دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر

دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر (de Havilland Canada DHC-2 Beaver) هي طائرة بمحرك واحد ذات أجنحة عالية مدفوعة بمروحة قصيرة إقلاع وهبوط قصير (STOL) تم تطويرها وتصنيعها بواسطة دي هافيلاند كندا. وقد تم تشغيلها بشكل أساسي كطائرة أدغال وتم استخدامها لأداء مجموعة متنوعة من الأدوار المنفعية، مثل نقل البضائع والركاب، والأغراض الزراعية، ومهام الطيران المدني.

DHC-2 Beaver
A de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 on amphibious floats
الوظيفة إقلاع وهبوط قصير utility transport
الأصل القومي كندا
الشركة المصنعة دي هافيلاند كندا
أول رحلة 16 August 1947[1]
قدمت 1948
الحالة Production completed
المستخدم الأساسي regional and remote air carriers
القوات البرية للولايات المتحدة
Civil Air Patrol
أنتجت في 1947–1967
العدد المنتج 1,657[1]
طورت إلى دي هافيلاند كندا دي إتش سي 3 أوتر

المشغلون

مدني

شرطة الخيالة الكندية الملكية و حرس الحدود الفنلندي .

المشغلون العسكريون
U.S. Army example
U-6A Beaver at the National Museum of the United States Air Force
U-6A Beaver aircraft on display
DHC-2 Beaver OH-MVM in Maritime Centre Vellamo in Kotka, Finland
 الأرجنتين
 أستراليا
 النمسا
 بورما
  • Burma Air Force
 كمبوديا
  • Royal Cambodian Air Force – received three L-20s from the United States in the late 1950s.[2]
 تشيلي
 تايوان
 كولومبيا
 كوبا
  • Cuban Air Force
 جمهورية الدومينيكان
  • Dominican Air Force
 فنلندا
 فرنسا
 غانا
 اليونان
 هايتي
  • Haiti Air Corps
 إندونيسيا
 إيران
 كينيا
  • Kenya Air Force (in operation 1964–1983)
 لاوس
  • Royal Lao Air Force
 هولندا
 نيوزيلندا
 عمان
 بنما
  • Panamanian Public Forces
 باراغواي
  • Paraguayan Air Force 4 U-6A donated by MAP in 1975
 بيرو
 الفلبين
قالب:بيانات بلد South Arabia اتحاد الجنوب العربي
  • Federation of South Arabian Air Force
 كوريا الجنوبية
 South Vietnam
 South Yemen
  • South Yemen Air Force
 تايلاند
 تركيا
 أوغندا
 المملكة المتحدة
  • Army Air Corps acquired 46 Beavers.[5]
    • محمية عدن, 15 Flight A.A.C (7 Beavers operating from Falaise airfield Little Aden)
 الولايات المتحدة
 يوغوسلافيا
  • SFR Yugoslav Air Force
 زامبيا

مواصفات (DHC-2)

مصدر البيانات: The Encyclopedia of World Aircraft,[8] BAE Systems[1]

الخصائص العامة

  • طاقم العمل: 1
  • السعة: 6 passengers, 2,100 lb (953 kg) useful load
  • الطول: 30 قدم 3 إنش (9.22 م)
  • طول الجناح: 48 قدم 0 إنش (14.63 م)
  • الأرتفاع: 9 قدم 0 إنش (2.74 م)
  • منطقة الجناح: 250 قدم2 (23.2 م2)
  • الوزن الفارغ: 3,000 رطل (1,361 كجم)
  • الوزن الإجمالي: 5,100 رطل (2,313 كجم)
  • المحرك: 1 × برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور Wasp Jr. radial engine, 450 حصان (336 كيلو وات) لكل

الأداء

  • السرعة القصوى: 158 ميل/ساعة (255 كم/س)
  • سرعة الأنطلاق: 143 ميل/ساعة (230 كم/س)
  • المدى: 455 ميل (732 كم)
  • الحد الأقصى للخدمة: 18,000 قدم (5,486 م)
  • معدل الصعود: 1,020 قدم / دقيقة (5.2 م/ث)

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة
  • List of carrier-based aircraft

مراجع
  1. "De Havilland Canada DHC-2 Beaver." BAE Systems, Retrieved: 30 April 2017. نسخة محفوظة 2 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
  2. Grandolini Air Enthusiast Thirty-seven, p. 40.
  3. "Flight International World Air Forces 1979". 4 August 1979. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  4. Palt, Karsten. "De Havilland Canada U-6A Beaver (DHC-2), Republic of Korea Air Force (ROKAF), Registrierung 11-6837, Seriennummer 386, Copyright Karsten Palt, Foto ID 5765 - flugzeuginfo.net". www.flugzeuginfo.net. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2020. اطلع عليه بتاريخ 09 يونيو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. Taylor 1966, p. 19.
  6. "De Havilland U-6A Beaver". National Museum of the US Air Force. 29 May 2015. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2017. اطلع عليه بتاريخ 16 يناير 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. Swanborough and Bowers 1976, p. 482.
  8. Donald 1997, p. 328.

    قائمة المراجع
    • http://www.bbc.com/news/world-australia-42561706.
    • Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. (ردمك 1-85605-375-X).
    • Harnden, Toby.Bandit Country: The IRA and South Armagh. Philadelphia, PA: Coronet Books, 2000. (ردمك 0-340-71737-8).
    • Grandolini, Albert. "L'Aviation Royals Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation". Air Enthusiast, Thirty-seven, September–December 1988. pp. 39–47. ISSN 0143-5450.
    • Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. (ردمك 0-07-549483-3).
    • Lambert, Mark. Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1990. (ردمك 0-7106-0908-6).
    • Pither, Tony. Airline Fleets 2008. Staplefield, West Sussex, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 2008. (ردمك 978-0-85130-390-1).
    • Rossiter, Sean. The Immortal Beaver: The World's Greatest Bush Plane. Vancouver: Douglas & McIntyre, 1999. (ردمك 1-55054-724-0).
    • Swanborough, Gordon and بيتر إم. باورز. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, 1976. (ردمك 0-370-10054-9).
    • Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1966–1967. London:Sampson Low, Marston and Company, 1966.
    • Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1973–1974. London:Jane's Yearbooks, 1973. (ردمك 0-354-00117-5)

    روابط خارجية
    • بوابة طيران
    • بوابة كندا
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.