عملية البرق العراقية

حلّقت القاصفة من قاعدة الحبانية بتأريخ 6-6-1967 عند الساعة 4:45 (بتوقيت العراق) بإتجاه المفرق، كان الطيّار الرائد فاروق ومساعده الملازم ماجد قد وضعا النقيب عادل على الرشّاش الأوّل ورئيس عرفاء شلاش سعدون ونائب عريب حسين مناجد على الرشّاش الثاني والثالث والرائد طارق على الرشّاش الرابع وأسندت قياده الطائرة الأولى للرائد فاروق كونه آمر السرب العاشر فقد أصرّ على قيادة أوّل قاصفة.[6]

حلّقت القاصفة الأولى في بادئ الأمر بإرتفاعٍ عالٍ حتّى قاعدة المفرق ثمّ بعد المفرق إنحدرتْ لأوطأ إرتفاعٍ حسب ما مقرر في الخطة حتّى قاعدة رامات ديفيد الجوية والّتي وصلتها عند الساعة 5:58 (بتوقيت العراق) وبدأت الهجوم مباشرةً فأسقطتْ القاصفة أثناعشر قنبلة بزنة 6.4 طن على المدرج الأوّل والثاني مع معالجة بالرشاشين الثاني والثالث الطائرات الجاثمة ومركز القيادة.

استمرّ الهجوم خمسة عشر ثانية على القاعدة بمرحلة واحدة ذهاب وإنتهى عند الساعة 5:59 (بتوقيت العراق)، واجهت القاصفة الأولى خلال هجومها مقاومات أرضية من بطاريات (Bofors L70 40mm) والهوك (mim-23) حول القاعدة والغريب أنّها وفي مسار الرجوع لم تقابل أيّة دورية أو طائرة إسرائيلية إذ وصلت إلى قاعدة الحبانية عند الساعة 7:07 (بتوقيت العراق).

حلّقت القاصفة الثانية من قاعدة الحبانية عند الساعة 5:30 (بتوقيت العراق) بإتجاه المفرق وكان الطيار الرائد حسين محمّد ومساعده فائق علوان قد وضعا ملازم أوّل ملاح ثاني صبيح عبد الكريم على الرشّاش الأوّل ورئيس عرفاء رشيد اعدامة ونائب عريف لاسلكي عبد الغني يحيى على الرشّاش الثاني والثالث والنقيب ملاح أوّل غازي رشيد على الرشّاش الرابع، بعد المفرق إتجهتْ القاصفة حسب الخطة إلى شمال طولكرم ومنها لشمال نتانيا وصولاً للبحر المتوسط متجهة نحو الشمال بموازاة الساحل ولتستمرّ بالطيران حتّى منطقة حابونيم (HaBonim) وبإلتفاتة صعبة غيّرتْ القاصفة إتجاهها نحو الشمال الشرقيّ بإتجاه قاعدة رامات ديفيد الجوية وخلال مسارها واجهت القاصفة طائرتي ميراج-3(Mirage 3CJ) إذ حاولتا الإقتراب منها لكن تمّ معالجة الموقف بالرشّاشين الأوّل والثالث وأصابوهما الأثنين لتتراجعا للجانبين وأنّ رشّاش القاصفة هو (AM-32) السوفييتيّ ومداه الفعّال بين 500م~900م بينما رشّاش الميراج هو (DEFA 30mm) الفرنسيّ ومداه الفعّال بين 150م~700م وأطلقتْ طائرتيّ الميراج-3 صواريخهما جو-جو (Shafrir Mk1) الإسرائيلية على القاصفة فلم يصبها أيًّا منها، فقدتْ أحداهما توازنها فأنسحبتا بإتجاه قاعدة أخرى ووصلت القاصفة عند 6:52 (بتوقيت العراق) إلى قاعدة رامات ديفيد من الجنوب وعند إلتفافها °270 مرّتْ القاصفة بمدينة مجدال هعيمق (Migdal-a-Emek) القريبة للقاعدة فواجهتْ طائرتي دورية حماية القاعدة فعالجتهما بسرعة بالرشّاشين الأوّل والثالث وأسقطت أحداهما وبدأتْ الهجوم على القاعدة[7].

أسقطتْ القاصفة أثناعشر قنبلة بزنة كلية 6.4 طن على المدارج وعلى مركز القيادة مع معالجة الأفراد والطائرات الجاثمة بأسلحتها، استمرّ الهجوم لثلاثة عشر ثانية على القاعدة بمرحلة ذهاب واحدة ولكن الطائرة الثانية المتبقية بقيادة الطيّار (ARAD) كانتْ بإنتظارها بعد القاعدة بعملية إلتفاف ونجحت بإصابتها بصاروخ (Shafrir)، بدا واضحاً أنّ إصابتها لم تكن مؤثرة إذ أبلغت القاصفة الثانية عند إرتفاعها مركز قيادة قاعدة الرطبة (H3): إنّ الإصابة ليستْ شديدة وستحاول إيجاد طريق أقصر للوصول إلى المفرق.

