القوات الجوية البرازيلية

القوات الجوية البرازيلية ; Força Aérea Brasileira
	شعار القوات الجوية البرازيلية
الدولة	البرازيل
الإنشاء	1939.
الحجم	73.500 فرد
جزء من	القوات المسلحة البرازيلية
شعار نصي	الاجنحة التي تحمي هذا البلاد
الاشتباكات	الحرب العالمية الثانية
الموقع الرسمي	الموقع الرسمي لسلاح الجو البرازيلي
القادة
القائد الحالي	الفريق جـونيتي سايتاو

القوات الجوية البرازيلية (بالبرتغالية: Força Aérea Brasileira، FAB) هي فرع الطيران العسكري الخاص بالقوات المسلحة البرازيلية.[1][2][3] القوات الجوية البرازيلية تكونت نتيجة لضم كل من فرعي الطيران في القوات البرية والبحرية. السلاح الجديد أطلق عليه "القوات الجوية الوطنية". القوات الجوية البرازيلية هي الأكبر في أمريكا الجنوبية بحوالي 700 طائرة و73,000 فرد دائم الخدمة، بالإضافة إلي 7,655 فرد مدني يعمل بها.

التاريخ

في 1939 ومع بداية الحرب العالمية الثانية عندما بدأت ألمانيا بالحرب السريعة والمسيطرة بدأت القوات المسلحة البرازيلية بتهيأت صفوفها وظهر ضعف القوات الجوية في تلك الفترة. هذا في الوقت الذي كانت تعاني فيه البرازيل من نقص في الموارد المالية وكان تدريب وتكوين الجيش البرازيلي منذ الحرب العالمية الأولى فكان لابد من التغير واعادة تنظيم الجيش وسلاح الجو.

و بعد التنظيم واعادة هيكلة الوحدات والمناصب العسكرية وقع الرئيس البرازيلي في تلك الفترة جيتوليو فارجاس في 20 يناير 1941 المرسوم رقم 2961 بإنشاء وزارة للملاحة الجوية ودمج القوات الجوية التابعة للجيش والبحرية في وزارة واحدة، وسميت القوات الجوية الوطنية. بعد فترة وجيزة في مايو 1941 في مرسوم جديد تم تغيير الاسم ليكون القوات الجوية البرازيلية (القوات المسلحة البرازيلية)، والاسم الذي لا يزال حتى هذا اليوم.

معاركها

بعد اعادة تكوينها القوات الجوية البرازيلية دخلت في الحرب العالمية الثانية وشاركت في الحرب المضادة للغواصات في منطقة جنوب المحيط الأطلسي وأوروبا، أي أنها حاربت إلى جانب الحلفاء على الجبهة الإيطالية.

معدات

إمبراير أي أم بي 312 توكانو إمبراير.

الطائرات الحربية البرازيلية إلى سنة 2011
طائرة	نوع	كمية
داسو ميراج 2000	مقاتلة	12
نورثروب إف-5	مقاتلة	57
أي.إم.إكس إنترناشيونال	طائرة هجوم أرضي	53
إمبراير أي أم بي 314	طائرة تدريب	99
إمبراير أي أم بي 312 توكانو	طائرة تدريب	109
إمبراير أي أم بي 326 شافانتي	طائرة تدريب	20
امبراير اي إم بي 110 بانديرانتي	طائرة شحن	80
إمبراير أي أم بي 120	طائرة شحن	16
امبراير إي آر جيه 145	طائرة شحن	16
بوينغ 707	تزود بالوقود في الجو	4
پی-3 اوریون	طائرة دورية	12
سي-130 هيركوليز	طائرة شحن	23
كازا سي-295	طائرة شحن	12
يو إتش-1 إركويس	مروحية	33
يوروكوبتر إيه إس 532	مروحية	10
يوروكوبتر إيه إس 350	مروحية	28
يو إتش-60 بلاك هوك	مروحية	10
ميل مي-24	مروحية هجومية	12
يوروكوبتر ي725	مروحية	18

المراجع

Aboulafia, Richard (2013-12-19), Brazil's Fighter Buy: That NSA Narrative Is Probably Wrong, Forbes, مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2018, There’s a chance the NSA scandal played a role in Brazil’s decision. But it’s just as likely that this decision was an honest reflection of Brazilian Air Force (BAF) requirements, and a realistic appraisal of the options on offer. […] In short, the NSA scandal was probably a completely marginal factor in Brazil’s fighter decision. But for Brazil’s politicians and some of its media, the FX-2 decision provides a convenient rationale for criticizing the US. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link) نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
Haynes, Brad; Oatis, Jonathan (21 December 2013). "Brazil may wait over four years for new fighters, says Saab". Reuters. Thomson Reuters. مؤرشف من الأصل في 02 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
"Brasil fecha acordo com Suécia para financiamento de caças da Saab". Reuters. Anthony Boadle. 29 July 2015. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2018. اطلع عليه بتاريخ 29 يوليو 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

بوابة الحرب
بوابة البرازيل
بوابة طيران

في كومنز صور وملفات عن: القوات الجوية البرازيلية

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Aboulafia, Richard (2013-12-19), Brazil's Fighter Buy: That NSA Narrative Is Probably Wrong, Forbes, مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2018, There’s a chance the NSA scandal played a role in Brazil’s decision. But it’s just as likely that this decision was an honest reflection of Brazilian Air Force (BAF) requirements, and a realistic appraisal of the options on offer. […] In short, the NSA scandal was probably a completely marginal factor in Brazil’s fighter decision. But for Brazil’s politicians and some of its media, the FX-2 decision provides a convenient rationale for criticizing the US. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link) نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.

[2] Haynes, Brad; Oatis, Jonathan (21 December 2013). "Brazil may wait over four years for new fighters, says Saab". Reuters. Thomson Reuters. مؤرشف من الأصل في 02 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)

[3] "Brasil fecha acordo com Suécia para financiamento de caças da Saab". Reuters. Anthony Boadle. 29 July 2015. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2018. اطلع عليه بتاريخ 29 يوليو 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)