فليت ستريت
فليت ستريت أو شارع فليت (بالإنجليزية: Fleet Street) أحد شوارع مدينة لندن ويقع في حي الصحافة في لندن.[1][2][3] في وقت من الأوقات كانت معظم الصحف القومية البريطانية تتخذ مكاتب لها في شارع فليت أو على مقربة منه. وخلال الثمانينات من القرن الماضي عندما حلت التقنية الجديدة محل طرق الإنتاج العتيقة، انتقلت كل الصحف القومية إلى مواقع جديدة خارج منطقة شارع فليت. لكن لايزال يطلق على أي صحافي يعمل في الصحف القومية اسم صحفي شارع فليت. تتخذ كل الصحف القومية اليومية تقريبا مكاتب رئيسية لها في الطرف الشرقي من لندن، عادة شرقي شارع فليت. ومن هذه الصحف الديلي إكسبريس، والديلي ميل، والديلي ميرور، والديلي تلجراف، والإندبندنت، والمورنينج ستار، والصن، والتايمز. هناك بعض الصحف مثل الجارديان والديلي ستار تقع مكاتب تحريرها شرقي لندن، ولكنها تطبع خارج لندن.
فليت ستريت في 2008 | |
----
الموقع في وسط لندن | |
الإحداثيات | 51.5138°N 0.1105°W |
---|
بعد أن كانت طريقًا مهمًا منذ العصر الروماني، تم إنشاء الشركات على طول الطريق خلال العصور الوسطى. عاش كبار رجال الدين في شارع فليت خلال هذه الفترة حيث توجد العديد من الكنائس بما في ذلك كنيسة المعبد [الإنجليزية] و كنيسة القديسة برايد [الإنجليزية]. اشتهر شارع فليت بالطباعة والنشر في بداية القرن السادس عشر وأصبح التجارة المهيمنة حتى أنه بحلول القرن العشرين بدأت معظم الصحف الوطنية البريطانية [الإنجليزية] تعمل من هنا. انتقل جزء كبير من الصناعة في الثمانينيات بعد أن أقامت أخبار المملكة المتحدة [الإنجليزية] مباني أرخص في وابينغ [الإنجليزية]، ولكن تم إدراج بعض مباني الصحف السابقة وتم الحفاظ عليها. يظل مصطلح " شارع فليت" مرادفًا للصحافة الوطنية البريطانية، ولا تزال الحانات في الشوارع التي كان يتردد عليها الصحفيون ذات مرة ذات شعبية.
يحتوي شارع فليت على عدد كبير من الآثار والتماثيل بطولها، بما في ذلك التنين في تمبل بار والنصب التذكارية لعدد من الشخصيات من الصحافة البريطانية، مثل صمويل بيبس ولورد نورثكليف. تم ذكر الشارع في العديد من أعمال تشارلز ديكنز وهو موطن القاتل الخيالي سويني تود.
الجغرافيا
تم تسمية شارع فليت على اسم نهر فليت [الإنجليزية]، الذي يمتد من هامبستيد إلى نهر التايمز على الحافة الغربية لمدينة لندن. وهي من أقدم الطرق خارج المدينة الأصلية وقد تم إنشاؤها في العصور الوسطى.[4][5] في القرن الثالث عشر، كانت تعرف باسم شارع فليت بريدج، وفي أوائل القرن الرابع عشر أصبحت تعرف باسم شارع فليت.[6]
يمتد الشارع شرقًا من تمبل بار [الإنجليزية]، الحد الفاصل بين مدينتي لندن ووستمنستر، كاستمرار لـ ستراند من ميدان ترافالغار. يمر عبر تشانسري لين [الإنجليزية] و فيتر لين [الإنجليزية] للوصول إلى سيرك لودجيت [الإنجليزية] بجوار جدار لندن. الطريق ألامامي هو لودجيت هيل [الإنجليزية]. يمتد ترقيم الشوارع على التوالي من الغرب إلى الجانب الجنوبي الشرقي ثم من الشرق إلى الغرب من الجانب الشمالي.[7] يربط بين الحدود الرومانية والوسطى للمدينة بعد أن تم تمديد هذه الأخيرة. جزء شارع فليت بين تمبل بار و فيتر لين هو جزء من طريق A4 [الإنجليزية]، وهو طريق رئيسي يمتد غربًا عبر لندن،[7] على الرغم من أنه كان يسير على طول الشارع بأكمله وشرقًا عبر كنيسة القديس بولس باتجاه شارع كانون.[8]
