تصادم نيويورك الجوي 1960

في 16 ديسمبر 1960:أصطدم المحرك الرابع والجناح الأيمن وزعنفة الذيل الأيمن لطائرة دوغلاس دي سي-8 تابعة ليونايتد إيرلاينز رحلة رقم 826 وعلى متنها 77 راكبا و7 من أفراد الطاقم بمنتصف قسم الركاب وذيل طائرة لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن تابعة لتي دابليو إيه رحلة رقم 266 وعلي متنها 39 راكبا و5 من أفراد الطاقم وتحطمت تي دابليو إيه في قرب قاعدة جوية بجزيرة ستاتن وتحطمت يونايتد إيرلاينز في شوارع بروكلين المزدحمة وقد قتل 135 شخصا في الاصطدام الجوي (84 على متن طائرة يونايتد إيرلاينز و44 علي متن طائرة تي دابليو إيه و7 أشخاص على أراضي مدينة نيويورك).[1] يعد هذا الحادث أسوأ حادث طيران في الولايات المتحدة وسبب الحادث هو خطأ المراقبة الجوية وكان متشابه تقريبا لتصادم غراند كانيون الجوي منذ 4 سنوات وبعد 3 أشهر من التصادم الجوي ففي 16 مارس 1961 كان الرئيس الراحل جون كينيدي قرر خلال مؤتمر صحفي تحسين مراقبة الحركة الجوية بمدن الولايات المتحدة الأكثر إزدحاما من بينها مدينة نيويورك المقلبة بالتفاحة الكبيرة.

تصادم نيويورك الجوي 1960
الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 826، تي دبليو إيه الرحلة 266
مسار الخطوط الجوية المتحدة باللون البرتقالي ومسار تي دابليو إيه باللون الأصفر ومسار الخطوط الجوية المتحدة الجديد بالنقط السوداء
ملخص الحادث
التاريخ 16 ديسمبر 1960
البلد الولايات المتحدة  
نوع الحادث تصادم جوي بسبب خطأ المراقبة الجوية
الموقع حقل ميلر، نيويورك،  الولايات المتحدة
إحداثيات 40°34′07″N 74°07′19″W
الجرحى 0
الوفيات 135 (من بينهم 7 على الأرض)
الناجون 0
الطائرة الأولى
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار لوس أنجلوس الدولي في 18 أبريل 1960 (تقريبا قبل 7 أشهر و29 يوما من الحادثة)
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار لوس أنجلوس الدولي في 18 أبريل 1960 (تقريبا قبل 7 أشهر و29 يوما من الحادثة)
النوع دوغلاس دي سي-8-11
اسم الطائرة مينلاينير ويل روجرز
المالك الخطوط الجوية المتحدة
تسجيل طائرة N8013U
بداية الرحلة مطار أوهير الدولي، شيكاغو، الولايات المتحدة
الوجهة مطار لاغوارديا، نيويورك، الولايات المتحدة
الركاب 77
الطاقم 7
الجرحى 0
الوفيات 91 (من بينهم 7 على الأرض)
الناجون 0
الطائرة الثانية
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار سان فرانسيسكو الدولي في 2 أكتوبر 1952
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار سان فرانسيسكو الدولي في 2 أكتوبر 1952
النوع لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن
الاسم نجم صقلية
المالك تي دابليو إيه
تسجيل طائرة N6907C
بداية الرحلة مطار دايتون الدولي، دايتون، الولايات المتحدة
محطات الوقوف مطار بورت كولومبوس الدولي، كولومبوس، الولايات المتحدة
الوجهة مطار جون إف كينيدي الدولي، نيويورك، الولايات المتحدة
الركاب 39
الطاقم 5
الجرحى 0
الوفيات 44 (جميعهم)
الناجون 0

طاقم الطائرتين

طاقم طائرة الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 826
  • الكابتن روبرت سوير البالغ من العمر 46 عاما كان طيارا للشركة لمدة 19 عاما.
  • المساعد أول روبرت فيبيرغ البالغ من العمر 40 عاما كان مساعد طيار للشركة لمدة 9 سنوات.
  • مهندس الطيران ريتشارد برويت البالغ من العمر 30 عاما وكان مهندس رحلات للشركة لمدة 5 سنوات.

طاقم طائرة تي دابليو إيه الرحلة 266
  • الكابتن ديفيد ووليم البالغ من العمر 39 عاما كان طيارا للشركة لمدة 15 عاما.
  • المساعد أول دين بوين البالغ من العمر 32 عاما كان مساعد طيار للشركة لمدة 7 سنوات.
  • مهندس الطيران ليروي روزنذال البالغ من العمر 30 عاما كان مهندس رحلات للشركة لمدة 4 سنوات.

المراجع
  1. "معلومات عن تصادم نيويورك الجوي 1960 على موقع aviation-safety.net". aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    • بوابة الولايات المتحدة
    • بوابة طيران
    • بوابة عقد 1960
    • بوابة كوارث
    • بوابة نيويورك
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.