كينر أر-5

	محرك كينر أر-5 في طائرة ريان بي تي-22 ريكرويت.
النوع	محرك شعاعي
الصانع	مؤسسة كينر للطائرات والمحركات
تطور من	كينر بي-5
	كينر بي-5

كينر أر-5 محرك شعاعي أمريكي للطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية لعام 1930.

فليت فينش

كينر بلاي بوي

ميرز أو تي دبليو

التصميم والتطوير

كان محرك أر-5 تطوير لمحرككينر بي-5 مع زيادة طفيفة فيالقدرة والأبعاد. كان التغيير الرئيسي هو زيادةقطر الأسطوانة من 117 مم إلى 127 مم، وزيادة شوط المكبس من 133.3 مم إلى 139.7 مم. أدى ذلك إلى زيادة في سعة المحرك من 7.2 لتر إلى 8.8 لتر. كان تشغيل أر-5 غير سلس لكنه كان محرك فعال. أُنتجت الآلاف من محرك أر-5 ومشتقاته لتشغيل العديد منطائرات التدريب في الحرب العالمية الثانية. عُرف المحرك عسكرياً باسم أر-540.[1]

القدرة الناتجة: القدرة القصوى 160 حصان عند 1850 دورة/دقيقة، وتبلغ القدرة 113 حصان عند 1800 دورة/دقيقة.
نسبة الانضغاط: 1:5.5
نسبة القدرة إلى الوزن: 0.48 حصان/باوند

Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 99–100.
https://web.archive.org/web/20190603212224/http://www.oldengine.org:80/members/diesel/Duxford/usaero4.htm. مؤرشف من الأصل في 03 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)

في كومنز صور وملفات عن: كينر أر-5

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.