مارس ريكونيسانس أوربيتر

مارس ريكونيسانس أوربيتر (بالإنجليزية: (Mars Reconnaissance Orbiter (MRO)‏ مركبة مدارية لاستكشاف المريخ، أطلقت في 12 أغسطس 2005، يبلغ وزنها طنين وتعد أكبر مركبة فضائية على الإطلاق يتم ارسالها إلى المريخ. مزودة بأحدث التقنيات والآليات اللازمة للقيام بتصوير دقيق ومسح شامل لسطح المريخ، ستحاول معرفة المدة التي وجد فيها الماء في المريخ، وما إذا كانت به حياة يوما ما، وما إذا كان يمكن اقامة موقع بشري على سطحه، وتستطيع أجهزة الكاميرا التي تحملها المركبة نقل صور فائقة الوضوح ست مرات أعلى من الصور السابقة المرسلة من كوكب المريخ.[2]

مارس ريكونيسانس أوربيتر
 
المشغل مختبر الدفع النفاث  
المصنع لوكهيد مارتن  
تاريخ الإطلاق 12 أغسطس 2005[1] 
المكوك الحامل أطلس 5 [1] 
موقع الإطلاق مجمع إطلاق الفضاء 41 في محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية [1] 
الموقع الإلكتروني الموقع الرسمي 
الميلان 93 درجة  
الأوج 320 كيلومتر  
الحضيض 255 كيلومتر  

الإطلاق

الكلفة الاجمالية لمهمة «مارس ريكونيسانس اوربيتر» تبلغ 720 مليون دولار. وصل إلى مدار المريخ في 10 نوفمبر 2006 بعد اجتيازه مرحلة حرجة، كان قد ساد جو من الفرح في مركز التحكم في المهمة بمدينة باسادينا بولاية كاليفورنيا حيث خرجت المركبة «مارس ريكونيسانس أوربيتر» من حالة صمت أجهزة الاتصال لمدة نصف ساعة خلال دورانها خلف الطرف البعيد من الكوكب وهي الإشارة المنتظرة والدالة على بلوغها مدارها المقرر.[3] قام بعدها بالهبوط إلى مدار أكثر انخفاضاً من خلال عملية تطلق عليها ناسا «الكوابح الفضائية» وتعني أن يقوم المسبار بمئات من عمليات الغوص المحسوبة تجاه سطح الكوكب للتقليل من سرعته.

مرحلة الطيران
مسار القمر الصناعي بين الأرض والمريخ.
أول صورة يلتقطها المسبار من فلكه حول المريخ.

بعد تمام الإقلاع السليم وضع القمر الصناعي في حالة "السفر الطويل " وهي المرحلة التي تسبق الوصول إلى المريخ بشهرين (تستغرق الرحلة بين سبعة وثمانية أشهر). وتتضمن تلك المرحلة فحص الأجزاء الحساسة للأجهزة، وتصحيحات المسار، وكذلك معايرة الأجهزة العلمية على متن القمر الصناعي . في يوم 15 أغسطس قام القمر بتصوير الأرض و القمر وأرسال الصور . وتبع ذلك اختبار كاميرا الملاحة البصرية يوم 8 سبتمبر، وذلك عن طريق التقاط صور للقمر من مسافة 10 مليون كيلومتر.

استغرقت الرحلة التي يبلغ طولها نحو 500 مليون كيلومتر إلى المريخ نحو سبعة أشهر . وقد قام مركز المتابعة الأرضي بتصحيح مسار المسبار خمسة مرات أثناء الرحلة . كان أولها تصحيح تم يوم 27 أغسطس لمدة 15 ثانية استخدمت فيها الستة محركات صاروخية بقدرة كل منها 170 نيوتن (وحدة). قبل ذلك عملت ستة محركات لمدة 30 ثانية لدفع الوقود من الخزان إلى المحركات الصاروخية الستة . عملت تلك المحاولة على زيادة سرعة المسبار بمقدار 7.8 متر في الثانية . واستخدمت في باقي التعديلات للمسار محركات أصغر تبلغ قدرة كل منها 22 نيوتن، حيث استغرقت التعديل الثاني 20 ثانية، وتم في 17 نوفمبر وزاد من سرعة المسبار بمقدار 0.75 متر في الثانية . وكان من المخطط له أن يتم التعديل الثالث نحو 40 يوما قبل الوصول إلا أن هذا التعديل لم يكن لازما إذا كان مسار المسبار على أحسن ما يكون .

