بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2018

بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2018 هو الموسم التاسع والستون من بطولة العالم لسباقات السيارات من الفئة الأولى التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات المفتوحة العجلات.وتنافس السائقون والفرق من خلال خوض إحدى وعشرون سباقا على بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين لعام 2018، وذلك بدءا من سباق أستراليا في يوم 25 مارس وانتهاء في سباق أبو ظبي في 25 نوفمبر.

 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2018
فورمولا واحد
التصنيف سباقات السيارات المفتوحة العجلات
الرياضة فورمولا 1  
الافتتاح جائزة أستراليا الكبرى
السائقون 20
الفرق 10
مزود المحركات فيراري
مرسيدس
رينو
تاغ هوير
هوندا
مزود الإطارات بيريللي
بطل السائقين لويس هاميلتون
بطل الفريق مرسيدس ايه ام جي
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 

في نهاية البطولة أحرز لويس هاميلتون لقب بطل العالم للسائقين، وحل خلفه سبستيان فيتيل في المركز الثاني بفارق 88 نقطة. وأنهى فريق مرسيدس الموسم متقدما بفارق 84 نقطة على فريق فيراري صاحب المركز الثاني في البطولة، وهو اللقب الخامس على التوالي الذي يحرزه فريق مرسيدس في بطولة العالم للصانعين.

الفرق والسائقين
كان فريق ويليامز نهاية مسيرة فيليبي ماسا مع الفورمولا واحد.

تغييرات الفرق
  • أنهى فريق ماكلارين الشراكة مع شركة هوندا كمزود لوحدات الطاقة. ووقع بدلاً من ذلك عقدًا مع شركة رينو لمدة ثلاث سنوات. وأرجع الفريق إلى أن إخفاق هوندا المتكرر في توفير وحدة طاقة موثوقة وتنافسية كسبب لإنهاء الشراكة. [1] أرجع الفريق إلى أن إخفاق هوندا المتكرر في توفير وحدة طاقة موثوقة وتنافسية كسبب لإنهاء الشراكة.[1]
  • الغى فريق تورو روسو اتفاقية مع شركة رينو لاستخدام وحدات الطاقة ووقع عقدا مع هوندا. [2] وكجزء من الصفقة، وافق فريق ريد بول راسينغ على إعارة سائق تورو روسو كارلوس ساينز جونيور إلى فريق عمل رينو. [3][4]
  • جدد فريق ساوبر شراكته مع فيراري، حيث قام بتحديث مواصفات وحدة الطاقة إلى استخدام وحدات الطاقة الجديدة بدلا من استخدام وحدات طاقة قديمة كما كان في موسم 2017. [5][6]

تغييرات السائقين
  • بعد خمسة عشر عاما في هذه الرياضة اعلن فيليبي ماسا تقاعده من سباقات الفورمولا واحد.[7] وحل مكانه في فريق ويليامز السائق سيرجي سيروتكين.[8]
  • استقطب فريق تورو روسو بطل سلسلة جي بي 2 لعام 2016 بيير غاسلي وبطل العالم لسباقات التحمل بريندون هارتلي، ليكونا السائقين لعام 2018. شارك كلا من جاسلي وهارتلي الفريق خلال المراحل الأخيرة من بطولة موسم 2017. [9] فيما غادر دانييل كفيات الفريق حيث حصل على مقعد في برنامج التطوير مع الفيراري. [10]
  • تعاقد فريق ساوبر مع بطل العالم في سباقات فورمولا 2 تشارلز ليكريك ليحل محل باسكال ويرلين، لوكليرك سبق أن قاد للفريق في حصص تجارب يوم الجمعة في عام 2016 و 2017 . [11] فيما لم يتمكن باسكال ويرلين في نهاية المطاف من الحصول على مقعد مؤكد كسائق سباق، وتم اختياره كسائق اختبار وتجارب لدى مرسيدس[12][13] بينما يشارك في سلسلة بطولة السيارات السياحية الالمانية. [14]