أقرب مترو أنفاق لندن محطات هي تيمبل، تشانسيري لين، و بلاكفرايرز محطة الخطوط الرئيسية و محطة سكة حديد مدينة ثيمزلينك [الإنجليزية].[7] تعمل خطوط حافلات لندن 4 و 11 و 15 و 23 و 26 و 76 و 172 على طول شارع فليت بالكامل، بينما يمتد الطريق 341 بين تمبل بار وفتر لاين.[9]
التاريخ
التاريخ المبكر
تم إنشاء شارع فليت كطريق عام في لندن الرومانية وهناك أدلة على أن الطريق يقود الغرب من لودجيت بحلول عام 200 بعد الميلاد.[10] كشفت الحفريات المحلية عن بقايا مدرج روماني بالقرب من لودجيت على ما كان يُعرف سجن فليت [الإنجليزية]، لكن روايات أخرى تشير إلى أن المنطقة كانت مستنقعية للغاية بحيث لا يمكن أن يسكنها الرومان بشكل منتظم.[11] لم يحتل الساكسونيون المدينة الرومانية ولكنهم أقاموا لندن الأنجلو ساكسونية غربًا حول ما يعرف الآن باسم الدويش ستريت [الإنجليزية] و ستراند.[12]
العديد من الأساقفة يعيشون في جميع أنحاء الشوارع خلال العصور الوسطى، بما في ذلك أساقفة ساليسبري وسانت ديفيدز ورؤساء الكنائس من فافرشام [الإنجليزية]، توكيسبيري [الإنجليزية]، وينككومب [الإنجليزية] و سيرنسستر [الإنجليزية].[5] دباغة جلود الحيوانات في شارع فليت بسبب النهر القريب، على الرغم من أن هذا التلوث المتزايد أدى إلى حظر إلقاء القمامة بحلول منتصف القرن الرابع عشر.[13] تم إنشاء العديد من الحانات وبيوت الدعارة على طول شارع فليت وتم توثيقها في وقت مبكر من القرن الرابع عشر.[4][lower-alpha 1] تظهر السجلات أن جيفري تشوسر قد تم تغريمه شلنين [الإنجليزية] لمهاجمته راهبًا في شارع فليت،[11] رغم أن المؤرخين المعاصرين يعتقدون أن هذا ملفق.[15]
كان أحد المعالم المهمة في شارع فليت خلال أواخر العصور الوسطى هو القناة التي كانت مصدر المياه الرئيسي للمنطقة. عندما توجت آن بولين ملكة بعد زواجها من هنري الثامن في عام 1533، تدفقت القناة النبيذ بدلاً من الماء.[13] بحلول القرن السادس عشر، كان شارع فليت، إلى جانب جزء كبير من المدينة، مكتظًا بشكل مزمن، وحظر مرسوم ملكي في عام 1580 أي بناء آخر في الشارع. كان لهذا تأثير ضئيل، واستمر البناء، وخاصة الخشب.[13] يعود تاريخ غرفة الأمير هنري [الإنجليزية] فوق بوابة المعبد الداخلي [الإنجليزية] إلى عام 1610 وسميت على اسم هنري فريدريك، أمير ويلز، الابن الأكبر لجيمس الأول، الذي لم ينجو لخلافة والده.[5][16]
