غلوستر جافلين
غلوستر جافلين (الرمح) (بالإنجليزية: Gloster Javelin) هي طائرة اعتراضية دون سرعة الصوت تعمل في جميع الأحوال الجوية، ثنائية المحركات، بجناح دلتا وذيل على شكب (T). الطائرة خدمت مع القوات الجوية الملكية البريطانية منذ منتصف عقد 1950 حتى أواخر عقد 1960. الطائرة من صنع شركة غلوستر للطيران، وقدم في عام 1956 بعد فترة تطوير طويلة وتلقت عدة ترقيات خلال خدمتها شملت المحركات والرادار والأسلحة، بما في ذلك دعم صواريخ جو-جو من نوع دي هافيلاند فيريستريك.
| Javelin | |
|---|---|
 | |
| Operational Gloster Javelin FAW.1 demonstrating at the September 1955 معرض فارنبرة للطيران | |
| الوظيفة | مقاتلة لكل الأحوال الجوية اعتراضية |
| الشركة المصنعة | شركة غلوستر للطيران |
| أول رحلة | 26 نوفمبر 1951 |
| قدمت | 29 فبراير 1956 |
| تقاعدت | أبريل 1968 |
| المستخدم الأساسي | سلاح الجو الملكي |
| العدد المنتج | 436 |
كانت الجافلين تقوم بدور المقاتلة الاعتراضية حتى ظهرت طائرة إنجلش إلكتريك لايتنينغ، وهي طائرة أسرع من الصوت قادرة على الطيران بسرعة تعادل ضعف السرعة القصوى لجافلين، والتي أدخلت في سلاح الجو الملكي البريطاني بعد سنوات قليلة فقط. خدم الجافلين لجزء كبير من حياته جنبا إلى جنب مع لايتنينغ. تم سحب آخر جافلين من الخدمة التشغيلية في عام 1968 بعد إدخال إصدارات أكثر قدرة من طائرات لايتنينغ.
Gloster Javelin, probably a flight test aircraft, at Farnborough
Two قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة officers disembarking from a Javelin FAW.7 at RAF Duxford, 1959
Javelin FAW 7s of No. 64 Squadron RAF in 1959.
Javelin T.3 trainer of No. 226 Operational Conversion Unit at RAF Acklington in September 1963
المتغيرات
تم بناء ما مجموعه 435 طائرة من قبل غلوستر وأرمسترونغ-ويتورث. كانت كلتا الشركتين في ذلك الوقت جزءا من مجموعة هوكر سايدلي.
- FAW 1
- FAW 2
- T 3
- FAW 4
- FAW 5
- FAW 6
- FAW 7
- FAW 8
- FAW 9
- FAW 9R
المشغلون
Six Gloster Javelin FAW.7 of No. 64 Squadron, 1959
.jpg.webp)
Preserved Javelin at the متحف الحرب الإمبراطوري, دوكسفرد, 2011
- سلاح الجو الملكي
- Fighter Command
- No. 23 Squadron RAF (1957–1964 re-equipped with the إنجلش إلكتريك لايتنينغ)
- No. 25 Squadron RAF (1959–1962 disbanded)
- No. 29 Squadron RAF (1957–1963 transfer to Near East Air Force)
- No. 33 Squadron RAF (1958–1962 disbanded)
- No. 41 Squadron RAF (1958–1963 disbanded)
- No. 46 Squadron RAF (1956–1961 disbanded)
- No. 64 Squadron RAF (1958–1965 transfer to Far East Air Force)
- No. 72 Squadron RAF (1959–1961 disbanded)
- No. 85 Squadron RAF (1958–1963 disbanded)
- No. 89 Squadron RAF (1958 re-numbered 85 Squadron)
- No. 141 Squadron RAF (1957–1958 re-numbered 41 Squadron)
- No. 151 Squadron RAF (1957–1961 disbanded)
- سلاح الجو الملكي
- No. 3 Squadron RAF (1959 to 1961 re-equipped with the إنجلش إلكتريك كانبيرا)
- No. 5 Squadron RAF (1960–1965 returned to Fighter Command and re-equipped with the Lightning)
- No. 11 Squadron RAF (1960–1966 returned to Fighter Command and re-equipped with the Lightning)
- No. 87 Squadron RAF (1957–1961 disbanded)
- No. 96 Squadron RAF
- Near East Air Force