قائمة الفرق والسائقين
الفريق الصانع الهيكل وحدة الطاقة الإطار السائقين
رقم. اسم السائق
سكودريا فيراري فيراري SF71H فيراري P 5 سبستيان فيتيل
7 كيمي رايكونين
فريق صحارى فورس انديا فورمولا واحد فورس انديا-مرسيدس VJM11 مرسيدس M09+ P 11 سيرجيو بيريز
31 إستيبان اوكون
فريق هاس اف ون هاس - فيراري VF-18 فيراري P 8 رومان غروجان
20 كيفن ماغنوسين
فريق ماكلارين اف 1 ماكلارين-رينو MCL33 رينو R.E.18 P 2 ستوفل فاندورن
14 فرناندو ألونسو
فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس لرياضة المحركات مرسيدس F1 W09 EQ Power+ مرسيدس M09+ P 44 لويس هاميلتون
77 فالتيري بوتاس
استون مارتين ريد بول راسينغ ريد بول-تاغ هوير RB14 تاغ هوير (رينوR.E.18) [N 1] P 3 دانيل ريكاردو
33 ماكس فيرستابين
فريق رينو للرياضة فورمولا واحد رينو R.S.18 رينو R.E.18 P 27 نيكو هولكينبيرغ
55 كارلوس ساينز
فريق الفا روميو ساوبر اف ون ساوبر-فيراري C37 فيراري P 9 ماركوس إريكسون
16 تشارلز ليكريك
ريد بول تورو روسو هوندا تورو روسو - هوندا STR13 هوندا RA618H P 10 بيير غاسلي
28 بريندون هارتلي
ويليامز مارتيني راسينغ ويليامز-مرسيدس FW41 مرسيدس M09+ P 18 لانس سترول
35 سيرجي سيروتكين
مصادر:[16][17][18][19][20]

الجدول الزمني
الجولة السباق الحلبة التاريخ
1 جائزة أستراليا الكبرى حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن, ملبورن 25 مارس
2 جائزة البحرين الكبرى حلبة البحرين الدولية, صخير 8 أبريل
3 جائزة الصين الكبرى حلبة شانغهاي الدولية, شانغهاي 15 أبريل
4 جائزة أذربيجان الكبرى حلبة مدينة باكو, باكو 29 أبريل
5 جائزة إسبانيا الكبرى حلبة دي كاتلونيا, برشلونة 13 مايو
6 جائزة موناكو الكبرى  حلبة موناكو, مونت كارلو 27 مايو
7 جائزة كندا الكبرى حلبة جيل فيلنوف, مونتريال 10 يونيو
8 جائزة فرنسا الكبرى حلبة بول ريكارد, لو كاستليت 24 يونيو
9 جائزة النمسا الكبرى ريد بول رينغ, سبيلبرغ 1 يوليو
10 جائزة بريطانيا الكبرى حلبة سلفرستون, سيلفرستون 8 يوليو
11 جائزة ألمانيا الكبرى حلبة هوكنهايم, هوكنهايم 22 يوليو
12 جائزة المجر الكبرى حلبة المجر, بودابست 29 يوليو
13 جائزة بلجيكا الكبرى حلبة دي سبا فرانكورشومب, ستافيلو 26 أغسطس
14 جائزة إيطاليا الكبرى حلبة مونزا, مونزا 2 سبتمبر
15 جائزة سنغافورة الكبرى حلبة شارع مارينا باي, سنغافورة 16 سبتمبر
16 جائزة روسيا الكبرى مضمار سوتشي للسيارات, سوتشي 30 سبتمبر
17 جائزة اليابان الكبرى حلبة سوزوكا, سوزوكا (ميه) 7 أكتوبر
18 جائزة الولايات المتحدة الكبرى حلبة الأمريكتين, أوستن (تكساس) 21 أكتوبر
19 الجائزة الكبرى المكسيكية حلبة هيرمانوس رودريغيز, مدينة مكسيكو 28 أكتوبر
20 جائزة البرازيل الكبرى حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات, ساو باولو 11 نوفمبر
21 سباق جائزة أبوظبي الكبرى حلبة مرسى ياس, أبوظبي 25 نوفمبر