تم تدمير الجزء الشرقي من الشارع بواسطة حريق لندن العظيم عام 1666، على الرغم من محاولات استخدام أسطول النهر للحفاظ عليه.[5][10] وصلت أضرار الحريق إلى حوالي فيتر لين [الإنجليزية]، وعُقدت المحكمة الخاصة لـ "محاكم النار" في نزل كليفورد [الإنجليزية]، وهو نزل من شانسري [الإنجليزية] على حافة مدى الحريق، للتحكيم بشأن حقوق المدعين.[17] أعيد بناء الممتلكات بنفس الأسلوب الذي كان عليه قبل الحريق.[10]
خلال أوائل القرن الثامن عشر، كانت عصابة من الطبقة العليا سيئة السمعة تعرف باسم موهوكس [الإنجليزية] تعمل في الشارع مسببة أعمال عنف وتخريب منتظمة.[5][11] تأسست أعمال شمع السيدة سالمون في غرفة الأمير هنري عام 1711. كان لديه عرض للمعارض المروعة والفكاهة السوداء، بما في ذلك إعدام تشارلز الأول ؛ سيدة رومانية، هيرموني، نجا والدها من الجوع بمص صدرها ؛ وامرأة أنجبت 365 طفلاً في وقت واحد. كانت أعمال الشمع مطاردة مفضلة لـ وليم هوجرت، ونجحت حتى القرن التاسع عشر.[5] تأسس نادي أبولو، وهو نادي موسيقي، في عام 1733 في حانة الشيطان في شارع فليت بواسطة الملحن موريس غريني [الإنجليزية].[18]
في عام 1763، قام أنصار جون ويلكس، الذين قُبض عليهم بتهمة التشهير ضد إيرل بوت، بإحراق حذاء في وسط الشارع احتجاجًا على بوت.[5] أدت إلى مظاهرات عنيفة وأعمال شغب في عامي 1769 و 1794.[11]
انخفضت الدباغة وغيرها من الصناعات بشكل حاد بعد أن تم توجيه مسار أسطول النهر تحت الأرض في عام 1766.[4] تم توسيع الشارع خلال أواخر القرن التاسع عشر، عندما تم هدم تمبل بار وتم بناء سيرك لودجيت.[10] كان مقر رابطة مكافحة قانون الذُرة [الإنجليزية] في 67 شارع فليت.[19]
الطباعة والصحافة
بدأ النشر في شارع فليت حوالي عام 1500 عندما أنشأ المتدرب ويليام كاكستون، وينكين دي وورد [الإنجليزية]، متجرًا للطباعة بالقرب من شو لين، بينما في نفس الوقت تقريبًا أنشأ ريتشارد بينسون ناشرًا وطابعة بجوار كنيسة سانت دونستان [الإنجليزية]. تبع ذلك المزيد من المطابعين والناشرين، وهم يقومون بشكل أساسي بتوريد التجارة القانونية في النزل الأربعة للمحكمة حول المنطقة، [5] ولكن أيضًا نشر الكتب والمسرحيات. [5]
في مارس 1702، نُشر العدد الأول من أول صحيفة يومية في لندن، ديلي كورانت [الإنجليزية]، في فليت ستريت. وتلاها مورنينج كرونيكل [الإنجليزية].[5] تم تأسيس الناشر جون موراي في مبنى رقم 32 شارع فليت في عام 1762 وظل هناك حتى عام 1812، عندما انتقل إلى شارع ألبيمارل.[5] تم تقييد شعبية الصحف بسبب الضرائب المختلفة خلال أوائل القرن التاسع عشر، وخاصة الرسوم الورقية.[20] مقهى بيلز [الإنجليزية] في مبنى رقم177–8 أصبح شارع فليت شائعًا وكان غرفة اللجنة الرئيسية لجمعية إلغاء واجب الورق، بدءًا من عام 1858.[11] نجحت الجمعية وألغيت الواجب في عام 1861. جنبًا إلى جنب مع إلغاء ضريبة الصحف في 1855، أدى ذلك إلى توسع كبير في إنتاج الصحف في شارع فليت. أصبحت "المطبعة الصغيرة" (الصحف التي تكلف فلسًا واحدًا) شائعة خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر وتم دمج العدد الأولي من العناوين في عدد قليل من العناوين المهمة على المستوى الوطني.
