القوات الجوية الأمريكية

القوات الجوية الأمريكية (بالإنجليزية: United States Air Force)‏ هي فرع من القوات المسلحة الأمريكية. ولد هذا الفرع كجزء من الجيش الأمريكي وأصبح فرعًا منفصلًا في 18 سبتمبر 1947.

تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها إلى تدقيق لغوي أو نحوي. فضلًا ساهم في تحسينها من خلال الصيانة اللغوية والنحوية المناسبة.
القوات الجوية الأمريكية

United States Air Force

شعار القوات الجوية الأمريكية
الدولة  الولايات المتحدة
الإنشاء 18 سبتمبر 1947[1]
الدور "إلى الطيران، نحو القتال والفوز.. في الهواء، الفضاء، والفضاء الالكتروني."[1]
الحجم 321,444 موظف نشط
منهم 141,880 مدني[2]

5,573 طائرة، منهم 2,132 مقاتلات
406 ICBMs[3]

170 قمر صناعي[4]
جزء من سلاح الجو
المقر الرئيسي البنتاغون
شعار نصي "فوق الجميع" (بداءً من 19 فبراير 2008)
ازرق واصفر[5]   
الاشتباكات الحرب العالمية الأولى

الحرب العالمية الثانية
الحرب الكورية
حرب فيتنام
حرب الخليج
قصف يوغوسلافيا
عملية الحرية الدائمة

حرب العراق
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 
القادة
القائد الحالي جينرال نورتون سكوارتز
نائب رئيس الأركان جينرال ويليام فريزر الثالث
جيمس روي
الشارة
شعار القوات الجوية الأمريكية
دائري
الطـائرات
هجومية إيه-10 - إيه سي-130
قاذفة قنابل بي-52 - بي-1 - بي-2
طائرة إلكترونية إي سي-130 - إي-3 - إي-8 - سي إي-135
مقاتلة إف-15 - إف-15إي - إف-16 - إف-22-إف-35
طائرة تدريب تي-43

القوات الجوية الأمريكية هي أكبر والأكثر تكنولوجيا بين كل قوات الجو الموجودة في العالم، مع حوالي 4093 طائرة خادمة وحوالي 156 عربة جاهزة، 2130 صاروخ كروز، و450 صاروخ عابر للقارات. القوات الجوية الأمريكية تمتلك 328.11 شخص تحت الخدمة، 77.000 في الواحدة الفردية المختارة، و106.000 في السلاح الوطني الحارس وتستخدم العديد من الطائرات مثل اف 16.[6]

بعثة

بيان البعثة: يطير، والكفاح، والفوز في الهواء والفضاء، والفضاء الإلكتروني.[7]

لتحقيق هذه المهمة لسلاح الجو وستة قدرات مميزة: التفوق الجوي والفضاء، هجوم العالمية، والتنقل السريع العالمية، والمشاركة الدقة والمعلومات التفوق، ودعم قتال رشيق مرن.[7]

قانون الأمن الوطني في 1947:

وبصفة عامة يكون للقوة الجوية للولايات المتحدة تشمل كل من قوات مكافحة الطيران والخدمة لم يتم تعيين خلاف ذلك. تنظم وومدربة، ومجهزة في المقام الأول لسريعة ومستدامة الهجومية والدفاعية والعمليات الجوية. سلاح الجو يكون مسؤولا عن إعداد القوات الجوية اللازمة لمقاضاة فعالة من الحرب باستثناء ما هو خلاف ذلك، وتعيينه، وفقا لخطط متكاملة لتعبئة مشتركة لتوسيع مكونات وقت السلم للقوات الجوية لتلبية احتياجات الحرب.[8]

8062 في عنوان قانون الولايات المتحدة 10:[9]

  • للحفاظ على السلام والأمن، وتوفير سبل الدفاع، من الولايات المتحدة والأقاليم، والكومنولث، وممتلكاتهم، وأية مناطق المحتلة من قبل الولايات المتحدة
  • لدعم السياسات الوطنية
  • لتنفيذ الأهداف الوطنية
  • للتغلب على أية دولة كانت مسؤولة عن الأعمال العدوانية التي تهدد السلام والأمن في الولايات المتحدة