التنظيمات

التعديلات في اللوائح الرياضية

تم تعديل لائحة العقوبة على مواقع السائقين في شبكة الانطلاق وذلك اثر الانتقاد الكبير على هذا النظام خلال بطولة موسم 2017 والذي شهد تعرض العديد من السائقين لعقوبات جعلتهم يبدأون السباق بمراكز تختلف عن التي حققوها خلال التجارب، قدم الاتحاد الدولي للسيارات مجموعة من اللوائح المعدلة لعام 2018. ومن ذلك في حال قيام الفريق بتغيير مكون بوحدة الطاقة، فسيظل الفريق يخضع لعقوبة على شبكة الانطلاق بخمسة أو عشرة مراكز اعتمادا على المكون الذي يتم تغييره. والإضافة الجديدة تنص على انه إذا ما استبدل الفريق مكونًا آخر، فسيتم ازاحة موقعة إلى آخر شبكة الانطلاق. [21] وفي حال تم ايقاع هذه العقوبة على أكثر من مشارك سيتم تحديد مواقع البدء الخاص بهم حسب ترتيب تغيير المكونات واستنادًا إلى أحدث تغيير تم إجراؤه بواسطة السائق. [21]

جرى تغيير القواعد التي تحكم إجراءات الانطلاق لعام 2018 ومنها منح منظمي السباق سلطة إصدار العقوبات على تجاوزات السائقين غير المناسبة حتى ولو ان تلك العقوبة تمت بدون الاعتماد على تنبيه من جهاز الكشف الآلي. [22] تم إضافة هذه التعديلات في أعقاب حادثتين خلال عام 2017، ففي سباق الجائزة الكبرى الصيني، وضع سبستيان فيتيل سيارته بعيداً عن خط شبكة الانطلاق ليتم تسجيله بواسطة نظام الكشف؛ بينما في سباق الجائزة الكبرى النمساوي، تم التشكيك في صحة بداية فالتيري بوتاس على الرغم من إجازة نظام الكشف الآلي لها. [22]

فرض الاتحاد الدولي للسيارات قيودًا أشد على منح رخصة السباق للسائقين المشاركين في جلسات التجارب الحرة. سيكون مطلوبا من السائقين المرشحين إكمال حد أدنى من سباقات الفورمولا 2 أو كسب 25 نقطة رخصة ممتازة خلال الثلاث سنوات. تم إدخال التعديلات لمعالجة مخاوف بشأن السائقين الذين لن يتمكنوا من تلبية المعايير المطلوبة للمنافسة في الفورمولا واحد ولديهم وصول سهل إلى سيارات الفورمولا واحد. [23]

لجذب جمهور أكبر من مشاهدي النقل التلفزيوني تم تغيير موعد انطلاق معظم السباقات الأوروبية لمدة ساعة واحدة. وستبدأ جميع السباقات بعد عشر دقائق من رأس الساعة للسماح للمحطات بتغطية اوسع لما قبل السباق عند بدأ البث على رأس الساعة.

اللوائح الفنية

لضمان التكافؤ سيطلب من مورّدي وحدات الطاقة تزويد جميع الفرق بمحركات بمواصفات متطابقة. تم إدخال التعديل بعد أن لوحظ أن فريق مرسيدس لديه إمكانية الوصول إلى إعدادات أداء إضافية لم تكن متوفرة لعملائهم من الفرق. [24]

تم تخفيض عدد مكونات وحدة الطاقة التي سمحت للسائق باستخدام أربع وحدات طاقة خلال الموسم بأكمله في عام 2017، إلى نظام جديد حيث يتم النظر في كل مكون من مكونات وحدة الطاقة بشكل منفصل. لذا ففي عام 2018 سيسمح لكل سائق باستخدام ما لا يتجاوز ثلاث من كل من محركات الاحتراق الداخلي (ICE) ، ووحدات مولدات حرارية (MGU-H) ، وشواحن توربينية (TC). وما لا يتجاوز اثنين من كل من وحدات مولد المحرك الحركية (MGU-K) ، ومخازن الطاقة (ES) ، والكترونيات التحكم (م). [25]

