البراق (قطار فائق سرعة)

الدرجة الأولى في قطار البراق

الدرجة الثانية في قطار البراق

دابّة من مخلوقات الله، يُعتقد أنها كانت مُخصّصة لكي يُحْمَل عليها الأنبياء، وقد ورد ذكرها في بعض الأحاديث النبوية في سيرة النبي محمد. وحسب هذه الأحاديث فإنها حملت الرسول محمد من مكة في الحجاز إلى المسجد الأقصى في بيت المقدس ليلة الإسراء والمعراج. وعند وصوله ربطها الرسول عند جدار يعرفه المسلمون بحائط البراق.[4]

قررت الحكومة المغربية الشُروع في بناء خط فائق السرعة وفق المخطط المديري لخطوط القطارات الفائقة السرعة الذي تقدم به المكتب الوطني للسكك الحديدية في سنة 2006، ويتعلق هذا المخطط ببناء 1500 كلم من الخطوط الفائقة السرعة في المغرب.[5]

• في سنة 2007، تم إعلان المشروع خلال زيارة رسمية للرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي إلى المغرب، حيث أعلن أن شركة ألستوم الفرنسية ستشارك في هذا المشروع.[6]

• في سنة 2011، أشرف الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي على إعطاء إنطلاقة أشغال إنجاز خط القطار فائق السرعة على طول 200 كلم.[7]
• في سنة 2015، أشرف الملك محمد السادس رفقة الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند على تدشين ورشة صيانة القطارات فائقة السرعة بحي امغوغة في طنجة. وتمتد هذه الورشة على مساحة 14 هكتارا، حيث أن 20 ألف متر مربع منها مخصصة للبنايات، وتشكل حلقة مهمة في مشروع الخط السككي فائق السرعة، كما أن موقعها على بعد كيلومترين من محطة القطار طنجة المدينة سيُمكن من تسهيل حركة تنقل القطارات بين المحطة والورشة، وسيتم بداخلها تركيب أجزاء القطارات التي يتم جلبها على شكل قطع، وكذا توفير مختلف مستويات صيانة القطارات فائقة السرعة.[8]
• في سنة 2018، أشرف الملك محمد السادس على تدشين قطار البراق الفائق السرعة، كما تم تدشين محطات خاصة بالقطارات فائقة السرعة وهي محطة الرباط أكدال ومحطة طنجة المدينة ومحطة القنيطرة ومحطة الدار البيضاء المسافرين.[9]

ساهم قطار البراق في تخفيض المدة الزمنية للرحلات من طنجة إلى الدار البيضاء، على الشكل التالي:

صورة لقطارات البراق وهي متوقفة في محطة الدار البيضاء المسافرين

شاشة داخل قطار البراق توضح سرعة القطار، والمحطات التي سيمر منها

يتكون أسطول قطارات البراق من طراز قطارات يورو ديبليكس التي تقوم بإنتاجها وتطويرها شركة ألستوم الفرنسية. وهي قطارات ذات طبقين، وكل واحد منها يتسع إلى 533 مسافر، ويتكون كل قطار من 8 عربات: عربتين للدرجة الأولى، وعربة مخصصة للمقصف، وخمس عربات للدرجة الثانية. وجميع هذه القطارات مزودة بأحدث التقنيات في مجال راحة المسافرين وكما تتوفر على جزء خاص يسمح للركاب من ذوي الإحتياجات الخاصة بولوج سهل للقطار. وتتوفر هذه القطارات أيضا على أنظمة معلومات رقمية باللغتين العربية والفرنسية لإخبار الركاب بسرعة القطار والمحطات التي يعبرها.[13][14]

مقصورات الدرجة الثانية مزودة بمقعدين في كل جانب، أما مقصورات الدرجة الأولى فهي مزودة بمقعدين من جانب واحد، وبمقعد واحد فقط من الجانب الآخر، وذلك لتوفير راحة أكبر لمسافري الدرجة الأولى، خصوصاً وأن سعر هذه الدرجة مرتفع مقارنة مع سعر الدرجة الثانية. وجميع المقاعد في الدرجتين الأولى والثانية، تتوفر على أماكن لشحن الأجهزة الإلكترونية (كالهواتف والحواسيب).[15][16]

• 4 ديسمبر 2018: توفي رجل دهسه قطار البراق بينما كان يجتاز سكة القطار. وقع الحادث بالقرب من عين عتيق خلال رحلة القطار من محطة الدار البيضاء المسافرين إلى محطة طنجة المدينة.[17]
• 14 ديسمبر 2018: قام رجل بالانتحار عن طريق إلقاء نفسه أمام قطار البراق بين سيدي اليماني وأقواس بريش، وتعتبر هذه الحادثة هي الثانية في أقل من شهر بعد الحادثة الأولى.[18]
• 27 يونيو 2020: أقدم مواطن مغربي على الإنتحار بعدما قام باقتحام المدار السككي وألقى بنفسه أما قطار البراق بين طنجة المدينة وأقواس بريش، وتوفي المواطن على الفور.[19]

• سكة حديد طنجة القنيطرة (عالية السرعة)

• بوابة المغرب
• بوابة قطارات
• بوابة نقل

البراق في المشاريع الشقيقة

---

• صور وملفات صوتية من كومنز