إيروسباسيال إس إيه 360 دوفين

إيروسباسيال إس إيه 360 دوفين (بالإنجليزية: Aérospatiale SA 360 Dauphin)‏ كانت مروحية فرنسية، ذات محرك واحد، وضعت وطورت في وقت مبكر من عقد 1970، كبديل لمروحية ألويت الثالثة، ولملء فجوة في خط منتجات الشركة في فئة المروحيات ذات سعة مقاعد من ستة إلى عشرة. ولكنها لم تضف أي ميزة جديدة تذكر على سابقتها في سوق محدود الطلب لهذه الفئة، تم التخلي عن إنتاج إس إيه 360 دوفين بعد أن بنيت بضع عشرات منها.

SA 360 Dauphin
إيروسباسيال دوفين للشرطة الألمانية
الوظيفة مروحية منافع
الأصل القومي فرنسا
الشركة المصنعة إيروسباسيال
أول رحلة 2 يونيو 1972 
قدمت 1976
أنتجت في 1976-77
العدد المنتج 2 نماذج + 34
المتغيرات يوروكوبتر إيه إس 365 دوفين

إيروسباسيال طورت أيضا مشتق أخر بمحركين، وهي مروحية يوروكوبتر إيه إس 365 دوفين، التي أثبتت أنها ناجحة تماما، وكانت في الإنتاج لمدة ما يقرب من 40 عاما. المربك في لأمر، أنه في عام 1992، وبعد اندماج قسم المروحيات في إيروسباسيال مع يوروكوبتر، أسقطت تسمية "دوفين 2"، وقامت يوروكوبتر ببناء "دوفين 2إس" (Dauphin 2s)، والتي تطلق عليها يوروكوبتر ببساطة تسمية "دوفين". أيضا، فأن تسمية "دوفين 1" تطلق على مركب نقلي، وفي بعض الأحيان على مروحية "دوفين" الأصلية.

التصميم والتطوير
إيروسباسيال إس إيه 360 دوفين

المتغيرات
  • SA 360 - نموذجين
  • SA 360C - نسخة الإنتاج القياسية، 34 بنيت.
  • SA 360A - نسخة بحرية Aeronavale، واحدة تم تحويلها من (SA 360C).[1]
  • SA 361H - "ساخنة ومرتفعة" (hot and high) نسخة أكثر قوة مع (969 كيلو واط (1,300 حصان)) محرك (Astazou XX)، ريش دوار من الفيبرقلاس ومحور دوار جديد. ثلاثة تم تحويلها من (SA 360) و(360C).[2]
    • SA 361HCL - نسخة عسكرية، واحدة تم تحويلها من (SA 361H).[2]

المشغلين
"إس إيه 360 دوفين" تابعة لسلاح جو هونغ كونغ الملكي الاحتياطي في مطار كاي تاك عام 1982
 هونغ كونغ
  • سلاح جو هونغ كونغ الملكي الاحتياطي[3]
 الولايات المتحدة
  • New York Helicopter[4]

مواصفات (SA 360C دوفين)

البيانات من To the throne...on its third try[5]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1 أو 2 طيار
  • السعة: 8-9 راكب
  • الطول: 13.20 متر[6] (43 قدم 3¾ بوصة)
  • قطر الدوار: 11.50 متر (37 قدم 8¾ بوصة)
  • الارتفاع: 3.50 متر (11 قدم 5¾ بوصة)
  • مساحة القرص : 103.9 متر² (1,118 قدم²)
  • الوزن فارغة: 1,580 كغ (3,483 رطل)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 3,000 كغ (6,614 رطل)
  • محرك الطائرة: 1 × , 783 كيلو واط (1,050 حصان)

الأداء

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

مراجع
  1. Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. صفحة 25. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. Francillon and McKenzie Air International July 1995, p. 15.
  3. - 2518.html?search=Royal Hong Kong Auxiliary Air Force "World Air Forces 1981" تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة). flightglobal.com. مؤرشف من Hong Kong Auxiliary Air Force الأصل تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة) في 20 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 15 فبراير 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. - 0007.html?search=New York Helicopters "New York airports helo link set to go" تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة). flightglobal.com. 3 January 1981. مؤرشف من York Helicopters الأصل تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة) في 20 أكتوبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 15 فبراير 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. Francillon and McKenzie Air International July 1995, p. 16.
  6. (overall length), 10.98 متر (36 قدم 0⅓ بوصة) (fuselage length)
    • Francillon, René J. and Carol A McKenzie. "To the throne...on its third try: Dauphin, eldest son of King Alouette III". الجو الدولية, July 1995, Vol 49 No 1. pp. 14–19. ISSN 0306-5634.

    وصلات خارجية
    • بوابة فرنسا
    • بوابة طيران
    • بوابة طائرات مروحية
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.