اقتصاد كاليفورنيا

اقتصاد كاليفورنيا هو أكبر اقتصاد ولايات الولايات المتحدة وبين السابع والعاشر في العالم.[4][5][6] اعتبارا من عام 2010، وصل إجمالي الناتج المحلي إلى نحو 1.9 تريليون دولار والذي هو 13.06 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة.[7] تباطأ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي في الولاية إلى 0.4 ٪ في عام 2008 بعد أن نما بنسبة 3.1 ٪ في عام 2006 و 1.8 ٪ في عام 2007.[7]

كاليفورنيا بالمقارنة مع البلدان الأخرى الناتج المحلي الإجمالي في نفس النطاق وإسبانيا وإيطاليا (المقابلة مع وزارة المالية الأرقام)
اقتصاد كاليفورنيا
الاحصائيات
الناتج الإجمالي$3.133 تريليون (2019)[1]
نمو الناتج الإجمالي3.4% (2019)[2]
نصيب الفرد من الناتج الإجمالي$79,436 (2019)[3]
الشركاء التجاريين
المالية العامة
كل القيم هي بالدولار الأمريكي إلا إذا ذكر غيره

التاريخ

شهدت كاليفورنيا موجات من الهجرة.  بمجرد توقيع معاهدة غوادالوبي هيدالغو في عام 1848 مع المكسيك التي استحوذت على الولايات المستقرة بشكل ضئيل مثل كاليفورنيا ونيفادا ويوتا وأريزونا ونيو مكسيكو بالإضافة إلى إقليم تكساس المستقل، خضعت الأراضي المكتسبة حديثًا لتطور سريع وشامل . في عام 1847 ، تم السيطرة على كاليفورنيا (بصعوبة كبيرة بسبب مغادرة الفارين للبحث عن الذهب) من قبل حاكم عسكري عينه الجيش الأمريكي وقوة غير كافية تزيد قليلاً عن 600 جندي. بعد اكتشاف رواسب الذهب على نطاق واسع في كاليفورنيا، اندفع الذهب في كاليفورنيابدأت في عام 1848. التجارة والنشاط الاقتصادي في ولاية كاليفورنيا تركزت في البداية حول المدن توسع كثيرا من سان فرانسيسكو ، سان خوسيه، وساكرامنتو لأنها سارعت إلى تزويد جحافل من المنقبين عن الذهب. في البداية، ظلت لوس أنجلوس منطقة ركود هادئة لأقل من 5000 شخص. قبل عام 1850 ، تم الحكم على الحكومة بأنها غير ملائمة وسيئة الإدارة وكان السعي وراء وضع الدولة لبدء محاولة معالجة هذه المشكلة. بسبب حمى البحث عن الذهب في كاليفورنيا، بحلول عام 1850 ، نمت ولاية كاليفورنيا لتصبح عدد سكانها من غير الهنود ومن خارج كاليفورنيا (حوالي 7000 من كاليفورنيا كانوا يقيمون في كاليفورنيا عام 1850) لأكثر من 110.000.[8]على الرغم من الصراع الكبير في الكونغرس الأمريكي حول عدد العبيد مقابل الولايات غير العبودية، فإن المكاسب السكانية الكبيرة والسريعة والمستمرة في كاليفورنيا والكمية الكبيرة من الذهب التي يتم تصديرها شرقاً أعطت كاليفورنيا نفوذاً كافياً لاختيار حدودها الواسعة وانتخابها النواب وأعضاء مجلس الشيوخ، يكتبون دستورها، ويتم قبولهم في الاتحاد كدولة حرة في عام 1850 دون المرور بالوضع الإقليمي كما هو مطلوب لمعظم الولايات الجديدة الأخرى.

بعد فترة وجيزة من قيام الدولة في عام 1850 ، طلبت الدولة التعليم الابتدائي الشامل ودفعها من خلال الضرائب. تم إنشاء مدارس خاصة أخرى ولا تزال تعمل بشكل جيد. في الثلاثينيات من القرن الماضي، كانت كاليفورنيا رائدة في حركة المدرسة الثانوية لتعليم الطلاب بعد المدرسة الابتدائية. التعليم الجامعي المدعوم من الدولة له تاريخ طويل في كاليفورنيا بالإضافة إلى العديد من المدارس الابتدائية والمتوسطة والثانوية والكليات والجامعات الخاصة. هناك ثلاثة أعلى الجمهور بتمويل التعليم الأنظمة في الدولة: في جامعة ولاية كاليفورنيا (CSU) (تأسست 1857)، و جامعة كاليفورنيا (UC) نظام (تأسست 1868)، و كلية المجتمع كاليفورنيا تأسس نظام (CCCS) في عام 1967. CSU هو أكبر نظام جامعي في الولايات المتحدة .[9] CSU بها 23 حرمًا جامعيًا وثمانية مراكز خارج الحرم الجامعي بها 437000 طالب مع 44000 من أعضاء هيئة التدريس والموظفين،[10] تأسست جامعة كاليفورنيا في عام 1868 في بيركلي كجامعة تدعمها الدولة. اعتبارًا من خريف 2011 ، تضم جامعة كاليفورنيا 10 حرمًا جامعيًا، وهيئة طلابية مشتركة تضم 234464 طالبًا، و 18896 عضوًا في هيئة التدريس، و 189116 موظفًا، وأكثر من 1600000 خريج.[11] و كلية المجتمع كاليفورنيا يتكون النظام من 112 كلية مجتمع في 72 منطقة كليات مجتمعية في كاليفورنيا، ويضم أكثر من 1,800,000 طالب. لديها كاليفورنيا أيضا نظام الجامعات الخاصة واسعة لأكثر من 133 الكليات والجامعات بما في ذلك معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا وجامعة ستانفورد.( قائمة الكليات والجامعات في كاليفورنيا)

جاء حوالي نصف المستوطنين القادمين إلى كاليفورنيا بعد عام 1846 بقطارات العربات على طريق كاليفورنيا تريل(رحلة استمرت حوالي 140-160 يومًا). النصف الآخر جاء عن طريق البحر عبر البواخر المجذاف المتوجهة من وإلى برزخ بنما أو نيكاراغوا (حوالي 40 يومًا + رحلة). جعل بناء سكة حديد بنما في عام 1855 هذا طريقًا أكثر استخدامًا خاصة للركاب. كان مسار السفن الشراعية الرئيسي الآخريدور حول كيب هورن، حوالي 120 يومًا (عبر كليبرز ) أو رحلة 200 يوم بواسطة سفينة شراعية منتظمة. تقريبا جميع الشحنات إلى كاليفورنيا حتى عام 1869 أخذت هذا الطريق الطويل حول أمريكا الجنوبية- لطالما كان الشحن بالسفن بطيئًا نسبيًا ولكنه رخيص الثمن. كان الشحن البري صعبًا للغاية واستغرق وقتًا طويلاً لجميع البضائع تقريبًا. فيالأولى عبر القارات تلغراف استبدال بوني إكسبرس في عام 1861 وأسس الاتصال السريع الأول مع الساحل الشرقي.في أول سكة حديدية عبر القارات اكتمل في جميع أنحاء الولايات نبراسكا، وايومنغ، يوتا ودول جديدة من نيفادا (بتوقيت شرق الولايات المتحدة. 1864) وكاليفورنياعام 1869 وقطعت هذه الرحلة إلى حوالي 7 أيام. ربط خط السكك الحديدية هذا ولاية كاليفورنيا وبقية دول المحيط الهادئ بقوة في الاتحاد وأدى إلى تجارة أكثر سرعة وربحية بين الولايات. في عام 1886 دخلت أولى السيارات المبردة على خط سكة حديد جنوب المحيط الهادئ حيز التشغيل. أدى تحميل مثل هذه السيارات بالبرتقال، في لوس أنجلوس في 14 فبراير 1886 ، إلى ازدهار اقتصادي في صناعة الحمضيات في جنوب كاليفورنيا، من خلال تسهيل توصيل الفواكه والخضروات القابلة للتلف إلى شرق الولايات المتحدة.

