تومانسكي أر-29-300

التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي.[1][2] زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300.

 تومانسكي أر-29
محرك تومانسكي أر-29
النوع محرك نفاث
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
الصانع تومانسكي
أول دوران للمحرك 1972
تستخدم في ميج-23
ميج-27

الإستخدامات

المواصفات

البيانات من بيل جنستون

الخصائص العامة

  • النوع: محرك نفاث
  • الطول: 4,991 مـم (196.5 بوصة)
  • القطر: 968 مـم (38.1 بوصة)
  • الوزن جاف: 1,760 كـغ (3,880 رطل)

المكونات

  • الضاغط: ضغط منخفض بخمس مراحل ببكرة ثنائية الضغط ، ضغط مرتفع من ست مراحل (محوري).
  • الاحتراق: حلقي.
  • عنفة: الضغط العالي على مرحلتين ، الضغط المنخفض بمرحلة واحدة

أداء

  • انتاج الطاقة القصوى:
  • نسبة الطاقة إلى الوزن:

مراجع
  1. Jane's Aero Engines, المحرر (1الأول {{{1}}} avril 2010). "TMKB Soyuz R29-300 (subscription required)". اطلع عليه بتاريخ 19 février 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول=, |date= (مساعدة)
  2. TMKB Soyuz R29-300 (subscription required). Janes Aero Engines. Edited: 1 April 2010. Retrieved: 8 September 2010. نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
    في كومنز صور وملفات عن: تومانسكي أر-29-300
    • بوابة الحرب الباردة
    • بوابة طيران
    • بوابة الاتحاد السوفيتي
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.