أفيا إس-199

S-199
الوظيفة	طائرة مقاتلة
الشركة المصنعة	أفيا
المصمم	ماسرشميت
أول رحلة	مارس 1947
تقاعدت	1957
المستخدم الأساسي	سلاح الجو التشيكوسلوفاكي; القوات الجوية الإسرائيلية
أنتجت في	1947–1949
العدد المنتج	603
طورت من	مسرشميت بي اف 109

أفيا إس-199 (بالإنجليزية: Avia S-199)‏ هي طائرة مقاتلة يدفعها محرك مروحي، بنيت بعد الحرب العالمية الثانية، برزت بعد أن أصبحت المقاتلة الأولى التي حصل عليها سلاح الجو الإسرائيلي، والتي استخدمت خلال حرب 1948 بين الدول العربية وإسرائيل.[1][2][3]

شيدت في تشيكوسلوفاكيا، من أجزاء وقطع ومخططات تصماميم كانت قد خلفت من إنتاج طائرات سلاح الجو الألماني (لوفتوافا). عانت الطائرات من مشاكل عديدة، وبشكل عام كانت لا تحظى بشعبية لدى طياريها. الطيارون التشيكوسلوفاك لقبوها بمسمى (Mezek) والتي تعني "البغل"، في حين كانت تعرف رسميًّا في إسرائيل باسم "السكين" (بالعربية والعبرية). وفي الواقع، كانت أكثر الطائرات غالبًا ما تسمى ماسرشميت أو ميسر (Messer) والتي تعني أيضا "سكين"، في الألمانية واليديشية.

التصميم والتطوير

محرك دايملر بنز (DB 605)

محرك يونكرز (Jumo 211F)

الخدمة في إسرائيل

طائرة افيا إس-199 إسرائيلية، في عام 1948

المتغيرات

طائرة افيا إس-199، في متحف الطيران في براغ، Kbely

Avia S-99: مسرشميت بي اف 109 الطراز البديل (G-6) تم تجميعه بعد الحرب في تشيكوسلوفاكيا. وأطلق عليه مصنع أفيا تسمية C.10، أكمل إنتاج 21 طائرة.
Avia CS-99: بديل للتدريب من أفيا (S-99) مسرشميت بي اف 109 البديل (G-12). وأطلق عليه مصنع أفيا تسمية C.10، أكمل إنتاج 23 طائرة.
Avia S-199: Avia S-99 powered by يونكرز جومو 211F engine, main production variant. Avia factory designation was C.210, 559 aircraft completed.
Avia CS-199: Two-seat training variant rebuilt from Avia S-199.
Avia D-199: نسخة الاستطلاع.

المشغلين

Avia S199 with Czechoslovakian markings.

تشيكوسلوفاكيا

سلاح الجو التشيكوسلوفاكي
حرس الأمن الوطني التشيكوسلوفاكي

إسرائيل

القوات الجوية الإسرائيلية
- السرب 101

الطائرة الناجية

Today at least three aircraft are preserved. Both S-199 (UF-25, sn.178) and CS-199 (UC-26, sn.565) are displayed in Prague Aviation Museum, Kbely[4] and a sole S-199 example is preserved at the متحف القوات الجوية الإسرائيلية at قاعدة حتسريم الجوية.

مواصفات (S-199)

الخصائص العامة

الطاقم: 1
الطول: 8.94 متر (29 ft 4 in)
باع الجناح: 9.92 متر (32 ft 6 in)
الارتفاع: 2.59 متر (8 ft 6 in)
مساحة الجناح : 16.2 متر² (174 ft²)
الوزن فارغة: 2,650 kg (5,840 lb)
وزن الإقلاع الأقصى: 3,740 kg (8,245 lb)
محرك الطائرة: 1 × يونكرز جومو 211F liquid-cooled inverted V-12, 986 kW (1,340 PS – 1322 hp)

الأداء

السرعة القصوى: 590 كم / ساعة (320 كيلو نيوتن, 370 ميلا في الساعة)
المدى القتالي: 850 كم (530 mi)
سقف الخدمة: 8,686 متر (28,500 ft)
معدل الصعود: 11 m/s (2,200 ft/min)
حمولة الجناح: 231 kg/m² (47.3 lb/ft²)
نسبة القدرة إلى الوزن: 321 W/kg (0.195 hp/lb)

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة

مسرشميت بي اف 109
Hispano Aviación HA-1112

طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

قائمة الطائرات المقاتلة

مراجع

Lande, D.A. (2000). Messerschmitt 109. MBI Publishing Company. صفحة 116. ISBN 0-7603-0803-9. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
How Nazi Fighter Planes Saved Israel War Is Boring, 2016-15-08 نسخة محفوظة 07 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
"Airframe Dossier - Messerschmitt-Avia CS-199, s/n D-112 IDF, c/n 782358". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
Kbely (photogallery), CZ: VHU, مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2012 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link).

وصلات خارجية

http%3A%2F%2Fwww.deadlybirds.com.br%2Fdeadlybirds_blg%2F2010%2F03%2Favia-s-199-mezek-o-messerschmitt-tchecoslovaco%2F Avia S 199 Mezek, o Messerschmitt tchecoslocavo تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة) [The Avia S-99 and the Avia S-199] (باللغة البرتغالية), مؤرشف من http%3A%2F%2Fwww.deadlybirds.com.br%2Fdeadlybirds_blg%2F2010%2F03%2Favia-s-199-mezek-o-messerschmitt-tchecoslovaco%2F الأصل تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة) في 02 أبريل 2020 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link).
101 Squadron's Avia S-199s
Valka.cz forum with more pictures and further information
Yaakov, Katz (July 16, 2012). "'It was all destiny' – One of last surviving founders of IAF recalls mission that stopped Egypt from advancing on Tel Aviv". The Jerusalem Post. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
Avia S-199, مكتبة اليهود الافتراضية

قالب:AVIA aircraft

في كومنز صور وملفات عن: أفيا إس-199

بوابة إسرائيل
بوابة طيران
بوابة الحرب
بوابة الحرب العالمية الثانية

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Lande, D.A. (2000). Messerschmitt 109. MBI Publishing Company. صفحة 116. ISBN 0-7603-0803-9. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[2] How Nazi Fighter Planes Saved Israel War Is Boring, 2016-15-08 نسخة محفوظة 07 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.

[3] "Airframe Dossier - Messerschmitt-Avia CS-199, s/n D-112 IDF, c/n 782358". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[4] Kbely (photogallery), CZ: VHU, مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2012 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link).