بوليكاربوف آي-15
بوليكاربوف أي-15 (بالروسية: Истребитель пятнадцатый، نح: إيستريبيتل بياتنادتساتي، أي المقاتلة الخامسة عشر، وتُعرف اختصارًا باسم И-15)، مقاتلة سوفيتية مزدوجة الأسطح، بدأ إنتاجها أوائل العٍقد الرابع من القرن العشرين، وحملت الاسم الكودي تشايكا، أي النورس (بالروسية: Чайка) نسبة إلى أجنحتها العلوية نورسية الشكل،[2][3] استُخدمت على نِطاق واسع من قِبل القوات الجوية السوفيتية، كما شكّلت بجانب الطائرة بوليكاربوف أي-16 أحادية السطح، العمود الفقري لللجمهوريين الإسبان خلال الحرب الأهلية الإسبانية، حيث أُطلق عليها لقب تشاتو، أي فطساء الأنف (بالإسبانية: Chato) داخل قوات الجمهوريين الجوية، وكذلك لقب كورتيس(بالإنجليزية: Curtiss) داخل قوات القوميين الجوية، نسبة إلى التشابه الكبير بينها وبين الطائرة كورتيس إف 9 سي سباروهاوك أمريكية الصُنع.
| ||||
|---|---|---|---|---|
 بوليكاربوف أي-15 بس | ||||
| النوع | طائرة مقاتلة | |||
| بلد الأصل | .svg.png.webp){kind=small} الاتحاد السوفيتي | |||
| المحرك | شفيتسوف إم-25 | |||
| المصمم | نيكولاي بوليكاربوف | |||
| سنة الصنع | 1934-1937[1] | |||
| الكمية المصنوعة | 3,313 (بالإضافة إلى 3,437 وحدة من طراز أي-153)[1] | |||
| طورت من | بوليكاربوف أي-5 | |||
| طرازات أخرى | بوليكاربوف أي-153 | |||
| أسماء أخرى | Чайка - تشايكا | |||
| سيرة طائرة | ||||
| دخول الخدمة | 1934 | |||
| انتهاء الخدمة | 1950 (إسبانيا) 1953 (منغوليا) | |||
| أول طيران | أكتوبر 1933 | |||
| المصير | تقاعدت | |||
| المستخدم الأساسي |  القوات الجوية السوفيتية | |||
| مستخدمون آخرون | ||||
مراجع
- "Polikarpov fighters." wio.ru. Retrieved: 8 October 2012. نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- Gunston 1995, p. 299.
- Green and Swanborough 1979, p. 10.
في كومنز صور وملفات عن: بوليكاربوف آي-15
بوابة روسيا
بوابة طيران
بوابة الحرب
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الاتحاد السوفيتي
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.