منظمة

مقر القوات الجوية في بنتاغون في ولاية فرجينيا. وينقسم سلاح الجو إلى 10 الأوامر الكبيرة. وينقسم كل القيادة في القوات الجوية معدودة ثم إلى أجنحة، والجماعات، وأسراب. الأوامر الكبيرة أنها مسؤولة لتنظيم وتدريب وتجهيز قوات إلى التشكيل نوع معين من البعثة بما في ذلك مكافحة الجوي، وعمليات الفضاء والنقل الجوي، والعمليات عمليات الفضاء، والعمليات النووية، والعمليات الخاصة. وبلغ القوات الجوية معدودة توفير الموظفين المدربين وحدات قتالية إلى أوامر للقيام بعمليات عسكرية. كل ولاية لها أيضا الحرس الوطني الجوي التي يمكن استخدامها من قبل الحكومة الاتحادية. وبالإضافة إلى القوات الجوية العسكرية هناك مساعدة المدنيين يدعى الجوية المدنية الدوريات التي يمكن أن تدعم القوات الجوية للأغراض المنزلية للبعثات البحث والإنقاذ والإغاثة من الكوارث.[10]

  • القيادة الجوية القتالية المقر الرئيسي: قاعدة مشتركة لانغلي-يوستس، فرجينيا
    • القوات الجوية الأول المقر الرئيسي: تيندال قاعدة للقوات الجوية، فلوريدا
    • القوات الجوية التاسعة المقر الرئيسي: شو قاعدة للقوات الجوية، كارولينا الجنوبية
    • القوات الجوية الثاني عشر المقر الرئيسي: ديفيس-موثان قاعدة القوات الجوية، أريزونا
  • القيادة الهواء التعليم والتدريب المقر الرئيسي: راندولف قاعدة للقوات الجوية، تكساس
    • القوات الجوية ثان المقر الرئيسي: كيسلر قاعدة للقوات الجوية، ميسيسيبي
    • القوات الجوية التاسع عشر المقر الرئيسي: راندولف قاعدة للقوات الجوية، تكساس
    • جامعة الهواء المقر الرئيسي: ماكسويل قاعدة للقوات الجوية، ألاباما
  • القيادة العالمية الضربة المقر الرئيسي: باركسدال قاعدة للقوات الجوية، لويزيانا
    • القوات الجوية اثامن المقر الرئيسي: باركسدال قاعدة للقوات الجوية، لويزيانا
    • القوات الجوية عشرون المقر الرئيسي: اف يي وارن قاعدة للقوات الجوية، وايومنغ
  • القيادة القوات الجوية المادة المقر الرئيسي: رايت-باترسون قاعدة للقوات الجوية، أوهايو
    • مركز لأنظمة الطيران المقر الرئيسي: رايت-باترسون قاعدة للقوات الجوية، أوهايو
    • مركز القيادة الجوية لاختبار الطيران المقر الرئيسي: قاعدة ادواردز الجوية للقوات الجوية، كاليفورنيا
    • مركز القيادة الجوية الخدمات اللوجستية العالمية المقر الرئيسي: سكوت قاعدة للقوات الجوية، إلينوي
    • مركز لصنع الأسلحة النووية المقر الرئيسي: كيرتلاند قاعدة للقوات الجوية، نيو مكسيكو
    • مختبر أبحاث القوات الجوية الأميركية المقر الرئيسي: رايت-باترسون قاعدة للقوات الجوية، أوهايو
    • مركز القيادة الجوية للمساعدة على احلال الامن المقر الرئيسي: رايت-باترسون قاعدة للقوات الجوية، أوهايو
    • مركز الأسلحة الجوية المقر الرئيسي: ايجلين قاعدة للقوات الجوية، فلوريدا
    • مركز أرنولد التنمية الهندسة المقر الرئيسي: أرنولد قاعدة للقوات الجوية، تينيسي
    • مركز لأنظمة إلكترونية المقر الرئيسي: هانسكوم قاعدة للقوات الجوية، ماساتشوستس
  • القيادة القوات الجوية البلوغة المقر الرئيسي: روبينز قاعدة للقوات الجوية، جورجيا
    • القوات الجوية الرابع المقر الرئيسي: مارس قاعدة الجوية بلوغ، كاليفورنيا
    • القوات الجوية العاشر المقر الرئيسي: قاعدة مشتركة بلوغ فورت وورث، تكساس
    • القوات الجوية ثان عشرون المقر الرئيسي: دوبينز قاعدة الجوية بلوغ، جورجيا
  • القيادة القوات الجوية الفضاء المقر الرئيسي: بيترسون قاعدة للقوات الجوية، كولورادو
    • القوات الجوية الرابع عشر المقر الرئيسي: فاندنبيرغ قاعدة للقوات الجوية، كاليفورنيا
    • القوات الجوية الرابع عشرون المقر الرئيسي: لاكلاد قاعدة للقوات الجوية، تكساس
  • القيادة القوات الجوية الخاصة العمليات المقر الرئيسي: هولبرت الميدانية، فلوريدا
    • القوات الثالث عشرون المقر الرئيسي: هولبرت الميدانية، فلوريدا
  • القيادة الجوية التنقلة المقر الرئيسي: سكوت قاعدة للقوات الجوية، إلينوي
    • القوات الجوية الثامن عشر المقر الرئيسي: سكوت قاعدة للقوات الجوية، إلينوي
  • القوات الجوية الأمريكية في أوروبا المقر الرئيسي: رامشتاين قاعدة الجوية، ألمانيا
    • القوات الجوية الثالث المقر الرئيسي: رامشتاين قاعدة الجوية، ألمانيا
    • القوات الجوية السابع عشر المقر الرئيسي: رامشتاين قاعدة الجوية، ألمانيا
  • القوات الجوية الهادية المقر الرئيسي: هيكوم قاعدة للقوات الجوية، هاواي
    • القوات الجوية الخامس المقر الرئيسي: يوكوتا قاعدة الجوية، اليابان
    • القوات الجوية السابع المقر الرئيسي: اوسان قاعدة الجوية، كوريا الجنوبية
    • القوات الجوية الحادية عشرة المقر الرئيسي:الميندورف قاعدة للقوات الجوية، ألاسكا
    • القوات الجوية الثالث عشر المقر الرئيسي: هيكوم قاعدة للقوات الجوية، هاواي