بحلول القرن العشرين، سيطرت الصحافة الوطنية والصناعات ذات الصلة على شارع فليت والمنطقة المحيطة به. تم نقل ديلي إكسبريس إلى مبنى 121-8 فليت ستريت في عام 1931، إلى مبنى صممه السير أوين ويليامز. كان أول مبنى حائط ستارة في لندن. لقد نجت من رحيل الصحيفة في عام 1989 وتم ترميمها في عام 2001. ديلي تلغراف كان مقرها في مبنى رقم 135 - 142 [الإنجليزية].[5] كلاهما مدرجان في الدرجة الثانية.[21] في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان المبنى رقم 67 يضم 25 مطبوعة منفصلة؛ بحلول هذا الوقت، اشترت غالبية الأسر البريطانية جريدة يومية منتجة من شارع فليت.[4]
في عام 1986، أثار مالك شركة أخبار المملكة المتحدة [الإنجليزية]، روبرت مردوخ، جدلاً عندما نقل صحيفة ذا تايمز و ذا صن بعيدًا عن شارع فليت إلى مبنى جديد في وابينغ [الإنجليزية]، شرق لندن [الإنجليزية]. اعتقد مردوخ أنه من المستحيل إنتاج صحيفة بشكل مربح في شارع فليت وأن قوة نقابات المطبوعات الرابطة الوطنية للرسوم البيانية [الإنجليزية] (NGA) وجمعية الرسوم البيانية والحلفاء (SOGAT) كانت قوية للغاية (رأي أيده رئيس الوزراء) الوزيرة مارجريت تاتشر ). تم إقالة جميع موظفي طباعة فليت ستريت وتم إحضار موظفين جدد من اتحاد الكهرباء والإلكترونيات والاتصالات والسباكة لتشغيل المطابع في وابينغ باستخدام التكنولوجيا الحديثة التي تعمل بالكمبيوتر، مما جعل قوة النقابات القديمة عفا عليها الزمن. تميز نزاع وابينغ [الإنجليزية] الناتج عن احتجاجات عنيفة في فليت ستريت و وابينغ استمرت أكثر من عام، ولكن في النهاية اتبع ناشرون آخرون حذوها وانتقلوا من شارع فليت باتجاه كناري وارف أو ساوثوارك. كانت رويترز آخر منفذ إخباري كبير يغادر شارع فليت في عام 2005.[5] وفي نفس العام، أعلنت الديلي تلغراف وصنداي تلغراف عن عودتهما إلى وسط لندن من كناري وارف إلى مقر جديد في فيكتوريا في عام 2006.[22]
بقي بعض الناشرين في شارع فليت. يقع مكتب دي سي طومسون في لندن، مبتكر البينو، في مبنى رقم 85[23] توجد أمانة رابطة إذاعات الكومنولث على مبنى رقم 17،[24] كما هو وينتورث للنشر، ناشر مستقل للنشرات الإخبارية والدورات.[25] وكالة أسوشيتد برس لديها مكتب في فليت ستريت[26] كما الحال للسجل اليهودي حتى عام 2013 عندما انتقلت إلى جولدرز جرين.[27] يقع مقر الرابطة البريطانية للصحفيين في مبنى 89[28] بينما مترو انترناشيونال في مبنى رقم 85.[29]
على الرغم من ابتعاد العديد من الصحف الوطنية البارزة عن شارع فليت، إلا أن الاسم لا يزال مرادفًا لصناعة الطباعة والنشر.[5] تقع مكتبة سانت برايد [الإنجليزية] في شارع سانت برايد لين المجاور، وتضم مجموعة متخصصة تتعلق بالطباعة وصناعة الطباعة وتقدم دورات في تقنيات الطباعة وطرقها.[30] على جدار زقاق العقعق، قبالة شارع بوفري [الإنجليزية]، توجد لوحة جدارية تصور تاريخ الصحف في المنطقة.[31]
التاريخ الحديث
على الرغم من هيمنة صناعة الطباعة، تم إنشاء شركات أخرى أيضًا في شارع فليت. تأسست جمعية السيارات في مبنى رقم 18 شارع فليت في عام 1905.[13] منذ هجرة ما بعد وابينغ، أصبح شارع فليت أكثر ارتباطًا بالمهن الاستثمارية والقانونية والمحاسبية. على سبيل المثال، يقع فنادق فنادق المحكمة وغرف المحامين في الأزقة وحول الأفنية قبالة شارع فليت نفسه، وأصبحت العديد من مكاتب الصحف القديمة مقرًا للعديد من الشركات في لندن.[5] أحد الأمثلة هو غولدمان ساكس، التي تقع مكاتبها في مبنى ديلي تلغراف القديم و ليفربول أيكو في محكمة بيتربورو و ميرسي هاوس.[4]
