الشركة السعودية للخطوط الحديدية

في عام 2006م عملت (سار) على تنفيذ وتشغيل شبكة خطوط حديدية تربط أقصى شمال المملكة بالعاصمة الرياض من خلال خط الركاب، وكذلك الموانئ الواقعة على سواحل الخليج العربي بالمنطقة الشرقية من خلال خط المعادن.

بدأ قطار الشمال ينقل الركاب في بداية عام 2017م بين محطات الرياض والمجمعة والقصيم، ثم أضيفت له محطة حائل في نهاية عام 2017م، وكذلك محطة الجوف في نوفمبر 2018م، وتم إدراج محطة القريات لتكتمل إضافتها عام 2019م.

جُهِزت قطارات الركاب لتكون متلائمة مع ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن. كما صممت لتوفر الراحة والرفاهية لجميع المسافرين حيث خصصت أماكن للصلاة وربطت عربات القطار بشبكة الإنترنت بالإضافة إلى أنظمة ترفيه وخدمات إلكترونية.

تشمل شبكة قطار الشمال: خطاً للركاب، وخطاً للمعادن، الشبكة يبلغ طولها 2.750 كيلومتراً.

وتتوزع على خط الركاب 6 محطات في كل من: الرياض – المجمعة – القصيم – حائل – الجوف - القريات.

ويعمل قطار الشمال على تقديم خدمات الشحن العام للبضائع بين تسع محطات، ست محطات في المدن التي تمر بها، إضافة إلى ثلاث محطات في كل من: مدينة سدير للصناعة والأعمال، ومدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل، بالإضافة إلى منطقة البسيطا الزراعية.

افتتح في 30 أكتوبر 1951 في حفل رسمي في الرياض حضره المؤسس الملك عبد العزيز، ويتألف من خطين؛ خط للركاب، وآخر للبضائع.

يبلغ طول خط الركاب 733 كيلومتراً، ويربط العاصمة الرياض بالدمام، ويقل الركاب من أربع محطات في كل من: الدمام، بقيق، الهفوف، والرياض.

ويبلغ طول خط شحن للبضائع 556 كيلومتراً، ويبدأ من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام، وينتهي بالميناء الجاف في الرياض، مروراً ببقيق، الهفوف، حرض، والخرج.

ويتصل خط الدمام – الرياض بخطوط فرعية تبلغ أطوالها 486 كيلومتراً، وتربط بعض مواقع الإنتاج الصناعي والزراعي وبعض المواقع العسكرية بموانئ التصدير.

ويقوم قطار الدمام بخدمة شحن الحاويات ما بين ميناء الملك عبد العزيز بالدمام والميناء الجاف بالرياض بطريقة آمنة وسريعة، حيث ينقل القطار سنويا ما يقارب 350 ألف حاوية، أي أكثر من 80% من الحاويات الواردة إلى منطقة الرياض عبر ميناء الدمام.

وتستهدف (سار) نقل 125.000 حاوية، مع العمل على رفع الكفاءة التشغيلية لهذا الخط مع اكتمال مشروع ربط الجبيل بالدمام لتصل إلى حاجز 1.0 مليون حاوية نمطية في عام 2030م.

بعد أن أكملت (سار) جزءًا مهمًا من شبكتها، استهل قطار المعادن عمله بنقل خام الفوسفات من شمال المملكة في عام 2011م، بعد ذلك، أضيفت إلى مهام قطار المعادن نقل خام البوكسايت من وسط المملكة بالإضافة إلى نقل المواد الخام الخطرة (السولفريك آسيد). من خلال هذه المرحلة، استطاعت (سار) تخفيف العبء على شبكات الطريق الرئيسية وتوفير حلول نوعية ومستدامة للمجال الصناعي.

مشروع قطار الحرمين السريع هو أحد العناصر المهمة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة، حيث يلبي احتياجات المواطنين وزوار بيت الله الحرام، وتنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة.

يعمل قطار الحرمين على خط حديدي كهربائي مزدوج بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينة جدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ بطول يبلغ 450 كيلومتراً، وهو مجهز بأنظمة إشارات واتصالات حديثة، وتبلغ سرعته 300 كم في الساعة.

يقل قطار الحرمين السريع الركاب من خمس محطات للركاب في كل من: مكة المكرمة، وجدة، ومطار الملك عبد العزيز، ومدينة الملك عبد العزيز الاقتصادية (رابغ)، والمدينة المنورة.

أنشئ الميناء الجاف بالرياض ليسهم في تخفيف أزمة الازدحام عن طريق تمكين مستوردي البضائع في منطقة الرياض من نقل بضائعهم على القطار مباشرة إلى الرياض حيث يتم تخليصها جمركياً وتسليمها لهم فيه. تم افتتاح الميناء الجاف بالرياض في 24 مايو 1981م، وتبلغ مساحته أكثر من 7 ملايين متر مربع، ويقع في وسط الرياض.

افتتح مركز التحكم والتشغيل في مقر الشركة بالرياض، ليتولى إدارة وتشغيل 2750 كلم من السكك الحديدية بداية من منجم حزم الجلاميد شمال المملكة والبعيثة في القصيم حتى محطات التفريغ في رأس الخير وكذلك محطة الرياض، إضافة إلى التشغيل والتحكم بالسكك الحديدية داخل مباني الصيانة بالنعيرية على مدار الساعة.

يتحكم العاملون بالمركز في حركة وتشغيل قطارات المعادن بشكل يومي، (قطارات الفوسفات، البوكسايت، الكبريت المصهور حمض الفسفوريك، وقطارات الركاب) ، والتنسيق بين طلبات الصيانة الدورية وحركة القطارات، بما يضمن سلامة الحركة وانسيابيتها. والمركز مجهز بنظام ETCS level2 ، ويعد من أحدث الأنظمة في الإدارة والتشغيل، ليضمن سلامة وحركة القطارات على الخطوط الحديدية، وتوفير تغطية كاملة للشبكة باتصال لاسلكي عن طريق نظام الـ GSMR ، والمركز مزود بكاميرات مراقبة لجميع المحطات.