- No. 29 Squadron RAF (1963–1965 returned to Fighter Command and re-equipped with the Lightning )
- Far East Air Force
- No. 60 Squadron RAF (1961–1968 disbanded)
- No. 64 Squadron RAF (1965–1967 disbanded)
- No. 1 Guided Weapons Development Squadron راف ولي (للنفيرايننوبولل) (Firestreak Trials)
- No. 226 Operational Conversion Unit RAF
- No. 228 Operational Conversion Unit RAF
- Fighter Command
XH892 at the Norfolk and Suffolk Aviation Museum Flixton
مواصفات (Gloster Javelin FAW Mk 9)
 ملف خارجي | |
|---|---|
البيانات من Profile: Number 179[1]
الخصائص العامة
- الطاقم: Two, pilot and radar operator
- الطول: 56 ft 9 in (17.15 m)
- باع الجناح: 52 ft (15.85 m)
- الارتفاع: 16 ft (4.88 m)
- مساحة الجناح : 927 sq ft (86 m²)
- الوزن فارغة: 24,000 رطل (10,886 kg)
- الوزن محملة: 31,580 lb (14,325 kg)
- وزن الإقلاع الأقصى: 43,165 lb (19,580 kg)
- محرك الطائرة: 2 × Armstrong Siddeley Sapphire 7R محرك نفاث عنفيs, 12,300 lbf (54 kN) الواحد
الأداء
- السرعة القصوى: 610 knots at sea level (710 mph 1,140 km/h)
- مدى (طائرة): 954 mi (1,530 km)
- سقف الخدمة: 52,800 ft (15,865 m)
- معدل الصعود: 5,400 ft/min (27.45 m/s)
- حمولة الجناح: 34 lb/(sq ft) (166 kg/m²)
- دفع/وزن: 0.79
الكترونيات الطيران
- ويستينغهاوس إلكتريك AN/APQ-43 رادار
انظر أيضا
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- أفرو كندا سي إف-100 كانوك
- Northrop F-89 Scorpion
- فوتور
- ياكوفليف ياك-25
- قوائم ذات صلة
- List of aircraft of the Royal Air Force
- قائمة الطائرات المقاتلة
مراجع
- Patridge 1967, p. 8.
ملاحظات
اقتباسات
مصادر
- Allward, Maurice. Postwar Military Aircraft: Gloster Javelin. Ian Allan, 1999. (ردمك 978-0-711-01323-0).
- Buttler, Tony (2017). British Secret Projects : Jet Fighters since 1950 ( 2nd edition) (Hardback)
|format=بحاجة لـ|url=(مساعدة). Manchester: Crecy Publishing. ISBN 978-1-910-80905-1. الوسيط|CitationClass=تم تجاهله (مساعدة) - Ellis, Ken. Wrecks & Relics, 21st edition. Manchester: Crecy Publishing, 2008. (ردمك 978-0-85979-134-2).
- Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Ruled the World. London: Faber & Faber, 2010. (ردمك 978-0-571-24794-3).
- James, Derek N. Gloster Aircraft since 1917. London: Putnam, 1971. (ردمك 0-370-00084-6).
- Patridge, J. The Gloster Javelin 1–6: Number 179. Profile Publications, 1967.
- Winchester, Jim. "Gloster Javelin." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: The Grange plc., 2006. (ردمك 1-84013-929-3).
- Wixley, Kenneth E. "Gloster Javelin: a production history, Part 1". Aircraft Illustrated, August 1984, Vol. 17, No 8, pp. 370–372. ISSN 0002-2675.
- Wixley, Kenneth E. "Gloster Javelin: a production history, Part 2". Aircraft Illustrated, September 1984, Vol. 17, No 9, pp. 420–422. ISSN 0002-2675.
روابط خارجية
- Ejection history of Gloster Javelin
- Gloster Javelin MK4 XA632 in flight over Stonehouse Gloucestershire, early 1950s
- Thunder and Lightnings
بوابة طيران
بوابة الحرب الباردة
غلوستر جافلين في المشاريع الشقيقة
صور وملفات صوتية من كومنز
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.