الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289
رحلة الخطوط الجوية الجزائرية 6289 كانت طائرة من نوع بوينغ 737 متجهة نحو مطار هواري بومدين الدولي بالعاصمة الجزائر.[1][2][3]
الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 6289 | |
---|---|
طائرة الخطوط الجوية الجزائرية بوينغ 737-200 مشابهة للطائرة المنكوبة | |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 6 مارس 2003 |
البلد | الجزائر |
نوع الحادث | فشل المحرك أثناء المحرك |
الموقع | تمنراست، الجزائر |
إحداثيات | 22°47′00″N 5°31′00″E |
الركاب | 97 |
الطاقم | 6 |
الجرحى | 1 |
الوفيات | 102 |
الناجون | 1 |
النوع | بوينغ 737-200 |
المالك | الخطوط الجوية الجزائرية |
تسجيل طائرة | 7T-VEZ |
بداية الرحلة | مطار أقنار - حاج باي أخاموك، تمنراست |
أول محطة وقوف | مطار النوميرات - مفدي زكريا، غرداية |
الوجهة | مطار هواري بومدين الدولي، الجزائر |
الطائرة المنكوبة أقلعت من مطار تمنراست في الساعة 15:45 باتوقيت المحلي. شهود العيان أبلغوا أن نيرانا كانت تنبعث من أحد المحركات أثناء إقلاعها، حيث نجا شخص واحد من بين كل الركاب البالغ عددهم 102 شخص. الراكب الوحيد الذي نجا جندي يبلغ من العمر 28 سنة واسمه يوسف الجيلالي
الطائرة
إنها طائرة بوينغ737-200 ، نسخة موسعة من طائرة 737-100. تم إطلاق هذه الطائرة في عام 1965 ، ودخلت الخدمة في عام 1968. وتم تسليم آخر طائرة 737-200 في 8 أغسطس 1988 إلى شركة طيران شيامن. تم تسليم الطائرة المعنية ، مسجلة 7T-VEZ ، إلى الخطوط الجوية الجزائرية في 8 ديسمبر 1983.
المحركات
تم تجهيز الطائرة بمحركين Pratt & Whitney JT8D-17A. قام محرك JT8D بأول رحلة له في عام 1964 لطائرة بوينج 737-100. تم إنتاج 11800 وحدة. ثم تم تطوير العديد من المتغيرات لهذا المحرك ، بما في ذلك JT8D-17A5. هذا الفريق الأخير من بوينج 727-200 و 737-200 ، بالإضافة إلى ماكدونيل دوغلاس واي سي -15. بفضل العدد الصغير للأجزاء التي يتكون منها وبسهولة الوصول إليه ، فإن المحرك في مجموعة JT8D مشهور بكونه سهل الصيانة.
وصف
خلال الإقلاع على المدرج 02 من مطار تمنراست ، يُسمع ضجيج عالي بعد الدوران. المحرك الصحيح للطائرة يعاني فقط من احتراق محدود. كما تتحول الطائرة إلى اليمين. ثم يتولى القائد السيطرة. فقدت الطائرة سرعتها وتوقفت ثم تحطمت على يمين المدرج.
أسباب الحادث
كان الحادث نتيجة:
- فقدان محرك أثناء الإقلاع.
- الفشل في إعادة إدخال معدات الهبوط بعد الفشل.
- الأوامر التي يتخذها القبطان ، قبل تحديد الخطأ بالكامل.
الركاب
البلد | عدد الركاب | الطاقم | الكل |
---|---|---|---|
الجزائر | 78 | 6 | 84 |
كندا | 5 | 0 | 5 |
فرنسا | 9 | 0 | 9 |
ألمانيا | 1 | 0 | 1 |
اليابان | 1 | 0 | 1 |
هولندا | 2 | 0 | 2 |
المملكة المتحدة | 1 | 0 | 1 |
الكل | 97 | 6 | 103 |
مراجع
- "7T-VEZ". www.bea.aero. مؤرشف من الأصل في 09 أبريل 2017. اطلع عليه بتاريخ 09 أبريل 2017. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في:|تاريخ أرشيف=
(مساعدة) - "ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)". شبكة سلامة الطيران. Flight Safety Foundation. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 يوليو 2013. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) - Tamanrasset : 102 mortsdont 6 Français." (Archive) لو نوفيل أوبسرفاتور. 11 March 2003. Retrieved on 31 December 2013. نسخة محفوظة 6 مايو 2020 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
وصلات خارجية
- وزارة النقل
- Official Accident Report - HTML version (Archive) (بالإنجليزية)
- Official Accident Report - PDF version (Archive) (بالإنجليزية)
- Official Accident Report info page (بالفرنسية) (Archive) - The French version is the original version
- Full official report (بالفرنسية) (Archive)
- بوابة أفريقيا
- بوابة موت
- بوابة الجزائر
- بوابة طيران
- بوابة عقد 2000
- بوابة كوارث