يعمل جيم هواري وشركاه [الإنجليزية]، أقدم بنك مملوك للقطاع الخاص في إنجلترا، في شارع فليت منذ 1672.[4] تدعي شركة تشايلد آند كو، وهي الآن شركة فرعية مملوكة بالكامل لرويال بنك أوف سكوتلاند، أنها أقدم مؤسسة مصرفية مستمرة في الولايات المتحدة مملكة. تأسست عام 1580 ومقرها رقم 1 شارع فليت، بجوار تمبل بار، منذ عام 1673.[32] انتقلت شركة المحاماة فريشفيلدز إلى مبنى رقم 65 شارع فليت في عام 1990.[5]
مباني بارزة
في أواخر العصور الوسطى، كان لرجال الدين الكبار قصور لندن في الشوارع. أسماء الأماكن التي بقيت على هذا الرابط هي محكمة بيتربورو ومحكمة سالزبوري بعد منازل أساقفتهم هنا؛ وبصرف النظر عن تأسيس فرسان الهيكل "على شارع وايتفرير يشار إلى كنيسة وايتفرير[10] وبقايا لها غرفة مقباة تم الحفاظ عليها في منطقة العرض العامة. A الكرملي تأسست الكنيسة في فليت ستريت في 1253، ولكن تم تدميره خلال الإصلاح في 1545.[13]
تخدم اليوم ثلاث كنائس الاحتياجات الروحية "للجماعات" الثلاث المرتبطة بمنطقة الشارع. تم بناء كنيسة المعبد بواسطة فرسان الهيكل عام 1162 وتخدم مهنة المحاماة.[5] تأسست كنيسة القديسة برايد في أوائل القرن السادس[5] وصممها السير كريستوفر ورين لاحقًا بأسلوب يكمل كنيسة سانت ماري لو بو في الشرق في المدينة.[10] لا تزال كنيسة لندن الأكثر ارتباطًا بصناعة الطباعة. يعود تاريخ كنيسة سانت دونستان [الإنجليزية] أيضًا إلى القرن الثاني عشر الذي يكمل هذه الرعية المحلية (على عكس كنيسة النقابة) وهي موطن الكنيسة الأرثوذكسية الرومانية في لندن.[33]
إلى الجنوب توجد منطقة من المباني القانونية المعروفة باسم المعبد، والتي كانت في السابق ملكًا لفرسان الهيكل، والتي تضم في جوهرها اثنين من النزل الأربعة للمحكمة : المعبد الداخلي والمعبد الأوسط. يوجد في الجوار العديد من مكاتب المحامين (خاصة غرف المحامين ).[5] تم بناء بوابة الحراسة إلى ميدل تمبل لين من قبل السير كريستوفر رين في عام 1684.[34] إلى الغرب، عند التقاطع مع ستراند توجد محاكم العدل الملكية [5] بينما في الطرف الشرقي من الشارع توجد أولد بيلي بالقرب من سيرك لودجيت [الإنجليزية].[5]
كطريق رئيسي يؤدي من وإلى المدينة، اشتهر شارع فليت بشكل خاص بالحانات والمقاهي. يتردد عليها العديد من الشخصيات الأدبية والسياسية البارزة مثل صامويل جونسون، وكان الصحفيون يجتمعون بانتظام في الحانات لجمع القصص.[4] البعض، مثل أيها العجوز تشيشير الجبن في مبنى رقم 22 و أيها العجوز تشيشير الجبن في مبنى رقم 145، نجوا حتى القرن الحادي والعشرين وهي مدرجة في الدرجة الثانية.[10] انتقل بار النبيذ إل فينو إلى مبنى رقم 47 في عام 1923، سرعان ما اكتسب شعبية بين المحامين والصحفيين. لم يُسمح للنساء بدخول نقابة المحامين حتى عام 1982، وبعد ذلك فقط بسبب أمر من المحكمة.[5] بنك إنجلترا القديم، الذي كان من 1888 إلى 1975 بيتًا تجاريًا للبنك المركزي للبلاد، أصبح الآن حانة مسجلة من الدرجة الثانية.[35]
منذ عام 1971، كان الجانب الجنوبي من الشارع جزءًا من منطقة منطقة الحفاظ على شارع فليت، والتي تضمن صيانة المباني بانتظام والحفاظ على طابع الشارع. توسعت المنطقة إلى الجانب الشمالي في عام 1981.[10]
الآثار والتماثيل
