معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران

يطمح معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران إلى تحقيق الريادة والتميز واحتلال مكانة مرموقة محليا واقليميا في مجالي الهندسة وتكنولوجيا الطيران في التعليم والتعلم وخدمة المجتمع

يسعى معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران إلى اعداد خريجين مؤهلين معرفيا ومهاريا وجعلهم قادرين على المنافسة محليا واقليميا لمواكبه احتياجات سوق العمل والمستجدات العلميه والتكنولوجيه مما يتيح لهم فرص العمل وخدمه المجتمع وتلبية متطلباته مع الحرص على اعلاء القيم

نظرا للتطور المتلاحق والمستمر في مجالات الهندسة وتكنولوجيا الطيران والذي تواكب مع تطور صناعة الإلكترونيات والحواسب الألية واستخدام الأقمار الصناعية في الملاحة والاتصالات الجوية كان لابد من تطوير المناهج والبرامج التعليمية لتتواكب مع هذا التطور وذلك لتخريج كوادر هندسية مؤهلة في تلك المجالات. وفي سبيل تحقيق ذلك قام معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران بعقد إتفاق تعاون مع كلية الهندسة جامعة القاهرة بغرض تطوير اللوائح الدراسية والاشتراك في تدريسها والاشراف علي العملية التعليمية والامتحانات. وتم توقيع الإتفاق في12/10/1997.[3]

بدأت الدراسة طبقا للائحة الدراسية الجديدة وفي ظل هذا الاتفاق في العام الدراسي 1997/1998 بقسمين علميين هما:

• هندسة الطيران
• هندسة الإلكترونيات والاتصالات

في عام 2000 تقدمت إدارة المعهد إلي وزارة التعليم العالي بطلب لوضع المعهد تحت إشرافها وبالفعل تم صدور القرار الوزاري رقم 925 لسنة 2000 بوضع معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران تحت إشراف وزارة التعليم العالي وأصبح قبول الطلاب من خلال مكتب تنسيق القبول للجامعات والمعاهد اعتبارا من العام الدراسي 2000/2001. وتم تخريج الدفعة الأولي من قسمي هندسة الطيران وهندسة الإلكترونيات والاتصالات في مايو 2002 وقد صدر القرار الوزاري رقم 53 لسنة 2002 من المجلس الأعلي للجامعات بمعادلة الشهادة التي يمنحها المعهد بدرجة البكالوريوس الممنوح من الجامعات المصرية وقيد الخريجين أعضاء في نقابة المهندسين المصرية. وصدر القرار الوزاري للسيد الأستاذ الدكتور وزير التعليم العالي والدولة للبحث العلمي رقم 715 لسنة 2003 بإنشاء قسمي:

• الهندسة المدنية
• الهندسة المعمارية

وتم إدراجهما في دليل مكتب تنسيق القبول للجامعات والمعاهد العليا وبدأت الدراسة فيهما في المعهد اعتبارا من العام الدراسي 2003/2004 ولإستكمال التخصصات المطلوبة فقد قامت إدارة معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران بإنشاء قسمين جديدين هما:

• هندسة القوى والالات الكهربية
• الهندسة الميكانيكية

ثم تم بعد ثورة 25 يناير نقل تبعية المعهد من وزارة الطيران المدني إلى وزارة التعليم العالي بموجب قرارات السيد الأستاذ الدكتور وزير التعليم العالي والدولة للبحث العلمي أرقام 978, 1030 لسنة 2011.

العميد الحالى للمعهد أ.د./ أحمد م صلاح الدين عــوف، أستاذ العمارة بكلية الهندسة جامعة القاهرة، منذ سبتمبر 2013، ويذكر له أنه أعاد الهدوء وانتظام الدراسة بعد ثلاثة أعوام عانى فيها المعهد من الإضرابات وعدم الانتظام. فقد أسس هيكل إدارى جديد وانتهج أسلوب الباب المفتوح لكل الطلاب والعاملين وأعضاء هيئة التدريس المعاونة. وقد أعاد الاهتمام بالمعامل والورش باعتبارها أهم ما يميز المعهد وأعاد تفعيل إتفاقية التعاون مع هندسة القاهرة وإتفاقية التعاون مع أكاديمية الطيران لرفع المستوى الأكاديمى للمعهد. تولى رئاسة المعهد الأستاذ الدكتور المهندس / علي الجندي في الفترة ما بين 1997 إلى عام 2011 في عام 2011 وبعد نجاح ثورة 25 يناير بأيام معدوده قامت مظاهرات في المعهد طالب فيها الطلبة والطالبات بإقالة د. علي الجندي مما أستعدى إقالته من رئاسة المعهد وإقالة جميع مجلس الإدارة تم تعيين د. قدري البدويهي خلفا له حتى سبتمبر 2011 ثم تم تعيين ا.د سعيد مجاهد لمده عام ثم تم تعيين د.قدرى البدويهى حتى منتصف 2013

يضم المعهد

• المبنى الرئيسي (مبنى العميد)(مبنى 6000) ويحتوي على ستة مدرجات ومكتب العميد والسكرتارية ومكتب للأمن وغرفتين للأساتذة واستراحة للمعيدين.
• مبنى الهنجر (مبنى 4000) ويحتوى على فصول وغرف للمعيدين وعلى ورش خراطة وحدادة ونجارة وسباكة معادن ولحام وقاعات الرسم ومعامل وورش محركات.
• المبنى الجديد (مبنى 3000) خاص بطلبه اعدادى يضم ثلاثة مدرجات وفصول ومعمل وغرفه للأساتذة.
• مبنى الإدارة (مبنى 2000) ويحتوى على إداريات المعهد وهى شئون الطلاب وشئون التعليم والكنترول والخزنة والمطبعة.
• مبني المكتبة والكافتيريا

• إحصائيات القبول بالجامعات المصرية.
• قائمة كليات الهندسة في مصر.

• معهد هندسة وتكنلوجيا الطيران
• الاكاديميه المصرية لعلوم الطيران
• هيئة المعهد القومي للتدريب على الطيران المدني

• بوابة تربية وتعليم
• بوابة الجامعات
• بوابة مصر
• بوابة القاهرة