طاقم العاملين
رجال القوات الجوية الأمريكية يطفئون حريقا أثناء تدريب ميداني.

يوجد حاليا 693794 من الأفراد العسكريين في سلاح الجو و151360 الموظفين المدنيين. يتم تعيين كل شخص مدونة لقواعد القوات الجوية الخاصة على أساس وظائفهم.[11] الرقم الأول من قانون يعين إذا كان الشخص هو جزء من العمليات أو الخدمات اللوجستية أو الدعم أو الطبية. بقية من قانون يحدد المهمة المحددة التي يتم تدريب الشخص على القيام به وكيف يتقن الشخص في القيام بذلك.

هناك حاجة لمعظم الناس لخدمة أربع سنوات عند دخولها القوات الجو. إذا كان الشخص يعمل لمدة 20 عاما ثم أنه غير قادر على الحصول على معاش الحكومة والرعاية الطبية للحياة.

ضباط

ويقود القوة الجوية من قبل المكتب. ليصبح ضابط شخص يجب أن يكون على درجة البكالوريوس ويجب إكمال التدريب ضابط القوة الجوية من خلال واحد من ثلاثة الأماكن، وأكاديمية القوات الجوية أو شركة من سلاح الجو التدريب ضابط في الاحتياط أو مدرسة تدريب الضباط. ويقوم الموظف الترقية على الأقدمية والأداء.

دفع الصفاُو-1اُو-2اُو-3اُو-4اُو-5اُو-6اُو-7اُو-8اُو-9اُو-10خاص1
شارة
لقب ملازم ثاني ملازم أول نقيب رائد مقدم كولونيل عميد لواء فريق فريق أول الفريق للقوات الجوية

1 تستخدم فقط في أوقات الحرب

جند

إلى الانخراط في القوات الجوية شخص يجب أن تخرج من المدرسة الثانوية. مجندين ثم انتقل إلى قاعدة لاكلاند الجوية واستكمال ثمانية أسابيع من التدريب الأساسي. بعد انضمامه للقوات الجوية جند الترقيات وعلى أساس الأقدمية وتمرير بنجاح اختبار كتابي.

دفع الصفإي-1إي-2إي-3إي-4إي-5إي-6إي-7إي-8إي-9
شارة لا شارة
لقب الطيار الأساسية طيار الملاح الجوي
من الدرجة الأولى		 كبار الطيار رقيب أول رقيب فني رقيب¹ كبار الرقيب¹ رئيس رقيب¹ الأمر الرقيب
رئيس ماجستير		 رئيس الرقيب ماجستير
في للقوات الجو

