كاموف كا-27

كاموف كا-27 (بالإنجليزية: Kamov Ka-27)‏ هي مروحية عسكرية تعمل في البحرية السوفييتية، وظيفتها هي الكشف عن الغواصات وتدميرها،[2][4] ويسميها حلف الناتو هيليكس .[5] وتستخدم حالياً في روسيا وأوكرانيا وفيتنام وكوريا الجنوبية والصين وتايوان والهند. وتوجد لها نماذج متطورة منها كا-29 تستخدم للنقل العسكري، ومنها طراز مبسط كا-28 وكا-32 ويُستعملان للأغراض المدنية.

Kamov Ka-27 كاموف كا-27
 كاموف كا-27
مروحية من طراز "كا-27بي إس" تابعة للبحرية الروسية
النوع مروحية مضادة للغواصات
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
التسمية العسكرية H-46 (يوغوسلافيا )
HP-46 (يوغوسلافيا ) 
الصانع كاموف
الكمية المصنوعة 267  
سعر الوحدة 1,500,000$[1]
طورت من كاموف كا-25
طرازات أخرى كاموف كا-31
سيرة طائرة
دخول الخدمة 1982م[2]
أول طيران 14 ديسمبر 1973م[3]
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي البحرية السوفيتية
البحرية الروسية
القوات البحرية الأوكرانية
البحرية الهندية
مستخدمون آخرون

التصميم والتطوير

أنتجت المروحية لتقوم بعمليات النقل بين السفن والساحل[بحاجة لمصدر] وكذلك كمروحية مضادة للغواصات، فهي مزودة بطوربيدات موجهة ذاتياً وقنابل أعماق مضادة للغواصات ومُخصصة لتستطيع الهبوط على ظهر السفن الحربية.[2] وقد بدأ صميمها عام 1969 وأنتج أول طراز اختباري منها عام 1973.[6] وقد كان من المقرر أن تخلف المروحية القديمة كاموف كا-25، التي لم تستطع استخدام جهاز السونار في الليل أو الطقس السيء وكانت أقل كفاءة من اللازم، لذلك احتفظت بالشكل العام لكاموف كا-25 لكي تناسب أماكن الصيانة والوقوف، وهي تعد الآن المروحية البحرية القياسية المضادة للغواصات في الجيش الروسي.[5] وهي مثل الطرازات الأخرى لمروحيات كاموف تحتوي على مروحتين على محور واحد، وبذلك تستغني عن مروحة الذيل لحفظ الاتجاه.

التاريخ العملي

مروحية كا-27 تابعة للقوات البحرية الروسية من فئة أودالوي مدمرة تدعى RS Serveromorsk (DDG 619) أجريت تدريب توافقية الهبوط على سطح سفينة USS Mount Whitney التابعة للقوات البحرية الأمريكية في 22 يوليو 2010.[7]

الطرازات

كا-25-2

الطراز الأولي الأساسيّ.

كا-27كي

طراز حربيّ أولي مضاد للغواصات.

كا-27بي إل

(هيلكس-أ) مروحية حربية مضادة للغواصات.

كا-27بي إس

(هيلكس-د) مروحية بحث وإنقاذ، عدلت رافعتها وتم التخلص من المعدات المضادة للغواصات.

كا-27بي في

طراز حربي من كا-27بي إس.

كا-28

(هيلكس-أ) طراز تصديري من كا-27بي إل.

كا-29تي بي

(هيلكس-بي) مروحية نقل سريعة، تتسع لطيراين و12 جندياً.

كا-29آر إل دي

مروحية إنذار مبكر ومراقبة أرضية، أعيد تصميمها من كاموف كا-31.

كا-32إيه

مروحية نقل مدنية، طراز أوليّ.

كا-32إيه1

مروحية قتال ناريّ، مزودة بدلو مروحيات خاص.

كا-32إيه2

طراز شرطة، مزود بكشافين ضوئيين ومكبر صوت.

