لكزس آر إكس

لكزس آر إكس (بالإنجليزية: Lexus RX)‏ هي إحدى طرازات السيارات التي تنتجها لكزس.[1][2][3]

لكزس آر إكس الجيل الثاني من طراز آر إكس معلومات عامة النوع كروس أوفر — سيارة فاخرة المصنع لكزس الشركة الأم شركة تويوتا للسيارات الإنتاج من عام 1997م حتى الآن الفئة SUV متوسطة المحرك وناقل الحركة المحرك محرك بنزين وضع المحرك أمامي الحركة جر أمامي، دفع رباعي الهيكل والجسم الشكل SUV

تم تزويد طراز آر إكس بالدفع الرباعي أو بالجر الأمامي كما تعددت سعات محركها (V6) وظهرت طراز الهجين وطرازاتها هي آر إكس 300، آر إكس 330، آر إكس 350، آر إكس 400إتش وآر إكس 450إتش، وآر إكس هايبرد. للسيارة ثلاث أجيال حتى الآن ونجحت بالولايات المتحدة نجاحاً كبيراً. وتجمع السيارة بين مميزات السيارة متعددة المهام والفخامة أثناء القيادة. تم بيع الجيلين الأول والثاني تحت اسم تويوتا هارير باليابان حتى عام 2008م. لكزس آر إكس (اليابانية: レ ク サ ス ・ RX ، Rekusasu RX) هي سيارة كروس أوفر فاخرة متوسطة الحجم تباع منذ عام 1998 من قبل لكزس ، أحد أقسام تويوتا الفاخرة. تم طرحها في الأصل في سوقها المحلي في اليابان في أواخر عام 1997 باسم Toyota Harrier ، وبدأت مبيعات التصدير في مارس 1998 باسم Lexus RX. [4] تم إنتاج أربعة أجيال من لكزس RX حتى الآن ، الأول مدمج في الحجم ، والثلاثة الأخيرة مصنفة على أنها متوسطة الحجم. تم استخدام تكوينات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي في سلسلة RX ، كما تم تقديم العديد من خيارات توليد القوة بالبنزين ، بما في ذلك محركات V6 والأنظمة الهجينة. في تشكيلة طرازات لكزس ، يقع RX أسفل GX و LX الأكبر (المعروفين باسم Toyota Land Cruiser Prado و Toyota Land Cruiser SUVs-on-frame خارج أمريكا الشمالية) ، وفوق NX كروس الأصغر مع إزاحة أقل مضمنة - أربعة محركات. يشير الاسم "RX" إلى "Radiant Crossover". [5] كما تم تصنيفها على أنها "الترفيهية عبر الضاحية" في بعض الأسواق. [6] إن نظراء تويوتا RX الحاليين هم Highlander / Kluger ؛ النظراء السابقون هم هارير وفينزا.

بدأ الجيل الأول من RX 300 ، المزود بمحرك V6 سعة 3.0 لتر ، مبيعاته في عام 1998. كما عرضت تويوتا هارير في السوق اليابانية التي تم إصدارها في عام 1997 أيضًا محركًا داخليًا سعة 2.2 لترًا رباعي الأسطوانات ، تم ترقيته لاحقًا إلى 2.4 لتر. تم طرح طرازات الجيل الثاني من RX 300 (3.0 لتر V6) و RX 330 (3.3 لتر V6) للبيع في عام 2003 ، مع استبدال كلا الطرازين بمحرك RX 350 الأكثر قوة (3.5 لتر V6) في عام 2006. مثل السابق في السلسلة ، تم بيع محرك داخلي رباعي سعة 2.4 لتر إلى جانب محرك V6 سعة 3.0 لتر في السوق اليابانية Toyota Harrier. في عام 2005 ، تم توفير نسخة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء من طراز الجيل الثاني سعة 3.3 ليتر مثل RX 400h في أسواق التصدير و Harrier Hybrid في اليابان. بالنسبة للتكرار الثالث الذي تم إصداره في عام 2009 ، تم تقديم طرازي RX 350 (3.5 لتر V6) و RX 450h (3.5 لتر V6 هجين) مبدئيًا ، مع RX 270 للمبتدئين (2.7 لتر مضمنة - أربعة) مقدمة من لكزس في بعض الأسواق الآسيوية ، بما في ذلك اليابان ، منذ عام 2010. منذ إطلاق الجيل الثالث ، حدثت المبيعات اليابانية باسم Lexus RX بدلاً من Toyota Harrier كما كان الحال سابقًا.

كان نجاح لكزس RX قويًا بشكل خاص في الولايات المتحدة ، حيث كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الأكثر مبيعًا منذ طرحها. [7] باعتبارها واحدة من أقدم سيارات الكروس أوفر الفاخرة في السوق ، ألهمت RX منافسين مشابهين من الماركات المنافسة. [8] تعد لكزس RX السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا من لكزس ، حيث بلغت المبيعات العالمية 335000 وحدة حتى مارس 2016 ، من أصل مليون سيارة لكزس هجينة تم تسليمها منذ عام 2005. [9]

تم تصنيع RX في مصنع مياتا في مياواكا ، فوكوكا ، اليابان منذ الإطلاق. كانت طرازي RX و RX Hybrid أول طرازات لكزس يتم تصنيعها خارج اليابان ، حيث تم إنتاج إصدارات سوق أمريكا الشمالية في مصنع Toyota Motor Manufacturing Canada في كامبريدج ، أونتاريو بداية عام 2003 (RX) وتوسعت في عام 2014 (RX Hybrid). [10] تم بناء المحاور الهجينة في مصنع كوكورا في كيتاكيوشو ، فوكوكا منذ عام 2009. [11]