¹ والماس تدل على الرقيب الأول

الطائرات[12]
اسم نوع صور
ثابتة الجناح
إيه - 10 ثاندر بولت الثانية طائرة هجوم أرضي
إيه سي-130 طائرة هجوم أرضي
بي-1 لانسر قاذفة قنابل استراتيجية
بي 2 سبيرت قاذفة قنابل استراتيجية
بي-52 ستراتوفورتريس قاذفة قنابل استراتيجية
سي-5 جلاكسي نقل
سي-12 هورون نقل
بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 نقل
سي-20 جولفستريم نقل
سي-21 نقل
سي-22 نقل
سي-26 ميترولينير نقل
سي-32 نقل
سي-37 نقل
سي-38 نقل
سي-40 كايبر نقل
سي-130 هيركوليز نقل
سي-135 ستراتوليفتر نقل
إي-3 سينتري نظام الإنذار المبكر والتحكم
إي-4 نظام الإنذار المبكر والتحكم
إي-8 جوينت ستارز نظام الإنذار المبكر والتحكم
إي-9 ويجيت حرب إلكترونية
إي سي-130 كامادو سولو حرب إلكترونية
إف-15 إيغل طائرة مقاتلة
إف-16 فايتنغ فالكون طائرة مقاتلة
إف - 22 رابتور طائرة مقاتلة
اح سي-130 هيركوليز عملية البحث والإنقاذ
كيه سي-10 إكستيندر تزود بالوقود في الجو
كيه سي-135 ستراتوتاكير عملية البحث والإنقاذ
إم سي-130 العمليات الخاصة
او سي-135 ابين سكيس طائرة مراقبة
ار سي-135 طائرة مراقبة
تي-1 جايهاك طائرة تدريب
تي-6 تكساس 2 طائرة تدريب
تي-38 تالون طائرة تدريب
تي-43 بوبكات طائرة تدريب
يو-2 طائرة مراقبة
في سي-25 ار فورس وان نقل الرئاسة
دابلوو سي-130 الطقس استطلاع
دابلوو سي-135 كاستات فينيكس الطقس استطلاع
طائرة دون طيار
إم كيو-1 بريداتور طائرة هجوم أرضي وطائرة مراقبة
آر كيو - 4 غلوبال هوك طائرة مراقبة
إم كيو-9 ريبر طائرة هجوم أرضي
آر كيو-9 رافين طائرة مراقبة
آر كيو-170 سيتينيل طائرة مراقبة
سكانيجال طائرة مراقبة
واسب 3 طائرة مراقبة
مروحية
يو اح-1 إراكوي مروحية عسكرية
إتش إتش-60 بايف هوك مروحية عسكرية
الطائرات روتر إمالة
سي في-22 أوسبري نقل

تاريخ
السرب الأول الارو في المكسيك

الجيش الأميركي أنشأ وحدة الطيران في عام 1907. واشترت وحدة سفينة هوائية الأولى في عام 1908 وأول طائرة في عام 1909، وبعد اختبار أول طائرة تحطمت في عام 1908 اسفر عن مصرع الطيار الاختبار. وبقي قسم الطيران الصغيرة حتى الحرب العالمية الأولى. وقد أنشئ السرب الأول الارو في عام 1913 وديسمبر 1914 كان هناك 268 فردا و23 طائرة المحال.[13] وقد استخدم هذا السرب الأول الارو في حملة عقابية 1916 في المكسيك حيث حلقت مهام الاستطلاع والمواقع المفضلة. وافق الكونغرس توسيع قسم الطيران في العام 1916 لتشمل ما يصل إلى 11000 طائرة وأفراد عدة عندما بدا أن الولايات المتحدة سوف تدخل الحرب العالمية الأولى. للتحضير للحرب وإعادة تنظيم قسم الطيران في دائرة الجوية في الجيش في 1918.

تشكيل من دي اه-4 الطائرات

ويمكن صناعة الطائرات الأمريكية لا يكفي ذلك بناء دائرة الطيران اشترت الطائرات البريطانية والفرنسية. وخاضت القوات الجوية في الجبهة يغرب من خلال 1918. وبحلول نهاية الحرب العالمية الأولى والخدمات الجوية لديها أكثر من 195000 الأفراد و7900 الطائرات في 202 أسراب.[14]

وبعد الحرب تم تخفيض حجم الخدمة الجوية في أسراب إلى 24 وأقل من 10000 فردا. وعلى الرغم من الانخفاض في حجم الخدمات الجوية المتقدمة الطيران كثيرا في العقد بعد الحرب العالمية الأولى. مجموعة الخدمات الجوية الطيارين سجلات السرعة والارتفاع والمسافة وأجروا أيضا أول التزود بالوقود جوا، وغرقت سفينة حربية بنجاح مع الطائرات وبالدوران حول الكرة الأرضية. رواد الطيران بيلي ميتشل وبنيامين فولوس تدعو لسلاح قوة جوية. فشلت جهود لديها، لان قيادة الجيش والقوات البحرية تعارض مستقلة للقوات الجوية.

