جائزة أستراليا الكبرى للدراجات النارية 2011
جائزة أستراليا الكبرى للدراجات النارية 2011 هو سباق دراجات نارية أقيم بتاريخ 16 أكتوبر 2011 في حلبة الجائزة الكبرى بجزيرة فيليب.[1] كان السباق السادس عشر من أصل 18 في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية موسم 2011. فاز الأسترالي كيسي ستونر بفئة الموتو جي بي وجاء الإيطالي ماركو سيمونسيلي ثانيا، وأتى ثالثا أندريا دوفيزيوسو.
تفاصيل السباق | |||
---|---|---|---|
السباق الـ 16 من أصل 18 سباقا ضمن سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية موسم 2011 | |||
![]() | |||
التاريخ | 16 أكتوبر 2011 | ||
المكان | حلبة الجائزة الكبرى بجزيرة فيليب | ||
البلد | ![]() | ||
المضمار | 4.448 كيلومتر(2.764 ميل) | ||
موتو جي بي | |||
المنصة | |||
الأول | ![]() |
||
الثاني | ![]() |
||
الثالث | ![]() |
||
ترتيب موتو جي بي
مركز | رقم. | الدراج | المصنع | لفة | الوقت | شبكة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
هوندا | 27 | 42:02.425 | 1 | 25 |
2 | 58 | ![]() |
هوندا | 27 | +2.210 | 2 | 20 |
3 | 4 | ![]() |
هوندا | 27 | +2.454 | 4 | 16 |
4 | 26 | ![]() |
هوندا | 27 | +13.160 | 6 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
ياماها موتور | 27 | +30.886 | 7 | 11 |
6 | 14 | ![]() |
دوكاتي | 27 | +48.800 | 9 | 10 |
7 | 69 | ![]() |
دوكاتي | 27 | +1:16.314 | 5 | 9 |
8 | 24 | ![]() |
هوندا | 26 | +1 لفة | 14 | 8 |
9 | 65 | ![]() |
دوكاتي | 26 | +1 لفة | 8 | 7 |
10 | 17 | ![]() |
دوكاتي | 25 | +2 لفة | 13 | 6 |
ل.ين | 19 | ![]() |
سوزوكي | 23 | حادث | 3 | |
ل.ين | 7 | ![]() |
هوندا | 23 | حادث | 10 | |
ل.ين | 35 | ![]() |
ياماها موتور | 23 | حادث | 12 | |
ل.ين | 46 | ![]() |
دوكاتي | 13 | حادث | 11 | |
ل.يب | 1 | ![]() |
ياماها موتور | إصابة | |||
ل.يب | 11 | ![]() |
ياماها موتور | إصابة | |||
ل.يب | 6 | ![]() |
دوكاتي | إصابة | |||
تقرير موتو جي بي الرسمي | |||||||
ترتيب موتو 2
مركز | رقم | الدراج | المصنع | لفة | الوقت | شبكة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
موتوبي | 25 | 39:44.774 | 1 | 25 |
2 | 65 | ![]() |
كالكس | 25 | +1.358 | 8 | 20 |
3 | 93 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +6.362 | 381 | 16 |
4 | 71 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +6.475 | 20 | 13 |
5 | 44 | ![]() |
إف تي آر موتو | 25 | +14.815 | 6 | 11 |
6 | 54 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +15.155 | 5 | 10 |
7 | 45 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +15.261 | 4 | 9 |
8 | 29 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +16.047 | 16 | 8 |
9 | 63 | ![]() |
تيك 3 | 25 | +16.331 | 2 | 7 |
10 | 72 | ![]() |
موري واكي | 25 | +20.337 | 3 | 6 |
11 | 12 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +22.081 | 9 | 5 |
12 | 77 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +26.248 | 13 | 4 |
13 | 40 | ![]() |
بونس ريسنج كالكس | 25 | +29.295 | 24 | 3 |
14 | 51 | ![]() |
موري واكي | 25 | +30.203 | 12 | 2 |
15 | 3 | ![]() |
إف تي آر موتو | 25 | +30.745 | 22 | 1 |
16 | 36 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +30.776 | 15 | |
17 | 88 | ![]() |
موري واكي | 25 | +30.784 | 27 | |
18 | 38 | ![]() |
تيك 3 | 25 | +43.520 | 7 | |
19 | 80 | ![]() |
بونس ريسنج كالكس | 25 | +47.064 | 25 | |
20 | 35 | ![]() |
إسكيل سوتر | 25 | +50.357 | 19 | |
21 | 4 | ![]() |
كالكس | 25 | +50.364 | 33 | |
22 | 9 | ![]() |