تركزت الزراعة المبكرة في الولاية بشكل أساسي بالقرب من الساحل، ودلتا نهر ساكرامنتو سنترال فالي في الوادي الأوسط . كان القمح الشتوي من المحاصيل المبكرة التي نمت جيدًا دون ري إذا زرعت في الخريف وحصدت في الربيع. بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، كانت حقول العنب واسعة النطاق لإنتاج النبيذ تُزرع في العديد من المناطق في كاليفورنيا. جاء العديد من مخزون العنب في الأصل من فرنسا وأجزاء أخرى من أوروبا. ابتداءً من أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، تم استخدام العمال الصينيين وغيرهم من العمال لبناء مئات الأميال من السدود في جميع أنحاء دلتا نهر ساكرامنتو سان جواكينا لممرات المائية في محاولة للسيطرة على الفيضانات، واستصلاح الأراضي التي غمرتها الفيضانات والحفاظ عليها والتي يمكن تحويلها إلى أراضٍ زراعية. غالبًا ما تزرع هذه المنطقة الآن محاصيل أرز واسعة النطاق . جلبت مشاريع الري اللاحقة العديد من أجزاء الوادي الأوسط إلى الاستخدام الزراعي المنتج. تمتشكيل مشروع الوادي الأوسط في عام 1935 لإعادة توزيع المياه من شمال كاليفورنيا إلى الوادي الأوسط وجنوب كاليفورنيا، مما ساعد على تطوير المزيد من الوادي الأوسط. تم جمع المياه للأغراض الزراعية والبلدية في الربيع من ذوبان الجليد في سييرا نيفادا (الولايات المتحدة)وتخزينها لاستخدامها لاحقًا في الري مع نظام واسع من السدود والقنوات. مشروع مياه ولاية كاليفورنيا الأكبرتم تشكيلها في الخمسينيات من القرن الماضي، وتتألف من قناة كاليفورنيا المائية والسدود الملحقة بها. تساعد قناة كاليفورنيا، التي تم تطويرها بتكلفة عدة مليارات من الدولارات، على تخزين ونقل المياه من حوض نهر فيذر إلى المستخدمين الزراعيين والبلديات على مستوى الولاية. تقوم قناة كولورادو ريفر بتوصيل المياه من نهر كولورادو إلى منطقة إمبريال فالي في كاليفورنيا ومنذ عام 1905 تقوم قناة لوس أنجلوس بتوصيل المياه من وادي أوينز إلى مدينة لوس أنجلوس. من أكثر مشاكل الولاية حدة هو شهيتها للماء. في الحقول الواسعة للوادي الإمبراطوري، يتم تسهيل الري جزئيًا عن طريق قناة All-American - جزء من مشروع قناة نهر كولورادو . أدت التخفيضات في مشاريع المياه الممولة اتحاديًا في السبعينيات والثمانينيات إلى قيام العديد من المدن بالبدء في شراء المياه من المناطق التي بها فائض ؛ لكن المشاكل السياسية المرتبطة بتوزيع المياه مستمرة. أدت التحديات المستمرة لتطوير خطة طويلة الأجل لإنهاء عمليات سحب المياه الفائضة من كولورادو إلى قيام الحكومة الفيدرالية بإيقاف الإفراج عن مياه النهر الفائضة إلى الولاية في عام 2003.

أورانج جروف خارج سانتا بولا


الزراعة هي أحد العناصر البارزة في اقتصاد الولاية: تقود ولاية كاليفورنيا الأمة في إنتاج الفواكه والخضروات والنبيذ والمكسرات. المحاصيل الأكثر قيمة في الولاية هي القنب،[12] المكسرات، العنب، القطن، الزهور، والبرتقال. تنتج كاليفورنيا الحصة الأكبر من النبيذ المحلي في الولايات المتحدة. تساهم منتجات الألبان بأكبر حصة من دخل المزرعة. تعتبر مزارع كاليفورنيا عالية الإنتاجية نتيجة التربة الجيدة، وموسم النمو الطويل، واستخدام الأساليب الزراعية الحديثة والري المكثف. يعتبر الري أمرًا بالغ الأهمية لأن الصيف الجاف الطويل لن يسمح لمعظم المحاصيل بالنمو هنا - هنود كاليفورنيا لم يكن لديها زراعة تقريبا بسبب هذا. تم تطوير أنظمة ري واسعة ومكلفة بما في ذلك أنظمة الري "بالجاذبية" ، وأنظمة الري بالرش والتنقيط لتوفير احتياجات الري الواسعة في كاليفورنيا.[13]تم جذب الهجرة غير الشرعية إلى الولايات المتحدة تقليديًا إلى الولاية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الشركات تواجه ضغوطًا شديدة للتحكم في تكاليف العمالة باستخدام وسائل غير قانونية لحصاد المحاصيل الموسعة في كاليفورنيا.

