بيتواروته

بيتواروته هو خط مزدوج سكة حديد من روتردام إلى ألمانيا.

بيتواروته
معلومات عامة
البلد هولندا  
إحداثيات 51°50′57″N 5°11′17″E  
مكان هولندا
نقطة النهاية إميريش آم راين  
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي 16 يونيو 2007 
إفتتاح 2007
المالك NS Railinfratrust
المشغل ProRail/KeyRail
العربات .
معلومات تقنية
طول الخط 159
مقياس السكة سكة حديد قياسية  
 

Betuweroute هو الاسم الرسمي، بعد باتافيا منطقة من خلالها يمر، ولكن يشار خط شعبيا باسم Betuwe 'lijn' ، بعد مسار السن في المنطقة نفسها. وقد سميت الألمان بدورهم في Hollandstrecke. وهم يشكلون معا NR المشروع. 5 من عبر أوروبا شبكات النقل (TEN-T).[1] ومن بين المشاريع الحكومية على نطاق واسع الأكثر كلفة والأكثر إثارة للجدل التي شيدت من أي وقت مضى في البلاد.

التاريخ

بدأت التحقيقات الأولية إلى مستقبل النقل من الغرب إلى الشرق في عام 1985 من قبل فان بوند عمولة. وكان النصير الرئيسي للخط ثم وزيرا نيلي كروس، المفوض في وقت لاحق في الاتحاد الأوروبي حتى عام 2014. وفي عام 1992 وقعت الحكومتان الألمانية والهولندية ومعاهدة فارنيموند، معاهدة بشأن تعزيز السكك الحديدية حركة المرور، وخاصة على المسارين من أمستردام و روتردام إلى دويسبورغ. توقعت الخطط الأصلية ثلاثة فروع نحو ألمانيا. ومع ذلك، فإن الفرع الشمالي عبر OLDENZAAL تم التخلي عنه في عام 1999 والجنوبي المسار عن طريق فينلو شهد الفأس في عام 2004. وفي العام نفسه، منعت المحاكم بناء كبير سوقيات مركز بالقرب من Valburg.

مراجع

Several parts of this article are based on: "Decision process and construction of Betuweroute, 1985-2007" (باللغة الألمانية). مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

  1. "Betuweroute and the TEN network" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

    مصادر خارجية

    • بوابة قطارات
    • بوابة هولندا
    • بوابة الاتحاد الأوروبي
    • بوابة نقل
    بيتواروته في المشاريع الشقيقة
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.