كما تم إدخال قيود على ممارسة حرق زيت المحرك، حيث يتم حرق زيوت المحركات كوقود لتعزيز الأداء. هذه الممارسة التي استخدمت لأول مرة في عام 2017 ، سمحت بحرق ما يصل إلى 1.2 لتر لكل مائة كيلومتر. وبالنسبة لبطولة 2018 تم تعديل هذا الرقم إلى 0.6 لتر كحد أقصى لكل مائة كيلومتر. كما تم تعديل الانظمة لاجبار الفرق باستخدام مواصفات واحدة من زيت المحرك يتم إعلانها قبل السباق. تخضع هذه الزيوت المستخدمة لتوصيف أكثر صرامة لما يعتبر "زيتا" من أجل منع استخدام خلطات غريبة مصممة لتعزيز الأداء. كما يُطلب من الفرق إبلاغ منظمي السباق بحجم الزيت في كل خزان قبل السباق. [26]

تم إضافة متطلبات إضافية في اللوائح الفنية الخاصة بالدرجة القصوى لحرارة الهواء المحيط بالحجرة - المجاورة للشاحن التوربيني - 10 درجات مئوية فوق مستوى درجة حرارة الهواء. هذه الإضافة هي محاولة لمنع الفرق من تسخين أو تبريد الهواء بشكل صناعي لتحقيق مكاسب في الأداء. [26] كما سيتم حظر استخدام دوائر صمامات التحكم التي تنظم تدفق السوائل إلكترونيا بين مكونات وحدة الطاقة. [26]

وحظر الاتحاد الدولي للسيارات استخدام "زعانف القرش" ، وهو امتداد من ألياف الكربون يهدف إلى توجيه تدفق الهواء عبر الجناح الخلفي. [27][28] كما تم حظر استخدام "T-wings" ، وهو جناح ثانوي أفقي مثبت أمام الجناح الخلفي وفوقه. [27]

سلامة السائق
تصميم الهالة لحماية السائق (كيمي رايكونين خلال التجارب الشتوية في برشلونة)

في أعقاب سلسلة من الحوادث الخطيرة في سباقات الحلبات- بما في ذلك حادثي هنري سورتيز وجوستين ويلسون القاتلة - والتي اصيب السائقين فيها في الرأس بواسطة الحطام، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن خطط لإدخال حماية إجبارية إضافية لقمرة السائق بحلول عام 2018 كأول مرة.

تم اختبار العديد من الحلول، وخضع التصميم النهائي لملاحظات الفرق والسائقين. [29] تم تصميم كل مقترح لإبعاد الأنقاض عن رأس السائق دون المساس بمدى الرؤية أو قدرة وصول رجال الإنقاذ والسلامة إلى قمرة القيادة واستخراج السائق من مقعده في حالة وقوع حادث خطير أو حالة طوارئ طبية. [30]

استقر الرأي في الاتحاد الدولي للسيارات في نهاية المطاف على اختيار تصميم "الهالة" ، وهو إطار بشكل عظم الترقوة مثبت فوق رأس السائق وحولها ويرتكز إلى هيكل قمرة القيادة. ومن المقرر تطبيق تصميم الهالة على فئات سباقات العجلات المفتوحة الأخرى بما في ذلك فورمولا 2 و فورمولا 3. [31][32]

سيُطلب من السائقين ارتداء قفازات تحتوي على أجهزة استشعار العلامات الحيوية التي تسجل علاماتهم الحيوية من أجل مساعدة المنظمين وأطقم الإسعاف في تقييم حالتهم على نحو أفضل في حالة وقوع حادث. [33]

الإطارات

سيوفر مورد الإطارات بيريلي مجموعتين جديدتين من الإطارات في عام 2018. [34] ومن المقرر أن يصبح كل مركب من مركبات 2017 أكثر نعومة، حيث يصبح إطار "فائق النعومة" الجديد الأكثر نعومة بين الإطارات التسعة والإطار "صلب جدا" الجديد الأكثر خشونة. [35] سيتم وضع علامة على مركب فائق النعومة بجدار وردي، بينما يكون صلب جدا برتقالي. وسيتم تغيير لون الإطار الخشن الذي كان يستخدم في السابق علامات برتقالية اللون إلى اللون الأزرق الجليدي. [36]

