مايباخ 57 S 2005
في العام 2005 في معرض جنيف الدولي للسيارات في سويسرا، كشفت شركة دايملر الألمانية النقاب عن طراز مايباخ 57 S، الذي يعد النسخة الأكثر فخامة والأغلى سعراً من طراز 57 الأساسي، حيث يعني حرف (S (Special أي المميزة. طراز 57 S من مايباخ يتميز عن طراز 57 الأساسي بانه أكثر فخامة وأكثر قوة، حيث تتميز نسخة (Special) بشبك أمامي كرومي ذي فتحات عريضة مزين بشعار مايباخ، وأضواء باي زينون متكيفة مع الطرقات، بالإضافة إلى صادم أنيق يحتوي على اضواء ضباب دائرية صغيرة وخط كرومي أسفلها، كما وتتميز مايباخ 57 S بجوانب ذات خطوط كرومية تمتد إلى الخلف لتندمج مع الأضواء الكبيرة، ومع الصادم العريض والأنيق الذي يحتوي على مخرجي عادم بيضاويين من الكروم. المقصورة الداخلية لمايباخ 57 S تحتوي على لمسات أكثر فخامة وأناقة من طراز 57 تتمثل بمادة ألياف الكربون وتطعيمات كرومية أكثر، كما وتتمتع 57 S بمقود متعدد الوظائف من الجلد يمكن السائق من التحكم بالنظام الصوتي وبالمكالمات والعديد من الوظائف الاخرى أثناء القيادة، وهاتف مخبئ داخل حجرة تخزين مقابل الراكب الأمامي، بالإضافة إلى مقاعد مريحة من الجلد يتم التحكم بها كهربائيا، مزودة بخاصية التدفئة والتبريد والمساج. أما الكونسول الوسطي الفخم والمصنوع من مادة ألياف الكربون، فيحتوي على شاشة عرض في وسطه يُعرض من خلالها جميع الأنظمة المعلوماتية والترفيهية، وعلى أزرار التحكم بالنظام الموسيقي ونظام التكييف والهاتف، وعدد من الوظائف الأخرى.
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016)
المقصورة الخلفية لطراز 57 S، مزودة بمقاعد من الجلد الفاخر ذات تحكم كهربائي، مزودة بخاصية التدفئة والتبريد والمساج، بالإضافة إلى كونسول وسطي يحتوي على أزرار التحكم بالإضاءة والنظام الصوتي والتحكم بالمقاعد وعلى ثلاجة لحفظ الماء والمشروبات الغازية، وطاولتين قابلتين للطي يمكن تعديلهما بأربع وضعيات، كما ويمكن طلب مقعد ثالث بدلاً من الكونسول الوسطي الخلفي. ولمزيد من الراحة والرفاهية زودت شركة مايباخ طراز 57 S بأبواب يمكن إغلاقها بكبسة زر من الداخل لاعطاء راحة مثلى للركاب، وبنظام ترفيه خلفي لعرض أقراص DVD ومبدل 6 أقراص CD ومدخل لربط الأجهزة الموسيقية، بالإضافة إلى شاشتين كبيرتين مثبتتين على ظهر المقاعد الخلفية، بالإضافة إلى الواجهة الاختيارية التي تفصل بين المقصورة الأمامية والخلفية.
