توبوليف تو-104
توبوليف تو-104 (تعريف الناتو: جمل) كانت طائرة تجارية توربينية ثنائية المحرك متوسطة المدي.[1][2][3] وهي أول طائرة تجارية توربينية ناحجة عالميا. بالرغم من أنها كانت رابع طائرة تجارية يتم إطلاقها، إلا أنها كانت الثانية في دخول الخدمة العامة (مع إيروفلوت) والأولى التي تقدم خدمة ناجحة ومستمرة. بين عامي 1956 و1958 كانت تو-104 هي طائرة الركاب النفاثة الوحيدة في الخدمة.
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| النوع | طائرة خطوط | |||
| بلد الأصل |  روسيا | |||
| الصانع | توبوليف | |||
| المصمم | أندريه توبوليف | |||
| سنة الصنع | 1956:1960 | |||
| الكمية المصنوعة | 200 | |||
| طورت من | توبوليف تو-16 | |||
| سيرة طائرة | ||||
| دخول الخدمة | 15 سبتمبر 1956 | |||
| انتهاء الخدمة | 1986 | |||
| أول طيران | 17 يونيو 1955 | |||
| الوضع الحالي | متقاعدة | |||
| المستخدم الأساسي | إيروفلوت | |||
| مستخدمون آخرون | ||||
| الطول | 40.05 متر | |||
| الارتفاع | 11.90 متر | |||
انظر أيضًا
مراجع
- "Катастрофа Ту-104Б Восточно-Сибирского управления ГВФ в районе Иркутска" [Accident Tu-104 near Irkutsk] (باللغة الروسية). airdisaster.ru. مؤرشف من الأصل في 08 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في:|تاريخ أرشيف=(مساعدة) - "Катастрофа Ту-104Б Ленинградского ОАО в районе а/п Шереметьево" [Accident Tu-104 Sheremetyevo/Leningrad area] (باللغة الروسية). airdisaster.ru. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015. الوسيط
|CitationClass=تم تجاهله (مساعدة) - Analysis of Camel/Tu-104, Central Intelligence Agency, August 3, 1957. نسخة محفوظة 23 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
بوابة عقد 1950
بوابة طيران
بوابة الاتحاد السوفيتي
في كومنز صور وملفات عن: توبوليف تو-104
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.