رولز رويس ترنت إكس دبليو بي

رولز رويس ترينت إكس دبليو بي (بالإنجليزية: Rolls-Royce Trent XWB)‏ هو محرك توربيني مروحي، واحدا من عائلة محركات ترنت، وهو أحدث محركات عائلة ترينت. طّور من محرك رولز رويس ترنت 1000 و ويستخدم حصريا على طائرة إيرباص إيه 350.[2]

 ترينت إكس دبليو بي
Trent XWB
[[File:|280x330px|center]]
محرك رولز رويس ترينت إكس دبليو بي
النوع محرك توربيني مروحي
بلد الأصل  المملكة المتحدة
الصانع رولز رويس بي إل سي
أول دوران للمحرك 14 يونيو 2010 [1]
تستخدم في إيرباص إيه 350 إكس دبليو بي
تطور من رولز رويس ترنت 1000

التصميم والتطوير

بحلول عام 2004، واجهت ايرباص ضغوطا من العملاء لتطوير منافس لطائرة بوينغ 787 دريملاينر، وفي أكتوبر 2005 أطلقت رسميا مشروع طائرتها الجديدة من طراز ايرباص إيه 350. وقامت شركة رولز رويس في بداية الامر بعرض طراز جديد من المحرك ترينت 1000، مع قدرة دفع ثابتة تبلغ75،000 رطل (330 كيلو نيوتن)، واطلقت على هذا الطراز اسم ترينت 1700. وخلافا لمحرك لترنت 1000، فأن محرك ترينت 1700 كان مع دفع هوائي.[3] والذي تم تطويره بالاشتراك مع كاواساكي للصناعات الثقيلة.

بعد مراجعة لطائرة ايرباص إيه 350، توصلت رولز رويس لاتفاق لتوريد جميع الإصدارات لمحرك الطائرة مع تغير مسمى المحرك إلي العلامة التجارية الجديدة، والمعروف حاليا باسم ترينت إكس دبليو بي.[4] وقد أعلن في البداية ان قوة الدفع الثابت للمحرك تيلغ قدرة من 75,000 إلي -95000 رطل (330-420 كيلو نيوتن)، ولكن بحلول سبتمبر 2007 خفضت ايرباص متطلبات قوة الدفع إلى 75,000-93,000 رطل (330-410 كيلو نيوتن).[5] ومرة أخرى، قامت ايرباص برفع متطلبات قوة الدفع إلى للأعلى إلى 97,000 رطل، وذلك لتلبية متطلبات الأداء للطراز الأكبر الجديد من طائرة إيه 350، وذلك بغية التنافس بشكل أفضل مع طائرة بوينغ 777-300إي أر.

في 18 يونيو 2007 اعلنت رولز رويس انها قد وقعت أكبر عقد لها على الإطلاق، مع الخطوط الجوية القطرية، بقيمة تبلغ 5.6 مليار دولار بالأسعار القائمة. وذلك لتزويد 80 طائرة إيرباص إيه 350 إكس دبليو بي كانت قد اشترتها، بمحركات ترينت إكس دبليو بي.[6] في 11 وفي نوفمبر 2007، وخلال معرض دبي للطيران تم الإعلان عن عقد كبير آخر مع طيران الإمارات، وذلك بشراء محركات ترينت إكس دبليو بي لتركيبها على طلبية الطائرات المكونة من 50 طائرة إيه 350-900 و 20 طائرة إيه 350-1000 ، مع 50 طائرة اخرى كخيار حقوق شراء. وسوف يتم تسليمها ابتداء من عام 2014، ومن المحتمل أن تبلغ قيمة صفقة طيران الإمارات إلى 8.4 مليار دولار بالأسعار القائمة، بما في ذلك الخيارات، وبحلول يونيو 2013 فأنه قد تم بيع أكثر من 1300 محرك ترينت إكس دبليو بي.[7]