وكان من المخطط لها أن يتم التعديل الرابع في 28 فبراير، ولكنه لم يصبح لازما لنقس السبب . كذلك استغني عن التعديل الذي كان مزمعا أداؤه نحو ستة ساعات قبل الوصول ودخل المسبار الفلك المقرر له حول المريخ بكل نجاح .

الوصول إلى المدار
صورة فوهة فيكتوريا التي يقف على حافتها المسبار أبورتيونيتي.

تمت عملية كبح لسرعة القمر الصناعي يوم 30 أغسطس 2006 من خلال 426 من عمليات لدخول المسبار في جو المريخ [4] أثناء ذلك اشتغلت محركات القمر الصناعي لمدة 5 دقائق حتى وصل القمر الصناعي إلى اقرب نقطة حول المريخ على ارتفاع 210 كيلومتر من السطح، وهذا ارتفاع يفوق بكثير ارتفاع الغلاف الجوي للمريخ (أثناء كبح سرعة القمر الصناعي كان يهبط حتى ارتفاعات بين 98 و 105 كيلومتر ).[5]

تبع ذلك تصحيح للمدار يوم 11 سبتمبر وذلك بتشغيل محركات القمر الصناعي لمدو 12.5 دقيقة مما رفع من ارتفاع المدار إلى 250 × 316 كيلومتر، وجعلت أقرب نقطة للمدار حول المريخ تمر فوق القطب الجنوبي، وأبعد نقطة تمر فوق قطبه الشمالي .[4]

المهمة الأولية
انهيار ثلجي على المريخ، إلتقطته الكاميرا HiRISE .

فترة المهمة الأولي لبعثة المريخ 4 سنوات، وتم أثناء السنتين الأولتين (من نوفمبر 2007 إلى ديسمبر 2008) تصوير بالكاميرا HiRISE لمسح سطح المريخ بالكامل، وكذلك تمت بعض الفحوصات بالأجهزة الأخرى . وكان مخططا للسنتين التاليتين أن يجهز القمر الصناعي لكون وسيلة وصل بين الأرض وعمليات هبوط لمسبارات تالية على سطح المريخ . التقطت الكاميرا عوامل تعرية على حافة "فوهة راسل" بين نوفمبر 2006 إلى مايو2009 مما دعى خبراء معهد دراسة الكواكب بجامعة مونستر بألمانيا إلى الاعتقاد بأنها دليل على وجود الماء على المريخ خلال فصول مريخية معينة .[6] وفي أغسطس 2009 ظهرت بعد الاختلالات في برمجة التأمين . ثم نجحت ناسا في 8 ديسمبر 2009 في اصلاح العطل بعد عدة عمليات أصلحت بها السوفتوير، حتى عادت إلى أداء عملها الطبيعي .[7] وانتهت المهمة الأولية في 31 ديسمبر 2010 . وبعد ذلك كان من المقرر أن يتخذ القمر الصناعي قاعدة للمواصلات تستغل فيها ما بقي من وقود على متن القمر الصناعي، ويرجح أنها تكفيه لمدة خمسة سنوات أخرى.

انظر أيضاً

مراجع
  1. المؤلف: جوناثان ماكدويل — الناشر: جامعة الفضاء الدولية
  2. مركبات فضائية لدراسة أعماق الكون وتحديد مواقع هبوط البشر على المريخ تاريخ الولوج 16/07/2009 [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 14 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
  3. الأمريكيون يقتربون إلى 300 كلم فوق سطح الكوكب الأحمر الرياض، تاريخ الولوج 16/07/2009 نسخة محفوظة 26 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  4. NASA: NASA Mars Reconnaissance Orbiter Reaches Planned Flight Path, 12. September 2006 نسخة محفوظة 29 أكتوبر 2006 على موقع واي باك مشين.
  5. NASA: Mars Reconnaissance Orbiter Successfully Concludes Aerobraking, 30. August 2006 نسخة محفوظة 28 يوليو 2010 على موقع واي باك مشين.
  6. Scinexx.de: Flüssiges Wasser auf dem Mars, 29. April 2010 نسخة محفوظة 22 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  7. FlugRevue Februar 2010, S.74, MRO ist wieder gesund
    • بوابة علم الفلك
    • بوابة الفضاء
    • بوابة استكشاف
    • بوابة رحلات فضائية
    • بوابة المجموعة الشمسية
    • بوابة المريخ
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.