طيران مالطا

كانت مالطا مستعمرة بريطانية، حيث كان الركاب يعتمدون في سفرهم على السفن أو على أساطيل شركات طيران أجنبية (خصوصا منها البريطانية)، ولكن بعد إعلان الاستقلال، قررت الحكومة الجديدة تأسيس شركة وطنية بقرار من مجلس النواب وكان ذلك في 21 مارس 1973.

بدأت بتسيير رحلاتها في الأول من أبريل عام 1974 بواسطة طائرتي بوينغ 720 نحو كل من طرابلس الغرب وفرانكفورت ولندن وباريس ومانشستر وروما. في عام 1982 اشترت 3 طائرات من نوع بوينغ 737، وتم تسليمها عام 1983. وفي 1986 أعادت شراء طائرتين من نفس الصنف. وقدمت طيران مالطا طلبا لشراء أول طائرة من نوع إيرباص إيه 320 في 1987، وفي 1989 طالبت إضافة خيارات عليها. كما تم بيع الطائرتين من صنف بوينغ 720. وفي 1992 طلبت مرة أخرى طائرتين أخرى ين من نوع 800-737. وفي نفس العام، طلبت 4 طائرات من نوع آفرو آر جي 70 لتسيير رحلات نحو كل من كتلونيا وبلرم وتونس والمنستير. بعد افتتاح مطار مالطا دولي في عام 1992، تم إنشاء نظم للشحن، ويتضمن نقل البضائع على رحلاتها، وعام 1994 أطلقت طيران مالطا مركزا للبضائع. توظف الشركة 1380 شخصا[2]، وهي مملوكة من قبل الحكومة المالطية بنسبة (98 ٪) والقطاع الخاص بنسبة (2 ٪). كما أنها تمتلك 25 ٪ من الشركة ميدافيا. وبحسب رابطة شركات الطيران الأوروبية عام 2006، فإن طيران مالطا من بين أقل الشركات التي تشهد فقدان حقائب المسافرين في كامل أنحاء أوروبا. وفي يوليو 2002، أعلنت بأن أسطولها سيضم إيرباص إيه 320 وإيرباص إيه 319، وأن آخر طائرة ستسلم في 2007. وحققت طيران مالطا نجاحات في قطاع الرحلات ذات التكلفة المنخفضة، فعلى سبيل المثال تقوم باستئجار طائرات في موسم الشتاء لتحقيق أكبر قدر من الأرباح.

• شمال أفريقيا
  • طرابلس
  • تونس
  • القاهرة
  • الدار البيضاء
  • الجزائر
  • وهران
• أوروبا

• الشرق الأوسط
  • دمشق
  • إسطنبول
  • لارنكا

يتكون أسطول طيران مالطا من الطائرات التالية (19 يناير 2010):[3][4]

• الموقع الرسمي

• بوابة عقد 1970
• بوابة طيران
• بوابة شركات
• بوابة نقل
• بوابة مالطا

في كومنز صور وملفات عن: طيران مالطا