خطوط كانتس الجوية الرحلة 32
كانتاس الرحلة 32 كانت طائرة إيرباص إيه 380 قادمة من مطار لندن هيثرو و متجهة إلى مطار سيدني في أستراليا.[1][2][3] الرحلة التي قامت بالتوقف في مطار شانغي سنغافورة عانت من مشاكل في المحرك رقم 2 مما اضطرت للعودة لنفس المطار الذي أقلعت منه حيث أن الفشل حدث أثناء تحليقها فوق جزيرة باتام إندونيسيا , بعد أربعة دقائق من إقلاعها .
كانتاس الرحلة 32 | |
---|---|
![]() إيرباص إيه 380 نفسها المتسببة في الحادث | |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 4 نوفمبر 2010 |
البلد | ![]() |
نوع الحادث | انفجار في المحرك مما أدى إلى تسرب الوقود |
الموقع | باتام إندونيسيا |
إحداثيات | 1°04′N 104°01′E |
الركاب | 440 |
الطاقم | 29 |
الجرحى | 0 |
الوفيات | 0 |
الناجون | كلهم و البالغ عددهم 469 |
النوع | إيرباص إيه 380-842 |
اسم الطائرة | نانسي بيرد والتون |
المالك | كانتاس |
تسجيل طائرة | VH-OQA |
بداية الرحلة | مطار لندن هيثرو |
محطة الوقوف | مطار شانغي سنغافورة |
الوجهة | مطار سيدني |
الطائرة وبعد تحليقها لمدة قاربت الساعتين من إقلاعها من مطار شانغي، حطت بسلام وبدون أي إصابات بالركاب أو بطاقم الطائرة و لا حتى سكان جزيرة باتام الذين وجدوا بعض القطع التي سقطت من المحرك رقم 2 .
مراجع
- Crawford, Barclay; Hills, Brenden; Kearney, Simon (7 November 2010). "Richard de Crespigny, Qantas's Captain Marvel". Herald Sun. مؤرشف من الأصل في 09 نوفمبر 2010. اطلع عليه بتاريخ 07 نوفمبر 2010. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في:|تاريخ أرشيف=
(مساعدة) - "Member (AM) in the General Division of the Order of Australia (A-L)" (PDF). Australia Day 2016 Honours Lists. الحكام العامون لأستراليا. 25 January 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 08 فبراير 2016. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Final ATSB Report: APPENDIX D: WING FIRE نسخة محفوظة 25 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- بوابة طيران
- بوابة أستراليا
- بوابة سنغافورة
- بوابة عقد 2010
- بوابة إندونيسيا

خطوط كانتس الجوية الرحلة 32 في المشاريع الشقيقة
صور وملفات صوتية من كومنز
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.