بي-17 فلينج فورتريس

في عام 1926 أعيد تنظيم الخدمة في سلاح الجو في الجيش كحل وسط بين الداعين إلى فصل القوات الجوية وقيادة الجيش التي تريد الاحتفاظ بالسيطرة على الطائرات واستخدامها فقط لدعم القوات البرية. على مدى السنوات ال 15 المقبلة للطائرة سلاح الجو المصفاة الجديدة وأساليب استخدامها. وكان مفهوم القصف الاستراتيجي التركيز الرئيسي خلال هذا الوقت الذي حاولت القوات الجوية لتحديد دور لنفسها.[15] إن مفهوم القصف الاستراتيجي كان التركيز الرئيسي خلال هذا الوقت لأن سلاح الجو حاول تحديد دور لنفسها وبي-17 فلينج فورتريس وأصبح التركيز.

الرئيس روزفلت في 1939 تضاعف حجم الجيش وسلاح الجو. الرئيس روزفلت في 1939 تضاعف حجم الجيش وسلاح الجو الذي خلق مشاكل مع المنظمة الأمر.[16] وكان سلاح الجو منفصلة عن القيادة والعمليات اللوجستية التي يزيد من صعوبة والجوية لسلاح كل جانب وكان مختلف الأفكار والخطط. لحل هذه المشكلة بسلاح طيران الجيش وأعيد تنظيم مرة أخرى في عام 1941 إلى القوات الجوية مع كل من الجيش والعمليات اللوجستية تحت قيادة واحدة. وبحلول الوقت الذي دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية القوة الجوية في الجيش وكان قوامها أكثر من 150000 الأفراد و12000 الطائرات.[17]

تشكيل في-51 موستاج طائرات

بعد الولايات المتحدة دخلت الحرب العالمية الثانية في حجم القوات الجوية في الجيش ارتفعت إلى أكثر من 70000[18] طائرة والرجال ما يقرب من مليون ونصف المليون.[19] وحلقت الطائرة للطيران الجيش قوة بعثات في جميع أنحاء العالم بما في ذلك الدفاع عن قناة بنما واللوازم التي ترفع من الهند إلى الصين وإجراء الدعم الجوي للقوات البرية وإجراء بعيد المدى القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا واليابان. وانتهت الحرب بعد قنبلتين نوويتين على اليابان أسقطت من قبل سلاح الجو في الجيش. خلال الحرب وسلاح الجو في الجيش خسر تقريبا 23000 طائرة وأصيب أكثر من 88000 وقوع اصابات.[20] وجاء أعنف خسائر خلال عمليات القصف خلال النهار أكثر من ألمانيا.

وبعد الحرب تم تخفيض القوة الجوية في الجيش لأقل من ربع حجمه في زمن الحرب.[21] وفي عام 1947 حصل على للقوات الجو الاستقلال عن الجيش. في وقت مبكر في تاريخها للقوات الجوية وركزت على مدى فترة طويلة القصف الاستراتيجي لمواجهة الاتحاد السوفياتي خلال الحرب الباردة. للقوات الجو أيضا الحفاظ على قدرة نقل ضخمة لتمكين الولايات المتحدة لنشرها بسرعة في أي جزء من العالم. أثبتت هذه القدرة حاسمة في أول مواجهة الحرب الباردة، والجسر الجوي إلى برلين. وفي 1950 بدأت الحرب الكورية. ووقع أول مقاتلة مكافحة خلال هذه الحرب بين القوات الأميركية والصينية.

بي-52 سوبر فورتريس

وكان للقوات الجو أيضا متورطة بشدة في حرب فيتنام. خلال فترة ثلاث سنوات للقوات الجوية أسقطت قنابل على فيتنام مما كان عليه خلال كل من الحرب العالمية الثانية.[22] أجرت القوات الجوية أيضا وثيقة واسعة النطاق بعثات الدعم الجوي والعمليات الخاصة ومهام البحث والإنقاذ.

كجزء من الحرب الباردة لسلاح الجو أصبح نشطا للغاية في الفضاء. طورت صواريخ ذاتية الدفع انتركونتيننتال لتسليم الأسلحة النووية والاتصالات وبناء أقمار صناعية للتجسس على قوة القوة الأميركية. وحافظت أيضا قواعد سلاح الجو في أنحاء العالم للمساعدة في الحفاظ على القوة الأميركية الكونية.