لكن إنفجار مفاجئ حدث بخزانات الوقود جعلها تسقط ككرة لهبٍ في منطقة غابات جنوب شرق قاعدة رامات ديفيد وتحطمتْ وإستشهد طاقمها قرابة الساعة 6:59 (بتوقيت العراق).

في تلك الأثناء كانتْ القاصفة الثالثة والقاصفة الرابعة قي الطريق لقاعدة رامات ديفيد الجوية قبل أن يتمّ تبليغهما من مركز القيادة بقاعدة الرطبة (H3) بإلغاء بقية الهجمات المرتبطة بعملية البرق ورجوعهما فوراً للحبانية وبذلك أسدِل الستار عن عملية البرق العراقية فيما لو نجحتْ بالكامل لكانتْ إنعكاساتها على الحرب أكبر.

ويذكر أنّ العقيد الطيّار موفّق سعيد النعيمي كان ملاحاً في القاصفة الثالثة الّتي وصلت على تخوم الحدود الأردنية~الإسرائيلية بدافع تنفيذ المهمة الموكلة لها وفق المخطط له مسبقاً قبل أن ترتأي القيادة لإلغاء العملية بقرارٍ إرتجاليٍّ وصدور الأوامر بالرجوع لقاعدة الحبانية الجوية.

الرواية الإسرائيلية الأولى نُشِرتْ قبل عام 2015 تمخّضتْ بأنّ لم تدخل أيّة قاصفة بالمواصفات هذه أجواء إسرائيل وهي جزء من البروبوغندا الإعلامية للمهزومين.

أمّا الراوية الإسرائيلية الثانيّة [8] والّتي نُشِرَتْ بعد عام 2017 تمخَضتْ بأنّ القاصفة كانتْ تحمل ست قنابل نوع (FAB500) زنة نصف طن وأبلغت عن وصولها لقاعدة رامات ديفيد الجوية ورمتْ هناك حمولتها بدون مشاكل قرابة الساعة 5:00 (بتوقيت إسرائيل) وأنها وجدت بنايات عسكرية تبعد 10 كيلو متر جنوب شرق عفولة وقرب (Ta'amach) وظنتها هي القاعدة فرمت بحمولتها عليها ودمرتها تماماً وكانت الخسائر: تدمير ست بنايات وقتل أثنان وجرح خمس من العسكريين.

أمّا الرواية الإسرائيلية الثالثة والّتي فاعلة حاليًّا تقول بأنّ القاصفة وصلت لمدينة نتانيا (Netanja) الساحلية ورمتْ ثلاث قنابل عليها دون أن تنفجر وعند رجوعها واجهت دورية ميراج فأصيبت القاصفة بصاروخٍ لكنّها وصلت لقاعدة الحبانية الجوية بسلام.

الرواية الإسرائيلية الرابعة [8] والّتي نُشِرَتْ بعد عام 2017 حيث يُذكر فيها بأنّ القاصفة الثانية وصلت إلى قاعدة رامات ديفيد الجوية لكنها فشلتْ بإسقاط القنابل وفي الساعة 6:00 (بتوقيت إسرائيل) أسقطت قنابلها في وسط نتانيا مخلّفة قتيلاً واحداً وأحدعشر جريح مدنيّ ثمّ خرجت إلى البحر المتوسط وعند رجوعها واجهتها دورية ميراج فلم تصبها لكن معالجتها لهما بالرشّاش جعلتهما يهربان ثمّ وصلتْ لقاعدة رامات ديفيد الجوية وواجهت دورية ميراج فأصابتها بصاروخٍ فبدأت القاصفة تهوي حتّى وصلتْ فوق قاعدة مجيدو (Megiddo) وهنالك تصدّت لها مقاوماتها الأرضية فسقطت على مخازن عسكرية قريبة منها لتدمّر ثلاث ثكنات ومدفعين ولتقتل بين 11~14 عسكريًّا.

الرواية الإسرائيلية الخامسة [9] والّتي نُشِرَتْ بعد عام 2017 والّتي تزعم بأنّ القاصفة العراقية الثانية أخترقتْ الحدود جنوب طولكرم بحدود الساعة 6:00 (بتوقيت إسرائيل) لتصل لمركز نتانيا وترمي ثلاث قنابل لكنها لم تنفجر فجرحت خمس مدنيين وهدمت بنايات، حيث يزعمون بأنّ رادارهم شاهدها لتستدير شرقاً لتوجه الطيّار (ARAD) وهي تمرّ فوق قاعدة رامات ديفيد الجوية فضربها عدّة مرّات لكنها لم تُصب وبدأتْ مقاوماتها الأرضية ترميها فردّت بقصف مركز القيادة فيها حتّى أصابها الطيّار (ARAD) بصاروخٍ وعالجها بالرشّاش لتفقد الإرتفاع ولتسقط على قاعدةٍ أخرى فقتلت 14 عسكريًّا ولاحقاً أثنان من خبراء المتفجرات عند إبطالهم لقنابلٍ لم تنفجر.

