بومباردييه غلوبال أكسبريس

بدأت شركة بومباردييه إيروسبيس دراسة مشروع الطائرة عام 1991 وسميت باسم غلوبال إكسبيرس عام 1993. وقد كانت الطلعة الأولى للطائرة في 13 أكتوبر 1996 .

وتطير طائرة غلوبال إكسبريس عبر القارات من دون الحاجة للتموين بالوقود أثناء الرحلة ، وهي في ذلك تقطع المسافة بين نيويورك وطوكيو بدون توقف أو بين أي بلدين أبعد من ذلك بتوقف مرة واحدة . وهي بذلك تعادل مدى طائرات الإيرباص كوربورات وبوينغ بيزنيس جيت وديسو فالكون وغلف ستريم جي 550 .

وتختص ثلاثة شركات تابعة بومباردييه إيروسبيس بواجبات خاصة في مشروع غلوبال إكسبريس : تقوم كندا أير بالتصميم الكلي وتقوم بصناعة مقدمة الطائرة ، وتهتم شركة شورت براذرس ،بلفاست ، بتصميم وصناعة المحركات النفاثة وجناحي الذيل والجزء الأمامي من المقصورة ، وتختص شركة دي هافيلاند كندا ببناء مؤخرة المقصورة وزعنفة الذيل الرأسية ، وكذلك بالتركيب النهائي للطائرة . كما تأتي بعض أجزاء الطائرة من بلاد عبر البحار ، حيث تُصنع الأجنحة والجزء الأوسط للمقصورة في شركة متسوبيشي للصناعات الثقيلة Mitsubishi Heavy Industries ، باليابان.

و طائرة غلوبال إكسبريس مزودة بمحركين نفاثين من نوع رولز رويس توربو Rolls-Royce BR710 .

• الطاقم =من 2 إلى 3
• عدد الركاب = بين 8 و17 شخص
• طول الطائرة=29.5 متر
• اتساع الجناحين =28.65 متر
• ارتفاع الطائرة=7.7 متر
• الحمولة=805 كيلوجرام
• أقصى وزن للإقلاع=42,071 كيلوجرام
• طول المقصورة : متر 12.94
• عرض المقصورة : متر 2.11
• ارتفاع سقف المقصورة: 1.91 متر
• المحركات : محركان نفاثان نوع رولز رويس توربو Rolls-Royce BR700
• الدفع = 65.6 كيلو نيوتن
• السرعة القصوى =ماخ 0.89
• السرعة القصوى = 950 كيلومتر في الساعة
• السرعة المتوسطة = 904 كيلومتر في الساعة
• المدى : 9400 كيلومتر