أفضل 30 شركة مطروحة للتداول العام

في كاليفورنيا لعام 2017 "" وفقًا للإيرادات "مع تصنيفات الولايات والولايات المتحدة"

حالة مؤسسة US
1 أبل 3
2 شركة ماكيسون 5
3 شركة شيفرون 19
4 ولز فارجو 25
5 شركة الأبجدية 27
6 إنتل 47
7 شركة والت ديزني 52
8 مؤسسة هيوليت باكارد 59
9 سيسكو سيستمز 60
10 شركة أتش بي 61
11 أوراكل 81
12 جوجل 92
13 أوراكل 96
14 غيلياد ساينسز 92
16 فيسبوك 98
17 كوالكوم 119
18 أمجن 123
19 مولينا الرعاية الصحية 156
20 غاز المحيط الهادئ والكهرباء 157
21 Aecom 161
22 جاب (شركة) 178
23 فيزا 187
24 SYNNEX 198
25 سي بي آر إي غروب 214
26 Ross Stores 219
27 تبادل تأمين المزارعين 222
28 اديسون الدولية 235
29 كور مارك القابضة 247
30 باي بال 264
مزيد من المعلومات:

قائمة شركات كاليفورنيا

مصدر: فورتشن / لوس انجلس تايمز[14]

أدى موقع كاليفورنيا على طول ساحل المحيط الهادئ وسكانها الذين يتزايد عددهم بسرعة في البداية إلى إنشاء موانئ بحرية رئيسية في سان فرانسيسكو في منطقة خليج سان فرانسيسكو والموانئ الداخلية في ساكرامنتو، وما إلى ذلك. وصلت أول سفينة بخارية، SS  California، إلى ميناء سان فرانسيسكو في 29 فبراير 1849 ، مع أكثر من 400 راكب يحاولون الوصول إلى منطقة اندفاع الذهب.غادرت مدينة نيويورك في 6 أكتوبر 1848 ، قبل التحقق من اكتشافات الذهب وإعلان اندفاع الذهب حقًا. تم شحن الركاب والبضائع إلى ساكرامنتو عن طريق تفريغ الشحنات والركاب على متن سفن بخارية مجدفة لعبور نهر سكرامنتو إلى ساكرامنتو، ستوكتون، إلخ. مع انتشار السكان ونمو الموانئ، تم إنشاء الموانئ أعلى وأسفل ساحل كاليفورنيا مع موانئ رئيسية أخرى في لونج بيتش ولوس أنجلوس وسان دييغو . أكبر قاعدة بحرية أمريكية على الساحل الغربي موجودة الآن في سان دييغو. تطورت صناعة الشحن في الولاية للتعامل مع الشحنات من وإلى كاليفورنيا إلى أوروبا وشرق الولايات المتحدة والمساعدة في دعم التجارة الدولية المتنامية مع أمريكا الجنوبية وآسيا وأوقيانوسيا. خلال الحرب العالمية الثانية، تم إنشاء العديد من القواعد العسكرية والصناعات زمن الحرب المختلفة بسرعة في الدولة لدعم المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي أساطيل السفن يمكن استخدام قناة بنما للانتقال من المحيط إلى المحيط. تصدرت ولاية كاليفورنيا عدد السفن التجارية التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن في كايزر في ريتشموند ومناطق لوس أنجلوس . قام حوض السفن البحري في جزيرة ماري (مغلق الآن) في خليج سان فرانسيسكو ببناء غواصات بالإضافة إلى إصلاح العديد من السفن التي استخدمها أسطول البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. توسعت صناعات الطائرات في كاليفورنيا سريعة النمو بشكل كبير. منذ ذلك الحين، أغلقت هذه الصناعات المرتبطة بالدفاع إلى حد كبير أو انتقلت إلى مناطق أرخص في الولايات المتحدة.

مع اختراع توماس إديسون لـ Kinetoscope (كاميرا الأفلام المبكرة) في عام 1894 ، أصبحت كاليفورنيا رائدة عندما تم إدخال "talkies" في صناعة الأفلام الصوتية . إن فكرة الجمع بين الصور المتحركة والصوت المسجل قديمة قدم الفيلم نفسه تقريبًا، ولكن بسبب التحديات التقنية التي ينطوي عليها الأمر، أصبح الحوار المتزامن عمليًا فقط في أواخر العشرينات من القرن الماضي مع إتقان أنبوب مكبر الصوت Audion وإدخال نظام Vitaphone . بعد إصدار The Jazz Singer في عام 1927 ، " talkies"أصبح أكثر شيوعًا. في غضون عقد من الزمان، توقف الإنتاج الشائع للأفلام الصامتة. دفعت الأراضي الرخيصة، والمناخ الجيد على مدار العام والمساحات الطبيعية الكبيرة صناعة السينما المتنامية إلى بدء الهجرة إلى جنوب كاليفورنيا في أوائل القرن العشرين. القرن. أدت حروب براءات اختراع الأفلام في أوائل القرن العشرين في الواقع إلى انتشار شركات الأفلام في جميع أنحاء الولايات المتحدة.عمل الكثيرون باستخدام معدات لم يمتلكوا حقوق براءات الاختراع الخاصة بها، وبالتالي كان التصوير في نيويورك "خطيرًا" ؛ كان كذلك بالقرب من مقر شركة إديسون ووكلائه الذين أرسلتهم الشركة للاستيلاء على الكاميرات "غير القانونية". بحلول عام 1912 ، أقامت معظم شركات الأفلام الكبرى منشآت إنتاج أفلام في جنوب كاليفورنيا بالقرب من أو فيلوس أنجلوس بسبب الطقس الملائم في المنطقة على مدار العام وسرعة العرض المتزايد من "المواهب" سواء أمام الكاميرات أو خلفها.  منذ عشرينيات القرن الماضي، لا تزال كاليفورنيا مركزًا رئيسيًا في الولايات المتحدة لعروض الصور المتحركة والبرامج التلفزيونية والرسوم المتحركة والصناعات الترفيهية ذات الصلة، خاصة في مناطق هوليوود وبوربانك.

منذ عام 1945 ، ازداد تصنيع المعدات الإلكترونية وأجهزة الكمبيوتر والآلات ومعدات النقل والمنتجات المعدنية بسرعة بينما توقف بناء الطائرات والبحرية إلى حد كبير. لعبت جامعة ستانفورد والشركات التابعة لها وخريجيها دورًا رئيسيًا في تطوير صناعة الإلكترونيات والتكنولوجيا الفائقة في كاليفورنيا.[15] منذ تسعينيات القرن التاسع عشر، رأى قادة جامعة ستانفورد أن مهمتها هي قيادة تنمية الغرب وشكلوا المدرسة وفقًا لذلك. ساعدت النزعة الإقليمية في مواءمة مصالح ستانفورد مع مصالح شركات التكنولوجيا الفائقة في منطقة ستانفورد خلال الخمسين عامًا الأولى من تطوير وادي السيليكون.[16]  خلال الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي، فريدريك تيرمان، بصفته عميدًا للهندسة في جامعة ستانفورد، شجع أعضاء هيئة التدريس والخريجين على بدء شركاتهم الخاصة. يُنسب إليه الفضل في رعاية Hewlett-Packard و Varian Associates وغيرها من شركات التكنولوجيا الفائقة مثل Apple Inc. و Google وما إلى ذلك في ما أصبح وادي السيليكون والذي نشأ حول حرم جامعة ستانفورد. وعلى الرغم من تطوير مراكز اقتصادية أخرى ذات التقنية العالية في جميع أنحاء الولايات المتحدة والعالم، تواصل وادي السيليكون لتكون مركزا رائدا لابتكار التكنولوجيا الفائقة والتنمية، وهو ما يمثل ثلث كل من رأس المال الاستثماري الاستثمار في الولايات المتحدة.[17]من الناحية الجغرافية، يشمل وادي السيليكون كل وادي سانتا كلارا، وشبه الجزيرة الجنوبية، وجنوب شرق الخليج . يوجد أيضًا عدد من شركات التكنولوجيا العالية والشركات الصغيرة ذات التقنية المنخفضة، والتي غالبًا ما تكون منخفضة الأجور، في جنوب كاليفورنيا.