تم إجراء اختبار المحرك الأول في على منصة اختبار ثابتة في 14 يونيو 2010 [8] وفي 18 فبراير 2012 أعلنت ايرباص أن محرك ترينت إكس دبليو بي قد قام بنجاح برحلته الأولى على متن طائرة إيرباص إيه 380 مخصصة كمنصة اختبار طيران.[9] وفي بداية عام 2013، حصل المحرك على شهادة صلاحية طيران، [10] ومن المتوقع أن يدخل المحرك الأول الخدمة في عام 2014.[11] الرحلة الأولى محرك ترينت إكس دبليو بي على طائرة إيرباص إيه 350 إكس دبليو بي تمت في يوم 14 يونيو 2013.[7]

المواصفات
  • ثلاثة رمح ارتفاع نسبة الالتفافية: 9.3

الإقلاع التوجه: 75,000-97,000 رطل (330-430 كيلو نيوتن) (مسطحة تقييما لISA +15 C) [12]

  • قطر المروحة: 3.0 م (118 في)
  • المروحة: مرحلة واحدة، اجتاحت، محور منخفض: نسبة غيض
  • تدفق الهواء: تقريبا. 1,440 كجم (3170 £) في الثانية الواحدة
  • نسبة الضغط الكلي> = 52:1 (من بين أعلى تسلق)
  • ضاغط الضغط المتوسط (IP) : من 8 المراحل محورية
  • ضاغط الضغط العالي (HP):: من 6 مراحل محورية

الاحتراق:

  • توربين الضغط العالي (HP): مرحلة واحدة، تبريد هوائي
  • توربين الضغط المتوسط (IP): مرحلتين، تبريد هوائي (اضافية مرحلة النسبية على العلامات السابقة ترينت)
  • توربين الضغط المنخفض (LP): من 6 مراحل، غير مبرد

انظر أيضا

محركات ترنت:

محركات مماثلة :

    قوائم ذات صلة

    وصلات خارجية

      المراجع
      1. "PICTURE: A350's Trent XWB engine runs for first time". Flightglobal.com. 2010-06-18. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 09 مايو 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      2. "Trent XWB". Rolls-Royce. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2015. اطلع عليه بتاريخ 09 مايو 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
      3. Kaminski-Morrow, David (6 October 2005). "Rolls-Royce to develop Trent 1700 for A350". مجلة الطيران الدولي نسخة محفوظة 18 مارس 2006 على موقع واي باك مشين.
      4. "Farnborough: Airbus A350 powerplant race ignites as Rolls-Royce reaches agreement to supply Trent, Alliance confirms interest". Flight International]. 25 July 2006. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2011. اطلع عليه بتاريخ 23 فبراير 2007. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      5. Flat-rated to ISA+25C
      6. "Rolls-Royce inks biggest-ever sale". Flight Global. 19 June 2007. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2011. اطلع عليه بتاريخ 20 يونيو 2007. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      7. Press releases – Rolls-Royce نسخة محفوظة 14 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
      8. Kaminski-Morrow, David (2010-06-18). "A350's Trent XWB engine runs for first time". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2011. اطلع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
      9. Perry, Dominic (2012-02-18). "Trent XWB powerplant makes maiden sortie". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2014. اطلع عليه بتاريخ 18 فبراير 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      10. "Trent XWB achieves important milestone with award of EASA type certification". Rolls-Royce. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2014. اطلع عليه بتاريخ 09 مايو 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      11. "Airbus advances towards first flight of A350 twinjet". Flightglobal.com. 2012-10-23. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 09 مايو 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
      12. "Airbus revises A350 Trent XWB thrust values following weight increases". مجلة الطيران الدولي. 13 May 2009. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2009. اطلع عليه بتاريخ 19 مايو 2009. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
        • بوابة طيران
        رولز رويس ترنت إكس دبليو بي في المشاريع الشقيقة
        This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.