ايرونكا إي-107

	محرك إي-107 معروض
النوع	محرك طائرة مسطح ثنائي الأسطوانة
بلد الأصل	الولايات المتحدة الأمريكية
الصانع	ايرونكا للطائرات
المصمم	راي بول و روبرت جالوبوي
أول دوران للمحرك	1929
تستخدم في	ايرونكا سي-2
الكمية المصنوعة	115

ايرونكا إي-107، كان من أوائل المحركات منخفضة التكلفة في فترة الحرب العالمية الأولي.[1]

التصميم والتطوير

كان محرك إي-107 ايه، محرك طيران مسطح، تم إنتاجه ليستبدل محرك مورهاوس في أول نموذج من طائرة ايرونكا سي-2. أُنتج أول خمسة نماذج من المحرك بدون زعانف تبريد على غلاف الكرنك. تم اعتماد مكربن الهواء لنموذج وينفلد الخامس من المحرك، كمكربن الهواء القياسي للمحرك. [2] و تم استبدال محرك إي-107 باالمحرك إي-113، النسخة الأحدث من نفس التصميم، .[3]

أُنتج محرك إي-107 ايه لأجل طائرة ايرونكا، بواسطة شركة جوفرو نيلسون من مدينة ديترويت بولاية ميشيغان.[2]

محرك إي-107 معروض في متحف إي ايه ايه ايرفينشر في أوشكوش. ويسكونسن.
يعرض النموذج الأول لطائرة ايرونكا سي-2 (مسجلة ان سي 626 ان) المزودة بمحرك إي-107 في مركز ستيفن إف أودفار هازي في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء.[4]

Janet Rose Daly Bednarek, Michael H. Bednarek. Dreams of flight: general aviation in the United States. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"Aeronca E107A-39". مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
Kenneth M. Molson, National Aviation Museum (Canada). Canada's National Aviation Museum: its history and collections. صفحة 100. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"Aeronca C-2". مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.