السياحة هي أيضًا جزء مهم من اقتصاد كاليفورنيا. تم إنشاء حديقة يوسيميتي الوطنية في عام 1890 ، تلتها تسعة متنزهات وشواطئ وطنية أخرى، [18]بالإضافة إلى العديد من المناطق المحمية الأخرى عبر كاليفورنيا. ديزني لاند، التي تأسست عام 1955 ، ومتنزهات أخرى تجتذب ملايين الزوار كل عام.

كاليفورنيا أيضا رائدة العديد من الابتكارات في مجال تجارة التجزئة خلال منتصف القرن 20، وخاصة مطاعم الوجبات السريعة وبطاقات الائتمان. تم تأسيس سلاسل مطاعم الوجبات السريعة على مستوى البلاد A&W Restaurants(1919) ، و McDonald's (1940) ، و Taco Bell(1961) ، و Panda Express (1983) في كاليفورنيا.ولدت شركة Visa Inc. (في الأصل BankAmericard) من تجربة قام بها بنك أمريكا في عام 1958 في فريسنو، بينما تم تشكيل MasterCard (في الأصل Master Charge) باسم رابطة Interbank Card في عام 1966 من قبل مجموعة من بنوك كاليفورنيا للتنافس ضد BankAmericard.

إذا تم النظر إلى الدولة بشكل منفصل، فستحتل المرتبة الخامسة بين أكبر اقتصاد في العالم، بعد بقيةالولايات المتحدة والصين واليابان وألمانيا اعتبارًا من عام 2017. تفوقت الدولة مؤخرًا على المملكة المتحدة لتحتل المرتبة الخامسة. أفاد مكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي أن الناتج المحلي الإجمالي لولاية كاليفورنيا بلغ 2.751 تريليون دولار في الربع الثالث من عام 2017.[19]


القطاعات
الناتج المحلي الإجمالي لكاليفورنيا من قبل القطاع لعام 2008.

في عام 2002، اعتمدت الحكومة الأمريكية نظام التصنيف الصناعي الأمريكي الشمالي (NAICS) نظاما لتصنيف الأنشطة الاقتصادية، ويعكس على نحو أفضل اقتصاد اليوم.[20]

التجارة الدولية والسياحة

استمدت كاليفورنيا تاريخيا إيرادات كبيرة من التجارة الدولية والسياحة. ومع ذلك، فإن حصة الولاية من تصدير البضائع التجارية الأمريكية تقلص تبشكل مطرد منذ عام 2000، من 15.4 ٪ إلى 11.1 ٪ في عام [21] الصادرات من السلع المصنوعة في ولاية كاليفورنيا بلغت 134 مليار دولار في عام 2007. 48 مليار دولار من هذا المبلغ الإجمالي كانت لأجهزة الكمبيوتر والإلكترونيات ويليها النقل والآلات غير الكهربائية والزراعة والمواد الكيميائية. التجارة والصادرات في كاليفورنيا تعطي وظائف ذات رواتب عالية لأكثر من مليون من سكانها. وفقا لمكتب الولايات المتحدة للتحليل الاقتصادي (بياتريس)، في عام 2005، شغلت الشركات الاجنبية 542.600 عامل في كاليفورنيا، أكثر من أي ولاية أخرى. المصادر الرئيسية للاستثمار الأجنبي في ولاية كاليفورنيا في عام 2005 كانت اليابان والمملكة المتحدة وسويسرا وفرنسا وألمانيا. الاستثمار الأجنبي في ولاية كاليفورنيا كان مسؤولا عن 4.2 في المئة من مجموع العمالة في الصناعة في الولاية عام 2005. مجموع الإنفاق على السفر مباشرة إلى ولاية كاليفورنيا بلغ 96.7 مليار دولار في عام 2008، أي بزيادة قدرها 0.8 ٪ عن السنة السابقة.[22] مقاطعة لوس أنجلس تتلقى معظم السياحة في الولاية.[22]

الزراعة

الفلاحة (بما في ذلك الفواكه والخضار والألبان وإنتاج النبيذ) هي القطاع الرئيسي في كاليفورنيا. في الواقع، ولاية كاليفورنيا هي خامس أكبر مورد للسلع الغذائية والزراعية.[23] الزراعة تمثل فقط ما يزيد قليلا عن 2 ٪ من الناتج الإجمالي البالغ 1.85 تريليون $. وعلى سبيل المقارنة، صدرت كاليفورنيا منتجات زراعية عن طريق الجو في تلك السنة أكثر من 23 ولايات أخرى بواسطة جميع وسائط النقل.

وفقا لوزارة كاليفورنيا للأغذية والزراعة، يقارب حجم الزراعة الكاليفورنية 36.6 مليار دولار ويذر 100 مليار دولار في النشاطات الاقتصادية ذات الصلة[24] تجاوزت المبيعات الزراعية الأولى في الولاية 30 مليار دولار عام 2004 [25]، مما يجعلها أكثر من ضعف حجم أي ولاية أخرى في الصناعة والزراعة.

كاليفورنيا هي الولاية الرائدة في مجال منتجات الألبان.[26] الحليب هو أول السلع الزراعية.[25] في ولاية كاليفورنيا صناعة منتجات الألبان ولدت 47 مليار دولار في "النشاط الاقتصادي" في عام 2004 ويعمل بها أكثر من 400,000 شخص.[26]

النفط والكهرباء

لعب التنقيب عن النفط دورا هاما في تنمية الولاية. كانت هناك ضربات كبيرة في بيكرسفيلد، لونج بيتش ولوس أنجلوس ومناطق قبالة ساحل كاليفورنيا.

تاريخيا، حققت ولاية كاليفورنيا اقتصاد سيطرت عليه شركات ضخمة مثل خط السكة الحديد في جنوب المحيط الهادئ وستاندرد أويل أوف كاليفورنيا والمحيط الهادئ للغاز وشركة الكهرباء.