تم تخفيف القواعد التي تملي على الإطارات المتوفرة للسماح لشركة بيريلي بتوفير مجموعة أوسع من الانواع. ففي السابق كان على بيريلي توفير انواع متتابعة ؛ على سبيل المثال، الإطار الفائق النعومة والإطار الناعم جدا والناعم. وفي عام 2018 أصبحت بيريلي قادرة على تزويد مجموعات بدرجتين مختلفتين، على سبيل المثال، اطار فائق النعومة واطار ناعم جدا وإطارات متوسطة. سيطلب من بيريلي أيضًا تصنيع مجموعات إطارات إضافية غير مخصصة للمنافسات الرسمية. سيتم تزويد الفرق بهذه الإطارات لاستخدامه في العروض الاعلامية لمنع الفرق من استخدام العرض كاختبار غير رسمي - وغير قانوني.[37]

السباقات
الجولة الجائزة الكبرى قطب الانطلاق السائق بأسرع زمن السائق الفائز الفريق الفائز
1 جائزة أستراليا الكبرى 2018 لويس هاميلتون دانيل ريكاردو سبستيان فيتيل فيراري
2 جائزة البحرين الكبرى 2018 سبستيان فيتيل فالتيري بوتاس سبستيان فيتيل فيراري
3 جائزة الصين الكبرى 2018 سبستيان فيتيل دانيل ريكاردو دانيل ريكاردو ريد بول-تاغ هوير
4 جائزة أذربيجان الكبرى 2018 سبستيان فيتيل فالتيري بوتاس لويس هاميلتون مرسيدس
5 جائزة إسبانيا الكبرى 2018 لويس هاميلتون دانيل ريكاردو لويس هاميلتون مرسيدس
6 جائزة موناكو الكبرى 2018 دانيل ريكاردو ماكس فيرستابين دانيل ريكاردو ريد بول-تاغ هوير
7 جائزة كندا الكبرى 2018 سبستيان فيتيل ماكس فيرستابين سبستيان فيتيل فيراري
8 جائزة فرنسا الكبرى 2018 لويس هاميلتون فالتيري بوتاس لويس هاميلتون مرسيدس
9 جائزة النمسا الكبرى 2018 فالتيري بوتاس كيمي رايكونين ماكس فيرستابين ريد بول-تاغ هوير
10 جائزة بريطانيا الكبرى 2018 لويس هاميلتون سبستيان فيتيل سبستيان فيتيل فيراري
11 جائزة ألمانيا الكبرى 2018 سبستيان فيتيل لويس هاميلتون لويس هاميلتون مرسيدس
12 جائزة المجر الكبرى 2018 لويس هاميلتون دانيل ريكاردو لويس هاميلتون مرسيدس
13 جائزة بلجيكا الكبرى 2018 لويس هاميلتون فالتيري بوتاس سبستيان فيتيل فيراري
14 جائزة إيطاليا الكبرى 2018 كيمي رايكونين لويس هاميلتون لويس هاميلتون مرسيدس
15 جائزة سنغافورة الكبرى 2018 لويس هاميلتون كيفن ماغنوسين لويس هاميلتون مرسيدس
16 جائزة روسيا الكبرى 2018 فالتيري بوتاس فالتيري بوتاس لويس هاميلتون مرسيدس
17 جائزة اليابان الكبرى 2018 لويس هاميلتون سبستيان فيتيل لويس هاميلتون مرسيدس
18 جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2018 لويس هاميلتون لويس هاميلتون كيمي رايكونين فيراري
19 جائزة المكسيك الكبرى 2018 دانيل ريكاردو فالتيري بوتاس ماكس فيرستابين ريد بول-تاغ هوير
20 جائزة البرازيل الكبرى 2018 لويس هاميلتون فالتيري بوتاس لويس هاميلتون مرسيدس
21 جائزة أبوظبي الكبرى 2018 لويس هاميلتون سبستيان فيتيل لويس هاميلتون مرسيدس

