دفع خلفي
الدفع الخلفي نوع من أنظمة دفع السيارات لنقل الحركة من المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة، وهو أحد الأنواع الثلاثة للدفع، أما النوعان الأخران هما: الدفع الأمامي و الدفع الرباعي.[1][2] وهو ينقسم إلى قسمين: الدفرنس وهو التعليق الصلب ويستخدم للشاحنات وسيارات النقل نظرا لصلابته والنوع الاخر هو الفريول (نظام التعليق المستقل) والذي يستخدم في السيارات الفاخرة مثل المرسيدس و بي إم دبليو و اللكزس وهو مريح لانة حر الحركة على سبيل المثال حين تعرض الإطار الخلفي الأيمن لمطب أو حفرة أو ماشابة فإنة لايؤثر بالحركة بشكل كبير على الجهة اليسرى . وبدأت شركة فورد باستخدام الفريول في سيارتها العائلية الضخمة اكسبدشن وايضاً شقيقتها الصغرى اكسبلورر. وهو يستخدم من قبل دودج و جيب و كرايسلر في جميع الفئات ماعدا ( دودج رام - جيب رانجلر )
تبين طريقة الدفع الخلفي.
سلبياته
- ضعف عزم السيارة، لأن بعض قوة المحرك تضيع إلى أن تصل إلى قوة الدفع (الإطارات الخلفية)، وحالياً يتم تفادي هذه المشكلة مع زيادة قوة المحركات.
- ثقل السيارة.
- تستهلك كميات وقود أكثر من سيارات الدفع الأمامي.
- التروس الفرقية (الدفرنشل) غير مريح و غير ثابت مقارنةً بالدفع الامامي والرباعي.
إيجابياته
- صيانته أقل و أرخص.
- الثبات في الخطوط و الطرق الطويلة، نظراً لثقل السيارة.
- أفضل تحملاً للبيئة الصحراوية، و أفضل في الرمال مقارنة مع الدفع الأمامي.
- يعتبرر الدفع الرباعي (التعليق المستقل)، أكثر راحة وثبات.
- يعطي قوة دفع أكبر للسيارة
مراجع
- "1929: AEC started to build AWD trucks in conjunction with FWD (UK)" نسخة محفوظة 13 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
- Ware, Pat (1994). In National Service. Warehouse Publications. صفحة 118. ISBN 0-9525563-0-8. الوسيط
|CitationClass=تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
بوابة سيارات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.