الدخل الفردي
المناطق الاقتصادية في ولاية كاليفورنيا

نصيب الفرد من الدخل 38,956 $ اعتبارا من عام 2006، لتحتل المرتبة الحادية عشرة في البلاد، ولكن يتفاوت تفاوتا كبيرا حسب المنطقة الجغرافية والمهنة.[27] في حين أن بعض المدن الساحلية تشمل بعضا من أغنى المناطق لكل فرد في الولايات المتحدة، ولا سيما لاهويا قرب سان دييغو، بيفرلي هيلز في لوس انجليس، نيوبورت بيتش في مقاطعة اورانج في جنوب كاليفورنيا، سان فرانسيسكو ومقاطعة مارين. أغلى وأكبر أسواق الإسكان في الولايات المتحدة تقع في ولاية كاليفورنيا، لذلك هناك عدد من المجتمعات المحلية، حيث تتراوح متوسط أسعار المساكن في الولايات المتحدة بين 1-2 مليون $. عموما، الوادي الأوسط في شمال ولاية كاليفورنيا هي المنطقة الأقل كلفة، كما هي امبراطورية الداخل في جنوب كاليفورنيا، على الرغم من الأسعار في امبراطورية الداخل هبطت فهي لا تزال أعلى بكثير من الوادي الأوسط، إلى درجة أن هناك أيضا مجتمعات في هذا المجال حيث معدل أسعار المساكن في جميع أنحاء مليون دولار. في المقاطعات الزراعية المركزية بعض من أعلى معدلات الفقر في الولايات المتحدة وقطاعات التكنولوجيا العالية في كاليفورنيا الشمالية، وتحديدا وادي السيليكون، في مقاطعات سانتا كلارا وسان ماتيو، التي بدأ فيها الركود الاقتصادي الناجم عن إفلاس شركات التجارة الإلكترونية، مما تسبب في فقدان ما يزيد على 250,000 وظيفة في شمال كاليفورنيا وحدها. اعتبارا من ربيع عام 2005، تشير بيانات مدرسة اندرسون إلى أن النمو الاقتصادي قد استؤنف في ولاية كاليفورنيا، وإن كانت لا يزال أقل بقليل من التوقعات الوطنية على أساس سنوي من 3.9 ٪.[28] الطفرة العالمية في أسعار المساكن لم تكن أكثر وضوحا في ولاية كاليفورنيا، مع متوسط أسعار العقارات يرتفع إلى نحو نصف مليون دولار في أبريل 2005.

الضرائب
ولاية كاليفورنيا وعائدات الضرائب المحلية لعام 2011
(in thousands)[29]
نوع الإيرادات الإيرادات الحكومية

والمحلية

 إيرادات الدولة الإيرادات المحلية
الإيرادات العامة من المصادر الخاصة 268.2242941 142.927463 1252968312
ضرائب مختلفة 185.218.208 116,695,284 68.522.924
الضرائب العقارية 53.506.490 3,207,301 50,299,189
ضريبة المبيعات وإجمالي المقبوضات 59179135 45147657 14,031,478
ضريبة المبيعات العامة 40101.659 30996372 9105287
ضريبة المبيعات الانتقائية 19077476 14151285 4,926,191
ضريبة وقود السيارات 5,705,527 5,705,527 (X)
ضريبة المشروبات الكحولية 334178 334178 (X)
ضريبة منتجات التبغ 905245 905245 (X)
مرافق عامة 3,974,053 790501 3,183,552
ضريبة مبيعات انتقائية أخرى 8158473 6415834 1,742,639
ضريبة الدخل الفردي 50508441 50508441 (X)
ضريبة الدخل على الشركات 9,613,594 9,613,594 (X)
ضريبة رخصة السيارة 3,131,975 3,090,610 41365
الضرائب الأخرى 9,278,573 5127681 4,150,892
الرسوم والمتنوعة.الإيرادات العامة 83,006,086 26232179 56773907
الرسوم الحالية 60339164 16701739 43637425
التعليم K-14 10,168,290 7,258,220 2,910,070
مؤسسات التعليم العالي 9104.750 7,252,680 1,852,070
مبيعات الغداء المدرسي (الإجمالي) 426647 (X) 426647
رسوم المستشفى 17,007,989 6542258 10465.731
رسوم الطرق السريعة 651115 38490 612625
رسوم المطار 2,498,811 (X) 2,498,811
مرافق وقوف السيارات 435455 12261 423194
مرافق الموانئ البحرية والداخلية 1,334,929 (X) 1,334,929
الموارد الطبيعية 2,137,297 1,297,670 839627
حدائق ومنتجعات ترفيهيه 1,416,246 96167 1,320,079
الإسكان وتنمية المجتمع 951021 487 950534
الصرف الصحي 6,485,827 (X) 6,485,827
ادارة النفايات الصلبة 2,469,196 (X) 2,469,196
الرسوم والرسوم الأخرى 14,782,988 1,456,186 13326802
ايرادات عامة متنوعة 22,666,922 9530440 13136482
أرباح الفوائد 6,253,309 2,374,030 3,879,279
تقييمات خاصة 1,466,292 (X) 1,466,292
بيع الممتلكات 333326 14,168 319158
الإيرادات العامة الأخرى 14,613,995 7,142,242 7,471,753
إيرادات المرافق 25316003 2,496,154 22,819,849
إمدادات المياه 10,334,952 (X) 10,334,952
الطاقة الكهربائية 12.795.350 2,496,154 10,299,196
إمدادات الغاز 242,213 (X) 242,213
عبور 1,943,488 (X) 1,943,488
إيرادات ائتمان التأمين 3 149,964,876 120379020 29.585856
تعويض البطالة 17,009,070 17,009,070 (X)
تقاعد الموظف 124,640,863 95.055.007 29.585856
تعويضات العمال 2,077,574 2,077,574 (X)
إيرادات ائتمان التأمين الأخرى 6237369 6237369 (X)
ملاحظات:


1. تضيف التحويلات الفيدرالية 75.876 مليار دولار إلى الأموال الحكومية والمحلية.

2. هناك 100.310 مليار دولار في التحويلات المحلية الإضافية.

11.294 مليار دولار من الحكومة الفيدرالية و 89.016 مليار دولار من الولاية.

3. صناديق التأمين وتشمل البطالة وتعويضات العمال وحسابات التقاعد.

يتم جمع الضرائب من قبل مجلس ضريبة الامتياز في كاليفورنيا .

كاليفورنيا مقسمة إلى مقاطعات وهي التقسيمات الفرعية القانونية للولاية.[30] هناك 58 مقاطعة في كاليفورنيا،[31] 480 مدينة في كاليفورنيا،[32] وحوالي 3400 منطقة ومنطقة تعليمية خاصة.[33] تقدم الدوائر الخاصة برامج عامة محددة ومرافق عامة للناخبين، ويتم تعريفها على أنها "أي وكالة تابعة للدولة للأداء المحلي للوظائف الحكومية أو الخاصة ضمن حدود محدودة."[34]يقع جزء كبير من حكومة كاليفورنيا في الواقع على عاتق حكومات المدن والمقاطعات والمدارس. كل هذه الحكومات المختلفة لديها مصادرها الخاصة لإيرادات الضرائب والرسوم ؛ عمل مزيج معقد من الضرائب والرسوم والتحويلات والمسؤوليات. يتم تحصيل معظم الضرائب من قبل الدولة ثم إعادة توزيعها على الفروع الحكومية المختلفة. يتم تحصيل العديد من الرسوم على مستوى المدينة والمحافظة.في عام 2006 مستوى العبء الضريبي في الولاية هو ب10.66 دولار عن كل 100 دولار من الدخل الفردي حيث كان أعلى قليلا من متوسط معدل 10.43 بالنسبة للولايات المتحدة [35] في عام 2008، أصبح لكاليفورنيا سادس أعلى عبء ضريبي في الولايات الخمسين.[36]

