هامبر (سيارة مصفحة)

سيّارة هامبر المُصفَّحة (بالإنجليزيّة: Humber Armoured Car) هي سيّارة عسكريّة مُصفَّحة بريطانيّة الصنع تم تطويرها وتصنيعها خلال الحرب العالميّة الثانية لدعم متطلّبات الجيش البريطاني في توفير القدرة على الحركة السريعة والدوريّات وجمع المعلومات الاستخباريّة وما شابه.[1]

هامبر (سيارة مصفحة)
 
النوع سيارة مصفحة  
بلد الأصل المملكة المتحدة  
فترة الاستخدام بداية:1941 
الكمية المصنوعة 5400  
الوزن 7 طن  
الطول 4.57 متر  
العرض 2.38 متر  
الارتفاع 2.18 متر  

كانت هذه المركبة المُصفَّحة واحدة من أكثر المركبات القتاليّة المُصفَّحة شيوعًا في الجيش البريطاني خلال الحرب. ولقد تم إنتاجها بكميّات كبيرة من قِبَل الصناعات البريطانيّة خلال الحرب، وظلّت قيد الاستخدام حتى إلى ما بعد ذلك في مناطق مختلفة من العالم.

الخدمة

تم استخدام المُدرَّعة لأول مرة من قِبَل الجيش البريطاني في الحرب العالميّة الثانية عام 1941. وكانت هذه المركبات تُستخدم على نطاق واسع في شمال إفريقيا من قبل وحدات هوسار الحادي عشر وغيرها. وقد كانت أول سيّارة بريطانيّة تقوم بدخول طبرق في شمال أفريقيا بعد غزوها مع فريق من وحدة هوسار البريطانيّة. تم استخدم عدد قليل من المُصفحّة بشكل مكثّف في الدوريّات على طول خطوط الإمداد في شمال إيران، كما تم استخدامها على نطاق واسع في الجبهة في بورما. في الساحة الأوروبية، كانت تُستخدم بشكل أساسي للدوريّات والاستخبارات من قبل الوحدات البريطانيّة والكنديّة. ولقد استولت فرقة الدبّابات الألمانيّة التاسعة، التابعة لقوات الأمن الخاصّة الألمانيّة، على عدد منها من نوع Mk IV، واستخدمتها في منطقة أرنهيم في عام 1944. كما تم استخدامها بشكل كبير في الحرب الصينيّة-الهنديّة.[2][3]

استخدمت الشرطة البريطانيّة في فلسطين الانتدابيّة هذه المركبات على نطاق واسع. وقد تم بيعها لعدّة دول حول العالم بعد نهاية الحرب العالميّة الثانية، واستخدمتها عدّة جيوش عربيّة كما في مصر والأردن والعراق.[1]

الطرازات

تم إنتاج أربعة أنواع رئيسيّة من هذه المُصفَّحة هي: Mk I و Mk II و Mk III و Mk IV. كان النوع الأخير Mk IV يُعتبر التحديث النهائي والأفضل والأكثر إنتاجًا من بين جميع الأنواع الأخرى.[1]

النماذج

نموذج المركبةالوحدات المُصنَّعةالتفاصيلالملاحظات
Mk-I300 قطعةيُعتبر النموذج الأصلي، تم تصنيعه اعتمادًا على تصميم سيّارة غاي المُصفَّحة، وهو مُسلَّح بمدفع رشاش بيسا عيار 15 ملم وواحد عيار 7.92 ملم. يتسع لطاقم مكون من ثلاثة أفراد: سائق، مدفعي، وقائد.تم تصميم نموذج معدل عليه هو MK-I AA.
Mk-II400 قطعةالتغييرات في برج المدفع. تم بتركيب درع أكثر سمكًا حول الكابينة وحول المبرد.تم تصميم نموذج معدل عليه هو Mk-II OP.
Mk-III?برج أكبر من ثلاثة أفراد مع مشغل لاسلكي للقائد.
Mk-IV2000 قطعةمزود بمدفع أمريكي من طراز M5 أو M6 عيار 37 ملم. كان هذا المدفع يعتمد على سلاح جديد بسرعة عالية بدلاً من مدفع الرشاش الثقيل.
  • Mk I
  • Mk II
  • Mk III
  • Mk IV

المشغلون السابقون

خلال الحرب العالمية الثانية
مُصفَّحة هامبر Mk II تابعة للقوّات البريطانيّة في الصحراء الغربيّة بمصر أثناء الحرب العالميّة الثانية.

بعد الحرب العالمية الثانية
مُصفَّحة هامبر Mk III تابعة للقوّات العراقيّة في جنين أثناء حرب فلسطين 1948.

انظر أيضًا

مراجع
  1. Humber Armoured Car | Tanks Encyclopedia نسخة محفوظة 16 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين.
  2. "The President's Bodyguard". The President of India. The President's Secretariat, Government of India. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 29 مارس 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. Bhat, Anil (2011). "A Tryst with India's History". Salute magazine. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2014. اطلع عليه بتاريخ 29 مارس 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

    وصلات خارجية
    • بوابة سيارات
    • بوابة المملكة المتحدة
    • بوابة الحرب العالمية الثانية
    هامبر في المشاريع الشقيقة
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.