يونكرز يو 390

يونكرز يو 390 طائرة ألمانية بعيدة المدى مشتقة من طائرة يونكرز يو 290، كان من المقرر استخدامها كطائرة نقل ثقيلة وطائرة دورية بحرية وقاذفة قنابل استراتيجية. كما كانت إحدى تصميمات الطائرات التي قُدمت لمشروع أمريكا بومبر الفاشل، إلى جانب مسرشميت مي 264 وفوك وولف تا 400 وهينيكل هي 277.[1] [2]

Ju 390
الوظيفة Long range transport/دورية بحرية/bomber
الشركة المصنعة يونكرز
أول رحلة 20 October 1943
قدمت 1943
تقاعدت 1945
المستخدم الأساسي لوفتفافه
العدد المنتج 2 (V2 never flew)
طورت من يونكرز يو 290

التصميم والتطوير

تم إنشاء نموذجين أوليين من خلال إرفاق زوج إضافي من الأجزاء الداخلية للجناح على أجنحة هياكل الطائرات يونكرز يو 90 ويو 290 الأساسية وإضافة أقسام جديدة لإطالة جسم الطائرة.

الرحلات المزعومة

رحلة جنوب أفريقيا

يزعم البعض أن طائرة يو 390 قامت برحلة تجريبية من ألمانيا إلى كيب تاون في أوائل عام 1944. المصدر الوحيد للقصة هو مقال تخميني ظهر في ديلي تلغراف في عام 1969 بعنوان "Lone Bomber Raid on New York Planned by Hitler"، والذي زعم فيه هانز بانشيرز أنه قام بالرحلة. [3] [4] أجرى المؤلف جيمس دافي بحثًا مكثفًا في هذا الادعاء، والذي أثبت أنه غير مجدٍ. لم يذكر المؤلفان كوسلر وأوت هذا الادعاء أيضًا، على الرغم من مقابلتهما مع بانشيرز.

المراجع

ملاحظات
  1. Green 1970, p. 519.
  2. Griehl and Dressel 1998, pp. 197–199.
  3. ديلي تلغراف, 2 September 1969.
  4. Duffy 2004, p. 115.

    قائمة المراجع
    يونكرز يو 390 في المشاريع الشقيقة
    • بوابة ألمانيا
    • بوابة ألمانيا النازية
    • بوابة الحرب
    • بوابة الحرب العالمية الثانية
    • بوابة طيران
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.