برنامج مقاتلة الطوارئ

افتتح عام 1944 بغارات قصف واسعة النطاق من قبل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي وقيادة سلاح الجو الملكي البريطاني على نطاق لم يسبق له مثيل. مع تحول التركيز من استهداف الأهداف الاستراتيجية إلى تدمير لوفتفافه، خلال الأسبوع الكبير في أواخر فبراير 1944 تم كسر قوة مقاتلات لوففافه وتحييدها. فشلت محاولات معالجة هذا الأمر، وبحلول الصيف، كانت طائرات الحلفاء تتجول في معظم أنحاء ألمانيا.

كانت المقاتلات الثفاثة مثل مسرشميدت مي 262، في ذلك الوقت على وشك الدخول في الخدمة، بميزة أداء واضحة على طائرة الحلفاء لكنها كانت مكلفة ويصعب الاستمرار في العمل عليها. وأدى ذلك إلى فكرة تصميم أقل تكلفة بكثير يمكن بناؤها بسهولة ومن غير تكلفة بحيث يمكن معالجة أي مشاكل واسعة النطاق بمجرد التخلص من الطائرة. أصبح هذا نشأة برنامج مقاتلة الطوارئ كجزء من تحويل الإنتاج إلى طائرة اعتراضية / مقاتلة دفاعية. تم إطلاق عدد من البرامج المنافسة الجديدة لتصميم الطائرات لتوفير مقاتلات نفاثة جديدة.

أستمر إنتاج مسرشميدت مي 262، وكذلك تطوير المقاتلات المتقدمة بمحركات المكبس مثل دورنير دو 335 حسب طلب هتلر الشخصي في 23 مايو 1944، قبل إعلان البرنامج في 3 يوليو. تم تقييد تصميمات القاذفات التي تعمل بمحركات المكبس بشدة أو تم إلغاؤها تمامًا، مع السماح فقط لقاذفات القنابل بالاستمرار في الإنتاج، مثل ارادو ار 234. قاذفات النفاثة الجديدة مثل يونكرز يو 287 وهينيكل هي 343 كانت تعمل بشكل مناسب كمشاريع ذات أولوية منخفضة في الأشهر الأخيرة من الحرب.

قرب نهاية الحرب في تصميم الطائرات، تم التفكير في سلامة أو راحة الطيارين الذين كانوا معظمهم من شباب هتلر بدافع التعصب.

• بوابة القوات المسلحة الألمانية
• بوابة الحرب العالمية الثانية