ووفقًا لتعداد الولايات المتحدة، جمعت دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية في كاليفورنيا في عام 2012( 292.563 مليار دولار). وشمل ذلك الدخل الفيدرالي وكشوف المرتبات (193.489 مليار دولار) ، والمكوس (3.227 مليار دولار) ، ودخل الشركات (37.181 مليار دولار) ، والهدايا (0.288 مليار دولار) ، والعقارات (2.590 مليار دولار) ، والبطالة (0.838 مليار دولار) ، والضرائب الائتمانية (1.091 مليار دولار).[37]

بلغ مجموع الضرائب والرسوم المحلية والخاصة بالولاية في كاليفورنيا (2011) 268.224 مليار دولار بالإضافة إلى 75.875 مليار دولار أخرى في التحويلات الفيدرالية تم إنفاقها من قبل الوكالات الحكومية المحلية والولاية.[38]

كاليفورنيا في عام 2010 ، عند قياسها كنسبة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي، كان لديها رابع أعلى عبء ضريبي لجميع الولايات الخمسين بنسبة 13.4 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي للولاية.[39]

الحد الأقصى لمعدل ضريبة الدخل الشخصي للولاية البالغ 13.3٪ هو الأعلى في الدولة، ولكنه ينطبق فقط على الدخل الذي يزيد عن مليون دولار.[39] بالنسبة للزوجين، فإن أول 15164 دولارًا أمريكيًا له معدل ضريبة دخل يبلغ 1.0٪ على الدخل الخاضع للضريبة (كل الدخل مطروحًا منه الخصومات المسموح بها). معدل الدخل الخاضع للضريبة بين $ 15,164 و $ 35,952 هو 2.0٪ ؛ من 35952 دولارًا إلى 56742 دولارًا هي 4.0 ٪ ؛ من 56742 دولارًا إلى 78768 دولارًا، تبلغ 6.0٪ ؛ من $ 78,768 إلى $ 99,548 دخل بمعدل 8.0٪. على الدخل الخاضع للضريبة من 99,548 دولار إلى 508,500 دولار، فإن المعدل هو 9.3٪.الدخل الخاضع للضريبة من $ 508,500 إلى $ 610,200 الضريبة هي 10.30٪ (من إجمالي الدخل الذي يزيد عن $ 508,500). الدخل الخاضع للضريبة من $ 610,200 إلى $ 1,017,000 الضريبة هي 11.30٪ من إجمالي الدخل الذي يزيد عن $ 610,200. كل الدخل الذي يزيد عن 1,017,000 دولار يخضع لضريبة بنسبة 13.3٪. يبلغ الخصم القياسي للزوجين الآن 212.00 دولارًا. هذا يعني أن الزوجين اللذين يكسبان أقل من 18,182.00 دولارًا أمريكيًا لا يدفعان أي ضريبة دخل. الأسعار للأفراد العازبين هي نفسها ولكن مبالغ الأقواس تنخفض إلى النصف.[40]

8.4 بالمائة "متوسط" ضريبة المبيعات تم تقييمها من قبل حكومة الولاية والحكومات المحلية في ولاية كاليفورنيا وهي واحدة من أعلى المعدلات في الدولة وتتنوع حسب المدينة والمقاطعة من 7.25٪ إلى 10.0٪. المواد الغذائية والأدوية والخدمات معفاة من ضريبة المبيعات - حوالي ثلث جميع المشتريات تُطبق عليها ضريبة المبيعات. يتم تحصيل ضرائب المبيعات من قبل الولاية، والتي تعيد تخصيصها لمختلف المقاطعات والمدن والمقاطعات وما إلى ذلك. معدل ضريبة المبيعات والاستخدام الأساسي على مستوى الولاية هو 7.25٪ ويتم تقسيمه على النحو التالي: 6.50٪ الولاية، 0.75٪ بالإضافة إلى 0.25 النسبة المئوية لصندوق النقل المحلي للمدينة أو المقاطعة محل البيع (يتم توزيعها كل ثلاثة أشهر). جميع الضرائب التي تزيد عن 7.25٪ تسمى "ضرائب المقاطعات" التي يتم فرضها محليًا، بعد التصويت على مستوى المنطقة، بموجب قانون ضريبة المعاملات والاستخدام. محلي، ناخب معتمد، أدت الزيادات في معدل ضريبة المبيعات إلى ارتفاع معدلات ضريبة المبيعات في مواقع مختلفة في كاليفورنيا. تخضع ضرائب المبيعات المفروضة للأغراض الحكومية العامة لموافقة الأغلبية البسيطة. تخضع ضرائب المبيعات المفروضة لأغراض محددة مثل النقل لموافقة ثلثي الناخبين.[41]

يتم تطبيق ضريبة مبيعات على السيارات المستعملة بنسبة 7.25٪ إلى 10.0٪ على سعر شراء السيارات المستعملة. يتم تطبيق ضريبة المبيعات هذه على جميع السيارات والطائرات والقوارب الجديدة والمستعملة وما إلى ذلك التي تم شراؤها حتى لو تم شراؤها خارج الولاية بالإضافة إلى الحصول على عنوان واضح، هناك حاجة إلى فحص الضباب الدخاني والانبعاثات على السيارة بالإضافة إلى إثبات التأمين قبل التمكن من تسجيل السيارة. يُطلب من المقيمين الجدد في كاليفورنيا تسجيل سيارتهم (مركباتهم) في غضون 20 يومًا من إثبات الإقامة. سيقوم موظف في قسم السيارات (DMV) بإجراء فحص مادي للمركبة والتحقق من رقم تعريف السيارة (VIN) قبل أن تتلقى شهادة تسجيل كاليفورنيا ولوحات الترخيص وملصقات التسجيل السنوية الصحيحة لسيارتك. تُعفى مركبات الحكومة الحكومية والمحلية من دفع الرسوم ويتم إصدارها "معفاة"

رسوم ترخيص المركبات في كاليفورنيا 0.65٪ من قيمة السيارة المستهلكة. يتم تطبيق هذه الرسوم سنويًا. يتم تجديد التراخيص في الشهر الذي تم فيه تسجيل السيارة في الأصل ويتم تطبيق ملصق سنوي عليها بعد دفع رسوم التسجيل لإظهار دفع الرسوم.

