محول أمامي

المحول الأمامى هو محول جهد مستمر يستخدم المحول لرفع وخفض جهد الخرج ( يعتمد على نسبة التحويل ) ويقدم عزل كهربائي للحمل . وبسبب احتوائه على ملفات خرج متعددة , فإنه من المحتمل ان يوفر جهود خرج عالية ومنخفضة . وبالرغم من أنه يبدو ظاهريا مثل المحول الخلفى , إلا أنه يعمل بطريقة مختلفة , كما أنه الأفضل في كفاءة طاقته .

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018)

هذه المقالة يتيمة إذ لا تصل إليها مقالة أخرى. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها. (ديسمبر 2016)

محول أمامى

يخزن المحول الخلفى الطاقة في المجال المغناطيسي وتحديدا في التغرة الهوائية للملف أثناء توصيل مفتاح المحول (الترانزستور) .عندما يغلق المفتاح , ينهار المجال المغناطيسي المخزن وتنتقل الطاقة إلى خرج المحول الخلفى على هيئة تيار كهربي .

يمكن وصف المحول الخلفى على أنه ملفان يتشاركان قلب المحول مع اختلاف قطبية ملفاته .

على النقيض , المحول الأمامى (المبنى على محول به ملفات لها نفس القطبية , حث مغناطيسي أعلى و عدم وجود ثغرة هوائية ) لا يخزن طاقة أثناء فترة التوصيل للمفتاح — المحولات لا تخزن كمية ملحوظة من الطاقة على عكس الملفات .وبدلا من ذلك , تنتقل الطاقة مباشرة إلى خرج المحول الأمامى بواسطة عمل المحول أثناء توصيل المفتاح .

بينما جهد الخرج للمحول الخلفى يساوى نظريا ما لا نهاية , فإن أقصى جهد خرج للمحول الأمامى يحدد بواسطة نسبة التحويل ( ${\displaystyle \textstyle N_{\mathrm {S} }/N_{\mathrm {P} }}$ ) .

${\displaystyle V_{\mathrm {out} }=D\cdot {\frac {N_{\mathrm {S} }}{N_{\mathrm {P} }}}\cdot V_{\mathrm {supply} }}$

حيث (${\displaystyle D}$ ) هي دورة التشغيل لمعدل عرض النبضة .

يستخدم المحول الأمامى لتقديم مستوى طاقة خرج متوسطة بين ( 100 – 200 ) وات .