طائرات للقوات الجو على الكويت بعد حرب الخليج

منذ نهاية الحرب الباردة للقوات الجو وظلت نشطة في جميع أنحاء العالم. عندما غزا العراق الكويت في عام 1990 نشر سلاح الجو للدفاع عن المملكة العربية السعودية ثم بدأت حملة لطرد القوات العراقية من الكويت في عام 1991. سلاح الجو شاركت أيضا في عمليات ضد صربيا كجزء من جهود حلف شمال الأطلسي لإحلال السلام في منطقة البلقان. وكانت القوات الجوية تشارك بنشاط في أفغانستان منذ عام 2001 ومنذ عام 2003 في العراق. وخلال هذه حربين الأخيرة للقوات الجوية بدأت في استخدام عدد كبير من الطائرات بدون طيار لتوفير المزيد من الاستطلاع وحماية أرواح الطيارين الأمريكيين.

انظر أيضاً

وصلات خارجية

مراجع
  1. United States Air Force (2009). "The U.S. Air Force". United States Air Force website. واشنطن العاصمة: self-published. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2012. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2009. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Air Force Personnel Demographics". Air Force Personnel Center. af.mil. مؤرشف من الأصل في 09 أكتوبر 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "Air Force Arsenal of Land-Based Nukes Shrinking as Planned". Associated Press. 20 March 2017. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2017. اطلع عليه بتاريخ 20 مارس 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. "AF 101" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. "The Air Force Flag" (PDF). Air Force Historical Research Agency. United States Air Force. 24 March 2007. مؤرشف من الأصل (PDF) في 18 فبراير 2012. اطلع عليه بتاريخ 27 مارس 2009. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. "2009 Air Force Almanac", AIR FORCE Magazine, مايو 2009, صفحة 48. نسخة محفوظة 18 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  7. سلاح الجو صفحة مرحبا [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 01 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  8. قانون الأمن الدفاع الوطني لعام 1947 نسخة محفوظة 28 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  9. مدونة لقواعد القانون 10 العنوان نسخة محفوظة 18 يناير 2012 على موقع واي باك مشين.
  10. Airman Magazine صفحات 3-19 نسخة محفوظة 22 يوليو 2011 على موقع واي باك مشين.
  11. Airman Magizine صفحة 46 نسخة محفوظة 22 يوليو 2011 على موقع واي باك مشين.
  12. Airman Magizine صفحات 22-27 نسخة محفوظة 22 يوليو 2011 على موقع واي باك مشين.
  13. Heimdahl, William C., and Hurley, Alfred F. (1997). "The Roots of U.S. Military Aviation," Winged Shield, Winged Sword: A History of the United States Air Force Vol. I. ISBN 0-16-049009-X, p. 28.
  14. Manufacturers' Aircraft Association, Inc. (1920) Aircraft Year Book, Doubleday, page and Co., pp. 80-81.
  15. Tate, Dr. James P. (1998). The Army and its Air Corps: Army Policy Toward Aviation 1919-1941, Air University Press. P. 161.
  16. Williams, Edwin L., Jr. (1953). USAF Historical Study No. 84: Legislative History of the AAF and USAF, 1941-1951 Air Force Historical research Agency, p. 12. Public Law 18, 76th Congress, 1st Session.
  17. AAF Statistical Digest, Table 3: Strength of the AAF 1912-1945 نسخة محفوظة 03 20سبتمبر على موقع واي باك مشين.
  18. Army Air Forces Statistical Digest (World War II), Table 84
  19. Army Air Forces Statistical Digest (World War II), Table 4. 1939-1940 totals were U.S. Army Air Corps
  20. [Army Battle Casualties and Non-battle Deaths in World War II: Final Report. Command and General Staff College, Fort Leavenworth, Kansas. 1953. http://cgsc.cdmhost.com/cdm/compoundobject/collection/p4013coll8/id/130 Retrieved 16 May 2010. ] نسخة محفوظة 24 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
  21. Wolk, Herman S. (1997). "The Quest for Independence", Winged Shield, Winged Sword, p. 378.
  22. DoD release January 1968, cited in CIA estimate of damage to North Vietnam infrastructure
    • بوابة الولايات المتحدة
    • بوابة طيران
    القوات الجوية الأمريكية في المشاريع الشقيقة
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.