تحتوي المنطقة المحيطة بشارع فليت على العديد من التماثيل والنصب التذكارية لشخصيات عامة بارزة. في الركن الشمالي الشرقي يوجد تمثال نصفي لإدغار والاس،[5] وتمثيل كامل الطول لماري، ملكة اسكتلندا في مكان بالطابق الأول في مبنى رقم 143-144 بتكليف من جون توليماش سنكلير.[5] فوق مدخل المدرسة القديمة لسانت دونستان يوجد تمثال للملكة إليزابيث الأولى قدمه لودجيت الجديد في ذلك الوقت في عام 1586 بواسطة ويليام كيروين. تم نقله إلى هنا بعد هدم البوابة عام 1776. [5] بجوار هذا تمثال نصفي للورد نورثكليف، مالك الصحيفة، والمؤسس المشارك لصحيفة ديلي ميل وديلي ميرور.[5] في رقم. 72 هو تمثال نصفي للصحفي الأيرلندي وعضو البرلمان تي بي أوكونور، تم بناؤه عام 1934 من قبل إف دبليو دويل جونز.[5][36]
على الجانب الجنوبي من الشارع، توجد بالقرب من النصب التذكارية والمعالم الأثرية، توجد علامة تمبل بار حيث كان تمبل بار (بوابة) يستخدم للوقوف حتى تمت إزالته في عام 1878. تم تصميم العلامة من قبل السير هوراس جونز في عام 1880.[10] تمثال لغريفين في الأعلى (يُطلق عليه لقب "غريفين")، وتمثال للملكة فيكتوريا في مكانة في الجانب.[34]
في حدائق المعبد الداخلية نصب تذكاري لتشارلز لامب.[5] في ميدان سالزبوري توجد مسلة تخليدًا لذكرى روبرت وايثمان، عمدة لندن بين عامي 1823 و 1833،[10] ولوحة زرقاء تخلد ذكرى مسقط رأس كاتب اليوميات والسكرتير البحري صمويل بيبس.[37]
سكان بارزين
يرتبط العديد من الكتاب والسياسيين بشارع فليت، إما كمقيمين أو نظاميين في الحانات المختلفة، بما في ذلك بن جونسون وجون ميلتون وإيزاك والتون وجون درايدن وإدموند بورك وأوليفر جولدسميث وتشارلز لامب.[6] عاش مؤلف المعاجم صامويل جونسون في ساحة غوف قبالة شارع فليت بين عامي 1748 و 1759 ؛ نجا المبنى حتى القرن الحادي والعشرين.[10] كان رسام الخرائط جون سينكس يمتلك متجر خرائط، علامة الكرة الأرضية، في شارع فليت بين عام 1725 ووفاته عام 1736.[38] دفن وينكين دو وورد في كنيسة القديسة العروس عام 1535، كما كان الشاعر ريتشارد لوفليس عام 1657،[39] بينما تم تعميد صموئيل بيبس هناك عام 1633.[40]
كان مقر الجمعية الملكية في كرين كورت من عام 1710 إلى عام 1782، عندما انتقلت إلى منزل سومرست على ستراند.[41]
مراجع ثقافية
يقال إن الحلاق سويني تود عاش وعمل في شارع فليت في القرن الثامن عشر، حيث كان يقتل العملاء ويخدم رفاتهم كحشوات فطيرة.[42] مثال أسطورة حضرية لقاتل متسلسل، تظهر الشخصية في أعمال مختلفة باللغة الإنجليزية ابتداءً من منتصف القرن التاسع عشر.[4] التعديلات على القصة فيلم جورج كينج عام 1936،[4] فيلم ستيفن سونديم الموسيقي عام 1979،[43] وفيلم تيم بيرتون لعام 2007 المستند إلى المسرحية الموسيقية، وكلها بعنوان سوين تود: الحلاق الشيطاني لشارع فليت.[44]
تم ذكر شارع فليت في العديد من أعمال تشارلز ديكنز. يقع النادي الذي يحمل الاسم نفسه في أوراق ما بعد الوفاة لنادي بيكويك، والمعروف أكثر باسم مذكرات بكوك، في الشارع، كما هو الحال في بنك تيلسون قصة مدينتين.[45] كتب الشاعر جون ديفيدسون عملين في أواخر القرن التاسع عشر بعنوان نشيد فليت ستريت.[46] آرثر رانسوم له فصل في كتابه " بوهيميا في لندن" (1907) عن سكان الشارع الأوائل: بن جونسون، مؤلف المعاجم الدكتور صموئيل جونسون وكوليردج وهازليت ولامب ؛ وحول تمبل بار ونادي الصحافة.[47]
شارع فليت هو مربع على لوحة الاحتكار البريطانية، في مجموعة مع ستراند وميدان ترافالغار. إحدى بطاقات الحظ في اللعبة، "لقد فزت بمسابقة الكلمات المتقاطعة، جمعت 100 جنيه إسترليني" مستوحاة من المنافسات المنافسة والعروض الترويجية بين الصحف التي تتخذ من شارع فليت مقراً لها في الثلاثينيات، وخاصة ديلي ميل وديلي إكسبرس.[lower-alpha 2][4]
