مرسيدس بنز الفئة سي إل أر

معلومات عامة
المصنع	مرسيدس بنز
المحرك	محرك بنزين
الوزن	914 كيلوغرام
قاعدة الإطارات	2670 مليمتر
الطول	4,893 مم (192.6 بوصة)
العرض	1,999 مم (78.7 بوصة)
الارتفاع	1,012 مم (39.8 بوصة)

مرسيدس بنز الفئة سي إل أر (بالإنجليزية: Mercedes-Benz CLR)‏[1] هي سيارة رياضية من انتاج شركة مرسيدس وهي من سيارات السباق، جرى تطوير السيارة من خلال شركة مرسيدس بنز بالتعاون مع قسم ضبط السيارات والمتخصصين في سيارات رياضة سباق السيارات من شركات أخري.[2][3][4]

وكانت السيارة تنافس أحدث السيارات الرياضية التي أُنتجت في عام 1999، وكانت هذه الفئة هي الثالثة في سلسلة من السيارات الرياضية التي طورتها مرسيدس بنز بعد فئتي مرسيدس بنز أس أل كي GTR وأس أل كي LMs التي كانت قد ظهرت لأول مرة في عام 1997 و1998 على التوالي.[5][6][7]

الخلفية

في عام 1996 شملت برامج رياضة السيارات في مرسيدس-بنز دعم السيارات في الفورمولا واحد[8]، إندي كار، وبطولة السيارات السياحية الدولية (ITCC). بعد انهيار ITCC في نهاية موسم 1996، تحول انتباه مرسيدس إلى سلسلة دولية جديدة، بطولة الاتحاد الدولي للسيارات وتم تكليف شركاء السباق AMG بتطوير تصميم لتلبية لوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT1 للبطولة الجديدة. تم تصميم السيارات الجديدة، المعروفة باسم CLK GTRs، لاستخدامها كسيارات للسباق والطريق المتاحة للجمهور، كما تتطلب لوائح سلسلة سيارات السباق لتكون على أساس نماذج الإنتاج. وكانت جي تي آر سي ناجحة في موسمها لأول مرة، وفاز سبعة من أحد عشر سباقات وكسب كل من السائقين وبطولات الفرق.[9]

معرض صور

روابط مفيدة

مراجع

"Peter Dumbreck". Dumbreck Family. Retrieved 4 October 2014.
Mercier, Laurent (8 June 2015). "[Christophe Bouchut : "It looked like chaos, like a freeze frame"]. Endurance-Info.com. Archived from the original on 10 June 2015. Retrieved 8 June 2015.
"Mercedes withdraws from Norisring". Autosport. Haymarket Press. 22 June 1999. Retrieved 11 September 2009.
"AMG Mercedes-Benz have announced their driver line-up!". Automobile Club de l'Ouest. 15 February 1999. Archived from the original on 23 February 2001. Retrieved 16 March 2009.
Humbert, Remi. "Mercedes CLR 1999". Gurney Flap. Retrieved 3 October 2014.
"Mercedes CLR N°4". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 12 October 2014.
"Mercedes CLR N°6". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 18 October 2014. Retrieved 12 October 2014.
"Mercedes denies flaw in race car". Autosport. Haymarket Press. 15 June 1999. Retrieved 2 October 2014.
Melissen, Wouter (2 July 2009). "VINTAGE: Modena Brings Out Racing's Best". Speed Channel. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 11 September 2009.

في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز الفئة سي إل أر

بوابة ألمانيا
بوابة مرسيدس
بوابة عقد 1990
بوابة عقد 2000
بوابة سيارات

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "Peter Dumbreck". Dumbreck Family. Retrieved 4 October 2014.

[2] Mercier, Laurent (8 June 2015). "[Christophe Bouchut : "It looked like chaos, like a freeze frame"]. Endurance-Info.com. Archived from the original on 10 June 2015. Retrieved 8 June 2015.

[3] "Mercedes withdraws from Norisring". Autosport. Haymarket Press. 22 June 1999. Retrieved 11 September 2009.

[4] "AMG Mercedes-Benz have announced their driver line-up!". Automobile Club de l'Ouest. 15 February 1999. Archived from the original on 23 February 2001. Retrieved 16 March 2009.

[5] Humbert, Remi. "Mercedes CLR 1999". Gurney Flap. Retrieved 3 October 2014.

[6] "Mercedes CLR N°4". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 12 October 2014.

[7] "Mercedes CLR N°6". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 18 October 2014. Retrieved 12 October 2014.

[8] "Mercedes denies flaw in race car". Autosport. Haymarket Press. 15 June 1999. Retrieved 2 October 2014.

[9] Melissen, Wouter (2 July 2009). "VINTAGE: Modena Brings Out Racing's Best". Speed Channel. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 11 September 2009.