معدل الضريبة الثابت على دخل الشركات في الولاية 8.84٪ هو الأعلى في الغرب وواحد من أعلى المعدلات في الدولة. البنوك والمؤسسات المالية لديها ضريبة ثابتة بنسبة 10.84٪ تطبق على أرباحها. معدل شركة S هو 1.5٪ بينما معدل بنك S والمعدل المالي 3.5٪.[40]

تم تصنف معدلات ضريبة الأملاك في كاليفورنيا في المرتبة 17 من بين أعلى المعدلات في الدولة[42] بعد أن حددها الاقتراح 13 بأغلبية ساحقة في عام 1978. بلغت الضرائب العقارية في كاليفورنيا أكثر من 54.0 مليار دولار (2011) وهي واحدة من أكبر الضرائب في كاليفورنيا والتي منها حوالي 12.0 مليار دولار من 54.0 مليار دولار تم جمعها كانت من أجل "إضافات" وافق عليها الناخبون.[43]ضريبة الأملاك، على الرغم من استخدامها في المقام الأول لتمويل الحكومات المحلية، لها تأثير كبير على ميزانية الدولة. يعمل نظام تمويل التعليم المعقد في الولاية على معادلة عائدات ضريبة الممتلكات في منطقة المدارس لمقاطعات K-14 باستخدام الأموال العامة للولاية التي تم جمعها في الغالب من ضرائب الدخل والمبيعات لتوفير تمويل "تكميلي" إضافي بنسبة 20 بالمائة أو أكثر للمناطق التي تعاني من الفقر المرتفع من خلال التحكم المحلي صيغة التمويل (LCFF) ، بالإضافة إلى تمويل "المساعدة الأساسية" الذي تفرضه الدولة.[44]

عند بيع الممتلكات في كاليفورنيا، يتم تقييمها بنسبة 100٪ من القيمة النقدية الكاملة. بموجب الاقتراح 13 ، فإن الحد الأقصى لمبلغ الضريبة على العقارات في كاليفورنيا يقتصر على 1.0٪ بالإضافة إلى الرسوم الإضافية المعتمدة من قبل الناخبين المحليين مقابل "الإضافات". يتم استخدام الإيرادات من هذه الضرائب "الإضافية" بشكل أساسي لسداد سندات الالتزام العام الصادرة لمشاريع البنية التحتية المحلية مثل الرسوم الإضافية للمنطقة التعليمية لإعادة تأهيل مرافق المدرسة أو بناء مبانٍ جديدة. قد تشمل هذه الإضافات أيضًا: مناطق المياه، وصيانة الأرصفة، والتحكم في الفيضانات، وإنارة الشوارع، وما إلى ذلك. كما تفرض الدولة أيضًا ضرائب على الممتلكات على مستوى الولاية يتم جمعها واستخدامها من قبل الدولة على عربات السكك الحديدية والأخشاب المملوكة ملكية خاصة. يبلغ متوسط ضريبة الملكية على مستوى الولاية حوالي 1.26٪ من القيمة المقدرة ولكن يمكن أن تتراوح من حوالي 1.03٪ إلى 2.0٪ تقريبًا في بعض المدن والمحافظات. يحد الاقتراح 13 من زيادة تقييم ضريبة الأملاك إلى 2.0٪ من القيمة المقدرة مسبقًا أو معدل التضخم على مدار العام السابق، أيهما أقل. نظرًا لأن أسعار العقارات قد زادت في كاليفورنيا بمعدل أسرع من 2.0٪، في المتوسط ، يتم فرض ضرائب على العقارات القديمة بمعدلات "فعالة" أقل من العقارات المباعة حديثًا. كانت هذه الميزة جزءًا من لغة الاقتراح 13 لتشجيع الناس على البقاء في مساكنهم لفترة أطول. تم تخصيص ضرائب الملكية على النحو التالي: المقاطعات 17٪، المدن 10٪، المدارس (المناطق التعليمية وكليات المجتمع) 54٪، والمناطق الخاصة 19٪. في عام 2013 ، ألغى المجلس التشريعي للولاية مناطق خاصة. تُعفى الممتلكات الشخصية غير المادية، والأمتعة الشخصية، وممتلكات المخزون التجاري المحتفظ بها لإعادة البيع من ضرائب الممتلكات. الإقامة الرئيسية مؤهلة للحصول على 7 دولارات، 000 منزل تخفيض القيمة الخاضعة للضريبة لممتلكاتهم. الممتلكات المملوكة من قبل الحكومات والمستشفيات غير الهادفة للربح والمؤسسات الدينية والمنظمات الخيرية - معفاة من معدل ضريبة الأملاك 1.0٪.

في كاليفورنيا، يتم فرض ضريبة على البنزين عند 0.719 دولار للغالون وديزل بسعر 0.749 دولار للغالون - وهذه هي أعلى ضرائب على الغاز والديزل في البلاد.[45]غير المجلس التشريعي للولاية نظام ضرائب الغاز في عام 2010 حتى يتمكن من إعادة تخصيص بعض أموال ضريبة الغاز والديزل من صيانة الطرق إلى مجالات أخرى من ميزانية الدولة التي كانت تعاني من العجز.  نظرًا لأنهم أعادوا فرض الكثير من ضرائب الوقود الحكومية والفيدرالية، فهناك الآن شكاوى من عدم وجود أموال كافية في أموال النقل للقيام بجميع ترقيات وصيانة الطرق السريعة المطلوبة.

تبلغ ضرائب بيع السجائر في كاليفورنيا 2.87 دولار للعلبة.ضريبة المكوس الفيدرالية على السجائر هي 1.01 دولارًا إضافيًا مما يجعل إجمالي ضرائب البيع على علبة السجائر 2.88 دولار / علبة. نظرًا لأن ضرائب البيع "مخفية" (غير مدرجة بشكل منفصل) ، فإن سعر السجائر بالإضافة إلى الضريبة الانتقائية يضاف إليها 7.25٪ إلى 10.0٪ ضريبة مبيعات تضاف إلى سعر الشراء - ضريبة على ضريبة.

تختلف ضرائب المشروبات الكحولية في كاليفورنيا حسب المشروبات، من 20 سنتًا لكل جالون من النبيذ أو البيرة إلى 6.60 دولارًا أمريكيًا لكل جالون من المشروبات الروحية (أكثر من 100 دليل).

يعتمد معدل التأمين ضد البطالة، الذي يدفعه صاحب العمل، على أساس الخبرة ويبلغ متوسطه حوالي 1.0٪ -6.0٪ من أول 7000 دولار من دخل العامل - يدفع أرباب العمل الذين لديهم معدل دوران مرتفع أكثر. معدل التأمين ضد البطالة الفيدرالي (الآن) هو 6.2٪ من أول 7000 دولار من دخل العامل. و الكساد الكبير أدى إلى ارتفاع معدل البطالة، مما تسبب في كاليفورنيا لاقتراض نحو 10 مليار $ من الحكومة الاتحادية.

معدل ضريبة التدريب على التوظيف (ETT) لعام 2014 هو 0.1 بالمائة على أول 7000 دولار لكل موظف في السنة التقويمية.