انظر أيضًا
ملاحظات
- In 1339 a Fleet Street resident was found guilty of "harbouring prostitutes and sodomites".[14]
- In 1931, the Daily Mail paid £125,000 (now £8٬343٬000) in crossword prizes.
مراجع
- "About us". British Association of Journalists. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 1 يناير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Thornbury, Walter (1878). "Fleet Street: General Introduction". Old and New London. London. 1: 32–53. مؤرشف من الأصل في 01 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Ward-Jackson, Philip (2003). Public sculpture of the city of London. Liverpool University Press. صفحة 140. ISBN 978-0-85323-967-3. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Moore 2003.
- Weinreb et al 2008.
- Rines, George Edwin, المحرر (1920). "article name needed". الموسوعة الأمريكية. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "3, Fleet Street to 100, Fleet Street". خرائط جوجل. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - (Map). الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ|title=
(مساعدة) - "Central London Bus Map" (PDF). هيئة النقل في لندن. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 مارس 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - City 1996.
- Thornbury, Walter (1878). "Fleet Street: General Introduction". Old and New London. London. 1. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2020. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Wood, Eric Stuart (1997). Historical Britain: A Comprehensive Account of the Development of Rural and Urban Life and Landscape from Prehistory to the Present Day. Harvill Press. صفحة 157. ISBN 978-1-860-46214-6. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Brooke 2010.
- Moore 2003، صفحة 185.
- Minnis, Alastair (2014). Historians on Chaucer: The "General Prologue" to the Canterbury Tales. Oxford University Press. صفحة 161. ISBN 978-0-19-968954-5. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Prince Henry's Room". مدينة لندنc. مؤرشف من الأصل في 01 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 27 يناير 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Thornbury, Walter (1878). "Fleet Street: Northern tributaries (continued)". Old and New London. London. 1. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2020. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Herissone, Rebecca; Howard, Alan (2013). Concepts of Creativity in Seventeenth-century England. Boydell & Brewer Ltd. صفحة 190. ISBN 978-1-843-83740-4. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - McCord, Norman (2013). The Anti-Corn Law League: 1838–1846. Routledge. صفحة 140. ISBN 978-1-136-58447-3. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Hampton 2004.
