المجموعات من ذوي الأصول الأوروبية. بالرغم من وجود بعض لغات البانتو يتم التحدث بها في لواندا إلا أن الرغم الرسمية والأكثر استخداماً هي البرتغالية.

ميناء لواندا سنة 2012م

العاصمة الانجولية تتصدر قائمة أغلى المدن من حيث تكلفة المعيشة حسب نتائج دراسة «تكاليف المعيشة لعام 2010» العالمية التي أصدرتها مؤسسة «ميرسر» لاستشارات تتضمن الصناعات في لواندا على الأطعمة المُعلبة، المشروبات، المنسوجات،الأسمنت ومواد البناء الأخرى، المنتجات البلاستيكية، الأدوات المنزلية،السجائر،الأحذية.

يوجد البترول بالقرب من المدينة ويتم تكريره بها وقد تعرضت المُنشآت البترولية لأضرار عديدة أثناء الحرب الأهلية.

تمتلك لواندا ميناء طبيعى ممتاز ومن الصادرات الرئيسية القهوة،السكر،الألماس،الحديد والملح

تعتبر لواندا بداية خط السكك الحديدية الأنجولية الذي يمتد شرقاً لينتهى بإقليم مالانجي دون الوصول جمهورية الكونغو الديموقراطية وقد أدت الحرب الأهلية إلى توقف هذا الخط لكن تم التعاقد مع إحدى الشركات الصينية لإعادة بناءه ومن المتوقع الانتهاء منه في خريف 2007.

يوجد أيضا مطار كواترو دي فيفريرو بمعنى (الرابع من فبراير) أكبر المطارات البلاد، ويُعد ميناء لواندا أيضا حلقة وصل بباقى العالم الخارجي.

من المفترض أن الحكومة الأنغولية المركزية تُخصص حصصاً مالية لجميع مناطق البلاد، ولكن تحصل منطقة العاصمة في واقع الحال على حصة الأسد من هذه الأموال. حظيت أنغولا باستقرار كبير نسبياً منذ انتهاء الحرب الأهلية (1975–2002)، وتجري العديد من مشاريع البناء الكبرى على قدمٍ وساق منذ عام 2002 في المناطق التي كانت قد تضررت إبَّان سنوات الحرب الأهلية. مثَّلت لواندا موضع قلق كبير بسبب تضاعف عدد سكانها حيث تجاوزت هذه الأعداد الكبيرة والمتزايدة من السكان قدرة المدينة على احتوائهم، ولا سيما من ناحية تدهور السواد الأعظم من بنيتها التحتية من تخديمات المياه والكهرباء والطرق..إلخ.

كما يجري تشييد مشاريع اسكان اجتماعي كبرى لإيواء العائلات التي تعيش في الأحياء العشوائية الفقيرة، وما زالت هذه الأحياء تطغى على المنظر العام للواندا كغيرها من المدن الأفريقية الكبرى. وقَّعت الحكومة الأنغولية عقداً مع شركة صينية ضخمة كلفتها بتشييد غالبية مشاريع السكن البديلة في لواندا.[9]

في كومنز صور وملفات عن: لواندا

• خريطة لواندا
• راديو أنغولا
• تاريخ لواندا وصور لها

• بوابة أفريقيا
• بوابة أنغولا
• بوابة تجمعات سكانية
• بوابة جغرافيا