قضيب موازنة

قضيب موازنة (بالإنجليزية: Stabilising bar) هو قضيب منحني يعمل مثل النباض في مجموعة الحركة في سيارة أو مركبة، وهو يعمل على توازن جسم السيارة في المنحنيات وخفض معدل ميلها إلى خارج المنحنى .[1][2][3] بهذا تحافظ السيارة على البقاء في خط السير الذي يريده السائق. قضيب الموازنة هو جزء من نظام التعليق في السيارة، وهما معا يعملان على عدم انزياح جسم السيارة في المنحنيات إلى الخارج.

قضيب الموازنة الخلفي (أسود) في سيارة "بورشيه" 911.
قضيب الموازنة (أحمر).

اقرأ أيضا

مراجع
  1. "Citroën hydraulics Xantia". Citroenet. UK. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 27 يونيو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "75 Years of TOYOTA | Technical Development | Chassis". Toyota. 2012. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 27 يونيو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "BMW's Dynamic Drive: An Active Stabilizer Bar System" (PDF). US: IEEE. 2004-08-06. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 ديسمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    • بوابة سيارات


    في كومنز صور وملفات عن: قضيب موازنة
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.