معدل الاستقطاع الحكومي للتأمين ضد الإعاقة (SDI) لعام 2014 هو 1.0 في المائة حتى الحد الأقصى للراتب البالغ 101,636 دولارًا أمريكيًا - الحد الأقصى لضريبة العجز لكل موظف هو 1,016.36 دولارًا.[46]

الإسكان

الطفرة العالمية في أسعار المساكن لم تكن أكثر وضوحا في ولاية كاليفورنيا، مع متوسط سعر ممتلكات يرتفع إلى نحو نصف مليون دولار في أبريل 2005. مقاطعة أورانج، مقاطعة فينتورا ومنطقة خليج سان فرانسيسكو لديها أسعار أعلى من المتوسط، تقترب 650,000 $.[5] المنطقة الأقل كلفة هي الوادي الأوسط، مع متوسط سعر $ 290,000.[5] مختلف أسواق العقارات في ولاية كاليفورنيا شهدت زيادات حادة في القيمة في وقت مبكر من الالفية الثالثة، تلاها تراجع في عامي 2007 و 2008، كما انفجرت فقاعة الإسكان. ومع ذلك، ابتداء من عام 2007 مع أزمة الائتمان في النظام المصرفي، والآلاف من المنازل المغلقة، انخفضت أسعار المساكن.

انظر أيضًا

المراجع
  1. "Info". www.bea.gov. مؤرشف من الأصل في 08 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 19 يوليو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Bureau of Economic Analysis". BEA.gov (باللغة الإنجليزية). مكتب التحليل الاقتصادي. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 06 مايو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "Evaluation Estimates". www.census.gov (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من [hhttps://www.census.gov/programs-surveys/popest/technical-documentation/research/evaluation-estimates.html الأصل] في 30 يناير 2021. اطلع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. "مقارنة الدول :: GDP (القوة الشرائية)". كتاب حقائق العالم. سي اي اي. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. "اقتصاد الولاية 2004". مكتب كاليفورنيا للتحليل التشريعي. 3 ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. "رتبة كاليفورنيا في العالم - 2003 الناتج الخام". ادار التموين في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل (XLS) في 10 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. "الحسابات الاقتصادية الجهوية (جداول متفاعلة)". مكتب التحليل الاقتصادي. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. U.S. 1850 California Census counts 92,597 residents but omits the residents of San Francisco (estimated at about 21,000) whose census records were destroyed by fire. Contra Costa County (estimated at about 2,000 residents) and Santa Clara County (estimated at about 4,000 residents) 1850 records were "lost" and also not included. The total non-Indian (Indians were not counted) population was over 120,000. See: "Historical Statistical Abstracts - U.S. Census Bureau"; [www.census.gov/prod/www/abs/statab.html]
  9. "CSU Facts 2013" (PDF). The California State University. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 سبتمبر 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. "The California State University homepage". The California State University. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2021. اطلع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. "About the University of California". Wiki.ucop.edu. مؤرشف من الأصل في 01 أبريل 2017. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  12. "Marijuana Production in the United States (2006)". Drugscience.org. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2010. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  13. "Archived copy" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 أغسطس 2017. اطلع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: الأرشيف كعنوان (link)
  14. "Fortune 500 2017". Money.cnn.com. 7 June 2017. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 19 أبريل 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  15. Jacobs, Lewis; Rise of the American film, The; Harcourt Brace, New York, 1930; p. 85
  16. Stephen B. Adams, "Regionalism in Stanford's Contribution to the Rise of Silicon Valley," Enterprise & Society 2003 4(3): 521-543
  17. "Archived copy" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 أكتوبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: الأرشيف كعنوان (link)
  18. Morton, Mary Caperton (17 September 2013). "Top 10 national parks in California". Theguardian.com. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  19. "Brexit: California overtakes UK to become 'world's fifth largest economy', US politician claims". independent.co.uk. مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 24 مارس 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  20. "NAICS - نظام التصنيف الصناعي الأمريكي الشمالي". مكتب تعداد الولايات المتحدة. 14 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  21. "اصل حركة التصدير في الولايات المتحدة حسب NAICS" (PDF). مكتب تعداد الولايات المتحدة. 9 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  22. "تقديرات كاليفورنيا: الاثر الاقتصادي حول السفر إلى كاليفورنيا". اثر السفر إلى كاليفورنيا حسب الدول, 1992-2007. لجنة السياحة والسفر في كاليفورنيا. 2009. صفحة 3. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2009. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  23. "مديرية الموارد الفلاحية بكاليفورنيا 2006" (PDF). وزارة كاليفورنيا للأغذية والزراعة. 26 مارس 2007. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 ديسمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 30 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  24. "CDFA تاريخ". وزارة كاليفورنيا للأغذية والزراعة. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ 30 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  25. "Agricultural Statistical Review, 2006 Overview" (PDF). California Department of Food and Agriculture. صفحة 17. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 30 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  26. "حقائق البان كاليفورنيا". California Milk Advisory Board. 2009. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 30 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  27. "الدخل الفردي بالولاية 2006". مكتب التحليل الاقتصادي, وزارة التجارة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  28. "توقعات UCLA". توقعات UCLA. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  29. "Gross Collections Federal taxes by tax and state. US Census Summary Alabama- Mississippi (Excel spreadsheet)". Census.gov. مؤرشف من الأصل في 01 مارس 2018. اطلع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  30. Constitution of California, article 11, section 1
  31. "California County Websites - State of California". 27 May 2010. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  32. "State of California". 28 April 2012. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2012. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  33. California, State of. "Welcome - California Water Plan" (PDF). Waterplan.water.ca.gov. مؤرشف من الأصل (PDF) في 03 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  34. (Government Code §16271 [d])
  35. "Cal Facts 2006 State Economy". Legislative Analyst's Office of California. August 6, 2007. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  36. Hilston, James (August 17, 2008). "Enough said: Guess how Pennsylvania stacks up against other states on size of local/state tax burden". Pittsburg Post-Gazette. Block Communications. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2012. اطلع عليه بتاريخ 31 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  37. "Gross Collections Federal taxes by tax and state, Table 5". Irs.gov. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2020. اطلع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  38. "Gross Collections Federal taxes by tax and state. US Summary Alabama- Mississippi (Excel spreadsheet)". Census.gov. مؤرشف من الأصل في 01 مارس 2018. اطلع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  39. "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2013. اطلع عليه بتاريخ 25 فبراير 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: الأرشيف كعنوان (link)
  40. "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: الأرشيف كعنوان (link)
  41. Equalization, California State Board of. "Local and District Taxes - Board of Equalization". Boe.ca.gov. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  42. Property tax rank "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 01 يناير 2014. اطلع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: الأرشيف كعنوان (link) accessed 23 Dec 2013
  43. "Understanding California's Property Taxes". Lao.ca.gov. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  44. Local Control Funding Formula Guide | EdSource نسخة محفوظة 2020-09-18 على موقع واي باك مشين.
  45. "404 Page Not Found". Api.org. مؤرشف من الأصل في 01 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  46. Department, Employment Development. "Rates and Withholding". Edd.ca.gov. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

    وصلات خارجية
    • بوابة كاليفورنيا
    • بوابة الاقتصاد
    • بوابة الولايات المتحدة
    في كومنز صور وملفات عن: اقتصاد كاليفورنيا
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.