- "Listed Buildings in City of London, Greater London, England". British Listed Buildings. مؤرشف من الأصل في 07 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Telegraph moves to Victoria". ديلي تلغراف. 22 December 2005. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "About Us". دي سي طومسون. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Liz Paren, Caroline Coxon, Cheryl Dorall (2003). The Commonwealth: A Family of Nations. أمانة الكومنولث. صفحة 111. ISBN 978-0-85092-753-5. مؤرشف من الأصل في 01 أغسطس 2020. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفون (link) - "Contact us". Wentworth Publishing. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2014. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Jefkins, Frank William (2012). International Dictionary of Marketing and Communication. شبغنكا. صفحة 390. ISBN 978-1-4684-1523-0. مؤرشف من الأصل في 01 أغسطس 2020. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Jewish Chronicle HQ to be recycled into serviced flats". Property Week. 21 February 2014. مؤرشف من الأصل في 06 نوفمبر 2018. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "About us". British Association of Journalists. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 01 يناير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Metro International office move means print returns to Fleet Street". Press Gazette. 7 November 2007. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 01 يناير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "St Bride Library". British Letter Press. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Magpie Alley Crypt". thelondonphile. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Child & Co". Royal Bank of Scotland. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019. اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "St Dunstan in the West | Fleet Street, London, EC4". St Dunstan-in-the-West. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 08 نوفمبر 2018. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Bellot 1902.
- "City Diary: all change at the Bank". ذا تايمز. 12 December 2013. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 26 مارس 2018. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Ward-Jackson, Philip (2003). Public sculpture of the city of London. Liverpool University Press. صفحة 140. ISBN 978-0-85323-967-3. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Samuel Pepys blue plaque in London". Blue Plaque Places. مؤرشف من الأصل في 01 مايو 2018. اطلع عليه بتاريخ 02 يناير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "John Senex". المتحف البريطاني. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2017. اطلع عليه بتاريخ 03 يناير 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "St Bride's: History Chapter IV – 1500–1665". St Bride's Church. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2020. اطلع عليه بتاريخ 02 يناير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Olson, Donald (2004). Frommer's London from $90 a Day. Wiley. صفحة 175. ISBN 978-0-7645-5822-1. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Thornbury, Walter (1878). "Fleet Street: Tributaries (Crane Court, Johnson's Court, Bolt Court)". Old and New London. London. 1. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2020. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Sweeney Todd and Fleet Street | The Sweeney Todd Story". knowledgeoflondon.com. مؤرشف من الأصل في 01 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 08 نوفمبر 2018. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street". روتن توميتوز. Flixter. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2008. اطلع عليه بتاريخ 27 يونيو 2008. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Sweeney Todd – The Demon Barber of Fleet Street (18)". وارنر برذرز. المجلس البريطاني لتصنيف الأفلام. 18 December 2007. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2013. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Dickens and Fleet Street". Dickens and London. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - "Mr Davidson's Fleet Street Eclogues". The Spectator. 14 March 1896. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Ransome, Arthur (1907). "Old and New Fleet Street". Bohemia in London. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة)
اقتباسات
- Bellot, Hugh Hale Leigh (1902). The Inner and Middle Temple: Legal, Literary, and Historic Associations. Methuen & Co. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Brooke, Alan (2010). Fleet Street: The Story of a Street. Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-1138-9. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2020. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Hampton, Mark (2004). Visions of the Press in Britain, 1850–1950. University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-02946-2. مؤرشف من الأصل في 01 نوفمبر 2020. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Moore, Tim (2003). Do Not Pass Go. Vintage. ISBN 978-0-09-943386-6. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2020. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John (2008). The London Encyclopaedia. Pan MacMillan. ISBN 978-1-4050-4924-5. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Fleet Street Conservation Area Character Study (PDF) (Report). Corporation of London. 1996. مؤرشف من الأصل (PDF) في 04 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة)
قراءة متعمقة
- John Timbs (1867), "Fleet-Street", Curiosities of London (الطبعة 2nd), London: J.C. Hotten, OCLC 12878129 الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); الوسيط|separator=
تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link) - Herbert Fry (1880), "Fleet Street", London in 1880, London: David Bogue الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); الوسيط|separator=
تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link). (bird's eye view) - Wilfred Whitten (1913), "Street of the Ready Writers", A Londoner's London, London: Methuen & Co., OL 7070324M الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); الوسيط|separator=
تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link). (about Fleet Street) - "Fleet Street". London. 1998. صفحة 174. OL 24256167M. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة)
روابط خارجية
- Farewell, Fleet Street. Bill Hagerty, بي بي سي نيوز أون لاين. 14 June 2005.
- Fleet Street's finest. Christopher Hitchens, الغارديان Review. 3 December 2005.
- بوابة إعلام
- بوابة المملكة المتحدة
- بوابة لندن