المواصفات (لكا-27)

الخصائص العامة

الأداء

المستخدمون
مشغلي كا-27. المدنيون بالأزرق، الحربيون بالأحمر، وكلاهما بالبنفسجي.

 الجزائر

 الصين

  • قوات جيش تحرير الشعب الجوية.

 الهند

 روسيا

  • طيران البحرية الروسية.

 الاتحاد السوفيتي

  • طيران البحرية السوفيتية يشغل الآن حوالي 200 مروحية كا-27، التي صنعت تسلسليًا منذ 1981.[8]

 أوكرانيا

  • طيران البحرية الأوكرانية.

 سوريا

 فيتنام

  • القوات الفيتنامية الجوية الشعبية.

 كوريا الجنوبية

  • امتكلت قوات كوريا الجنوبية الجوية 7 مروحيات من طراز "كا-32إيه4" (الاسم المحليّ للطراز "إتش إتش-32) في يونيو عام 2004.

المستخدمون المدنيون
طائرة كا-32 إيه12 السويسرية التابعة لهيلوغ هيليسويس

 كندا

  • تشغل مروحيات جزيرة فانكوفر(VIH)ثلاث مروحيات كا-32 إيه11 بي سي

 إندونيسيا

  • تخطط إندونيسيا لشراء كا-32 لاستخدامات غير حربية، وللشرطة الإندونيسية.[10]

 إيران

  • تخطط إيران لتصنيع 50 مروحية كا-32 مرخصة على الأقل.[11]

 البرتغال

  • تستعمل مروحيات كا-32 لاستخدامات غير حربية فقط، معظمها مكافحة الحرائق.

 روسيا

  • تشغل مروحيا أوميغا مروحيات كا-32إس

 كوريا الجنوبية

  • خدمة الغابات الكورية وحرس السواحل يشغلان أكثر من 60 مروحية كا-32إس\تي.[12]

 إسبانيا

  • تشغل هيليسوريست كا-32 إيه11 بي سي.

 جنوب أفريقيا

  • تشغل إيريب الجنوب أفريقية (South African AIRREP) كا-32.

 سويسرا

  • تشغل هيلوغ هيليسويس كا-32 إيه12
  • تشغل هيليسويس كا-32 تي

 تايوان

  • تشغل شركة سنرايس إيرلاينز مروحية كا-32 إيه11 بي سي واحدة لرفع الأشياء الثقيلة.

 تركيا

  • تشغل وزارة الغابات التركية 8 مروحيات كا-32 لمكافحة الحرائق.

المراجع
  1. Global Aircraft - Ka-27 Helix نسخة محفوظة 12 يونيو 2006 على موقع واي باك مشين.
  2. مروحية كا-27 البحرية. موسوعة روسيا اليوم. تاريخ الولوج 29-01-2011. [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 12 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
  3. Taylor 1996, pp.316-317
  4. مروحية كا-27 هيلكس. تاريخ الولوج 29-01-2011. نسخة محفوظة 25 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  5. مروحية كا-27 - التاريخ. تاريخ الولوج 29-01-2011. نسخة محفوظة 11 يونيو 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. مروحية كا-27: تاريخ التطوير - معلومات تقنية - صور إلخ... تاريخ الولوج 29-01-2011. نسخة محفوظة 30 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  7. Nealy, Sylvia. Russian Navy conducts flight training aboard US ship Rotorhub, 27 July 2010. Retrieved: 4 August 2010. نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
  8. من موقع "www.ka27.info" نسخة محفوظة 30 مايو 2016 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  9. "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Retrieved 5 November 2017. نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2014 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  10. ANGKASA No.07 Edisi April 2007 (page 17)
  11. "Iran plans to build Russian Ka-32 helicopters under license" من موقع ريانوفوستي نسخة محفوظة 11 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  12. من موقع "ainonline.com" [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 16 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين.
    في كومنز صور وملفات عن: كاموف كا-27
    • بوابة طيران
    • بوابة روسيا
    • بوابة الاتحاد السوفيتي
    • بوابة الحرب
    • بوابة طائرات مروحية
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.