إف تي آر موتو | 25 | +1:04.747 | 26 | |
23 | 6 | ![]() |
إف تي آر موتو | 25 | +1:04.907 | 30 | |
24 | 68 | ![]() |
إف تي آر موتو | 25 | +1:19.734 | 29 | |
25 | 20 | ![]() |
إسكيل سوتر | 24 | +1 لفة | 31 | |
26 | 64 | ![]() |
إف تي آر موتو | 24 | +1 لفة | 34 | |
27 | 56 | ![]() |
إف تي آر موتو | 24 | +1 لفة | 35 | |
28 | 95 | ![]() |
موري واكي | 24 | +1 لفة | 37 | |
ل.ين | 39 | ![]() |
إسكيل سوتر | 20 | انسحاب | 36 | |
ل.ين | 53 | ![]() |
إف تي آر موتو | 19 | انسحاب | 28 | |
ل.ين | 43 | ![]() |
إسكيل سوتر | 14 | حادث | 32 | |
ل.ين | 19 | ![]() |
تيك 3 | 12 | حادث | 23 | |
ل.ين | 16 | ![]() |
إسكيل سوتر | 12 | انسحاب | 21 | |
ل.ين | 76 | ![]() |
إم زد آر إي هوندا | 1 | حادث | 11 | |
ل.ين | 75 | ![]() |
إف تي آر موتو | 0 | حادث | 10 | |
ل.ين | 18 | ![]() |
إسكيل سوتر | 0 | حادث | 14 | |
ل.ين | 34 | ![]() |
إف تي آر موتو | 0 | حادث | 17 | |
ل.ين | 13 | ![]() |
إم زد آر إي هوندا | 0 | حادث | 18 | |
ل.يب | 14 | ![]() |
إف تي آر موتو | إصابة | |||
تقرير موتو 2 الرسمي | |||||||
ترتيب 125 سي سي
مركز | رقم | الدراج | المصنع | لفة | الوقت | شبكة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
أبريليا | 20 | 34:49.670 | 2 | 25 |
2 | 39 | ![]() |
أبريليا | 20 | +13.572 | 10 | 20 |
3 | 5 | ![]() |
دربي | 20 | +14.311 | 1 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
دربي | 20 | +14.926 | 6 | 13 |
5 | 23 | ![]() |
أبريليا | 20 | +22.328 | 8 | 11 |
6 | 18 | ![]() |
أبريليا | 20 | +26.689 | 4 | 10 |
7 | 55 | ![]() |
أبريليا | 20 | +28.887 | 5 | 9 |
8 | 25 | ![]() |
أبريليا | 20 | +35.635 | 9 | 8 |
9 | 96 | ![]() |
أبريليا | 20 | +36.553 | 12 | 7 |
10 | 99 | ![]() |
ماهيندرا أند ماهيندرا لمتد | 20 | +36.686 | 18 | 6 |
11 | 77 | ![]() |
ماهيندرا أند ماهيندرا لمتد | 20 | +38.608 | 19 | 5 |
12 | 3 | ![]() |
أبريليا | 20 | +41.697 | 11 | 4 |
13 | 84 | ![]() |
أبريليا | 20 | +43.349 | 13 | 3 |
14 | 10 | ![]() |
كي تي إم | 20 | +47.896 | 15 | 2 |
15 | 50 | ![]() |
أبريليا | 20 | +55.159 | 23 | 1 |
16 | 19 | ![]() |
أبريليا | 20 | +56.909 | 16 | |
17 | 28 | ![]() |
أبريليا | 20 | +1:10.093 | 20 | |
18 | 17 | ![]() |
أبريليا | 20 | +1:10.237 | 27 | |
19 | 60 | ![]() |
أبريليا | 20 | +1:10.802 | 21 | |
20 | 63 | ![]() |
دربي | 20 | +1:10.844 | 26 | |
21 | 14 | ![]() |
أبريليا | 20 | +1:27.965 | 24 | |
22 | 52 | ![]() |
أبريليا | 20 | +1:37.676 | 7 | |
23 | 8 | ![]() |
كي تي إم | 20 | +1:40.315 | 28 | |
24 | 40 | ![]() |
أبريليا | 19 | +1 لفة | 30 | |
25 | 30 | ![]() |
أبريليا | 19 | +1 لفة | 23 | |
26 | 46 | ![]() |
أبريليا | 19 | +1 لفة | 32 | |
27 | 26 | ![]() |
أبريليا | 19 | +1 لفة | 14 | |
ل.ين | 31 | ![]() |
أبريليا | 19 | حادث | 17 | |
ل.ين | 36 | ![]() |
أبريليا | 12 | انسحاب | 29 | |
ل.ين | 53 | ![]() |
أبريليا | 9 | انسحاب | 25 | |
ل.ين | 47 | ![]() |
أبريليا | 6 | انسحاب | 31 | |
ل.يب | 94 | ![]() |
أبريليا | المحرك | 3 | ||
ل.يب | 21 | ![]() |
أبريليا | إصابة | |||
ل.يت | 48 | ![]() |
أبريليا | ||||
ل.يت | 45 | ![]() |
هوندا | ||||
ل.يت | 49 | ![]() |
هوندا | ||||
تقرير 125 سي سي الرسمي | |||||||
وصلات خارجية
مراجع
- التقرير الرسمي للسباق نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.

في كومنز صور وملفات عن: جائزة أستراليا الكبرى للدراجات النارية 2011
- بوابة عقد 2010
- بوابة أستراليا
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.