الرواية الإسرائيلية السادسة والَتي شاعت حتّى عام 2017 وجاء فيها بأنّ القاصفة الثانية وصلت لمدينة مجدال هعيمق وفتحت نيران رشّاشاتها على قيادة القوة الجوية هناك ثمّ أتجهت لمدينة العفولة وأسقطت تسع قنابل عليها ولم تنفجر أيًّا منها لكن بطارية مقاومة الطائرات هناك أصابتها فسقطت بقاعدة عاموس (Amos Camp) القريبة مخلّفة أربعة عشر قتيلاً وثمان جرحى من العسكر.

الرواية الإسرائيلية السابعة [10] والّتي تُتداول حتّى الآن ويذكر فيها بأنّ القاصفة الثانية مرّتْ على وسط مدينة طولكرم في تمام الساعة 6:00 (بتوقيت إسرائيل) وشاهدها السكّان لتصل إلى نتانيا ورمتْ ثلاث قنابل على وسطها ولم تنفجر أيًّأ منها مخلّفةً دماراً واسعاً بشارعين مع قتيل وعدّة جرحى من المدنيين ومن هناك إتجهت للشمال الشرقي لتصل إلى مدينة مجدال هعيمق شمال شرق قاعدة رامات ديفيد الجوية وبمسافة خمسة كيلو متر لتهاجم مركزاً تجارياً فيها لكن مقاومات القاعدة فتحت النار عليها وبالمقابل فتحت القاصفة الثانية نيران رشّاشاتها على القاعدة ثمّ واجهت دورية ميراج لتصيبها بصاروخٍ فآلت القاصفة للسقوط غرب عفولة بقاعدة عاموس العسكرية مخلّفةً أربعة عشر قتيلاً بسبب وقودها وقتلت جنديين بسبب قنبلة غير منفجرة فيها.

الرواية الإسرائيلية الثامنة [11] والّتي شاعت مؤخّراً حيث يأتي فيها على أنّ القاصفة الثانية مرّتْ من طولكرم حاملةً 6 قنابل لترمي منها 3 قنابل بمركز مدينة نتيانيا (Netanja) حالما وصلتْ إليها ولم تنفجر أيًّا منها مخلّفةً دماراً واسعاً مع جرحى مدنيين وقتيلاً واحداً ومن نتانيا أتجهتْ لشمال شرق إسرائيل لتصل إلى مدينة مجدال هعيمق (Migdal-a-Emek) شمال شرق قاعدة رامات ديفيد الجوية عابرةً في مسارها قاعدة مجيدو (Megiddo) الجوية، وبمسافة 5 كم لتهاجم مركزاً تجارياً فيها وفي طريق تحليقها حاولتْ إيجاد قاعدة رامات ديفيد الجوية لكنها فشلتْ وقد لاحظ طاقم القاصفة طائرات خشبية تستخدم للتمويه في قاعدة مجيدو (Megiddo) الجوية أثناء طيرانها قربها، وفي قاعدة رامات ديفيد الجوية قامتْ مقاومات القاعدة بفتح النار عليها وبالمقابل فتحتْ القاصفة نيران رشّاشاتها على القاعدة ثمّ واجهتْ القاصفة دورية الميراج الراجعة للقاعدة; لنقصٍ في وقودها فهبطتْ إحدى طائرتي الميراج أضطراريًّا بينما الأخرى أصابتْ القاصفة بصاروخٍ جو-جو لتسقط غرب العفولة بقاعدة عاموس العسكرية (Amos Camp) لتقتل 44 جندياً; بسبب إحتراق وقودها وجنديان بإنفجارٍ متأخّرٍ لإحدى القنابل غير المنفجرة فيها.

وهنالك أيضاً أكثر من خمس روايات إسرائيلية أخرى مذكورةً بكتبٍ ومذكّراتٍ خاصة، وتقتصر الروايات الإسرائيلية جميعها بأنّ كلّ قنابل القاصفتين لم تنفجر لأنّه ببساطة لم يُسمع أو يُشاهد من قبل سكّان المناطق المذكورة في الروايات الإسرائيلية أيّة قنبلة تنفجر، حيث تزعم تلك الروايات بأن لا خسائرَ في قاعدة رامات ديفيد على عكس ما أظهرتهُ القيادة العراقية.