طالع أيضا

مصادر
  1. "McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership". ماكلارين. 15 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda". فريق تورو روسو. 15 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One for 2018". فريق رينو. 15 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. "Renault Sport Formula One Team confirms driver change". Renault F1. Renault Sport. 7 اكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 8 اكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ=, |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  5. "The Sauber F1 Team signed an agreement with Ferrari". فريق ساوبر. 28 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 16 اكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  6. "The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo". فريق ساوبر. 29 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 16 يناير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. "Massa ends F1 career with 'great feeling'". GPUpdate.net (باللغة الإنجليزية). JHED Media BV. 27 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. "Williams hints at long-term seat for Sirotkin". سبيد كافيه. 21 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 21 يناير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. Freeman, Glenn (16 نوفمبر 2017). "Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season". مجلة أوتوسبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من سبورت.com/f1/news/133067/toro-rosso-keeps-gasly-and-hartley-for-2018 الأصل تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة) في 17 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. Noble, Jonathan (10 يناير 2018). "Daniil Kvyat secures Ferrari Formula 1 development role for 2018". مجلة أوتوسبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 11 يناير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. Noble, Jonathan (2 ديسمبر 2017). "Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018". Motorsport.com. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  12. Mitchell, Scott (22 فبراير 2018). "Wehrlein, Russell to share Mercedes F1 reserve driver role in 2018". مجلة أوتوسبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 23 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  13. "Wehrlein to stay in Mercedes fold". سبيد كافيه. 10 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  14. Khorounzhiy, Valentin. "Pascal Wehrlein back to Mercedes DTM team after losing F1 seat". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 7 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  15. "Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016". formula1.com. فورمولا واحد Limited. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 1 ابريل 2017. اطلع عليه بتاريخ 1 ابريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول=, |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  16. "2018 F1 Entry List". الاتحاد الدولي للسيارات. 1 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  17. "2018 F1 cars". Road & Track. شركة هيرست. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 5 ابريل 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  18. "Mercedes AMG F1 Power Unit M09 EQ Power+ Technical ref". mercedesamgf1.com. مرسيدس جي بي. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 26 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  19. "Formula 1 - Press release - Renault Sport Formula One Team reveals 2018 challenger - renaultsport.com". renaultsport.com. Renault Sport. 20 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  20. "What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet". twitter.com. 14 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2018. اطلع عليه بتاريخ 15 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  21. Noble, Johnathan (7 ديسمبر 2017). "Formula 1 tweaks grid penalty system for 2018". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  22. "Stricter F1 jump start rules in 2018". سبيد كافيه. 23 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 4 اكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  23. Anderson, Ben (21 ديسمبر 2017). "FIA clamps down on Formula 1 practice driver licences". autosport.com. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  24. Coch, Mat (26 فبراير 2018). "Force India unveils 2018 Formula 1 car". سبيد كافيه. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ 26 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  25. "F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan". Autoweek. Crain Communications, Inc. 25 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  26. Noble, Jonathan; Nugnes, Franco (7 فبراير 2018). "How Formula 1 engine rules are tightening for the 2018 season". autosport.com. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 7 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  27. Freeman, Glenn (25 ابريل 2017). "F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
  28. Noble, Jonathan; Barretto, Lawrence (24 نوفمبر 2017). "Formula 1 shark fin banned for 2018 in U-turn". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  29. Noble, Jonathan (8 يوليو 2017). "FIA reveals first image of shield device and British GP test plans". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 3 اغسطس 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  30. Cooper, Adam (3 اغسطس 2017). "Six key myths about F1's halo cockpit protection device busted". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
  31. Kalinauckas, Alex (31 اغسطس 2017). "New F2 car revealed, to feature halo device". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
  32. Simmons, Marcus; Barretto, Lawrence (1 سبتمبر 2017). "Single-spec International Formula 3 set to replace GP3 on F1 bill". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 17 اكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  33. "F1 drivers to use biometric gloves from 2018". سبيد كافيه. 6 اكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 6 اكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 6 اكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول=, |تاريخ=, |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  34. Mitchell, Scott (12 نوفمبر 2017). "Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  35. Cooper, Adam; Barretto, Lawrence (23 نوفمبر 2017). "Pirelli reveals details and colours for expanded range of 2018 F1 tyres". اوتو سبورت. شبكة الرياضات الآلية. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  36. "Pirelli unveils expanded range of F1 tyres". سبيد كافيه. 24 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  37. "Pirelli confident of two-stop Grands Prix in 2018". سبيد كافيه. 2 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    1. يستخدم الفريق محركات رينو R.E.18 . ".[15]
      • بوابة فورمولا 1
      • بوابة عقد 2010
      This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.