إيرباص إيه 220

طائرة إيرباص إيه 220، التي كانت تعرف سابقاً باسم "بومباردييه سي سيريس" (Bombardier CSeries) أو "سي سيريس" (C Series)، هي عائلة من طائرات الركاب النفاثة ذات جسم ضيق ثنائية المحركات متوسطة المدى، والتي صممتها وتبُنيها الشركة الكندية بومباردييه إيروسبيس وتسوقها شركة إيرباص.

A220
Bombardier CS300 (now known as the A220-300)
الوظيفة طائرة ذات بدن ضيق طائرة ركاب نفاثة
الأصل القومي كندا
الشركة المصنعة
المصمم بومباردييه إيروسبيس
أول رحلة 16 September 2013[2]
قدمت 15 July 2016 with الخطوط الجوية الدولية السويسرية.[3]
الحالة In production
المستخدم الأساسي الخطوط الجوية الدولية السويسرية
طيران البلطيق
كوريا للطيران
أنتجت في 2012–present
العدد المنتج 29 اعتبارا من 31 مارس 2018 (2018-03-31)
تكلفة البرنامج US$ 6.0+ billion[4]
تكلفة الوحدة -100: US$ 79.5 million
-300: US$ 89.5 million[5]

التسمية

في وثائق التصميم والتصديق الاولية تم تسمية هذه الطائرة (C110) و (C130) على التوالي. ومن ثم تم تعيين أسم بومباردييه العائلة سي (CSeries) مع الاحتفاظ بأحقية التسمية بالتسميات التالية (BD-500 -1A10 لCS100 و1A11

النماذج

تشمل عائلة بومباردييه سي اس حاليا نموذجين هما:

  • سي أس 100 (CS100) وتتسع لـ 110 مقعد.
  • سي أس 300 (CS300 ) وتتسع لـ 135 مقعدا.

المنافسون

تعتبر عائلة طائرات (CSeries) من بومباردييه ذو النسختين 110 و 135 مقعد من جيل الطائرات النفاثة الجديدة، والتي تنافس بوينغ 737 الجيل القادم و بوينغ 737-600، 737-700 وإيرباص إيه 319 و إيرباص إيه 318 وامبراير 195 . وتدعي بومباردييه عائلة طائرات (CSeries) سوف تستهلك وقود أقل من 20٪ لكل رحلة من منافسيها. .[6]

التجارب والاطلاق

في نوفمبر 2012، أعلنت بومباردييه أن طائرة سي أس 100 (CS100) ذات الـ 110 مقعد. ستحلق في أول رحلة لها في يونيو عام 2013 وستدخل الخدمة في الربع الثاني من عام 2014. .[7] ثم تتبعها بعد ستة أشهر سي أس 300 (CS300 ) ذات الـ 135 مقعدا. وفي 24 يوليو عام 2013 ذكرت بومباردييه أن الرحلة الأولى ستجري "في الأسابيع المقبلة"، مع توقع دخولها الخدمة في وقت لاحق خلال 12 شهرا القادمة.

الطلبات والتسليم
نموذج عرض لطائرة بومباردييه من العائلة سي (CSeries)، عرض خلال معرض فارنبورو للطيران عام 2008.

عائلة CSeries من بومباردييه للطائرات لديه طلبيات مؤكدة كما يلي، وذلك اعتبارا من 30 يونيو 2013

[8]

CS100CS300Total firm orders
63114177
الطلبات والتسليم بالسنة[9]
200820092010201120122013 المجموع
صافي الطلبات 0 50 40 43 15 29 177
التسليم − − − − − − −

المواصفات
في معرض باريس للطيران لعام 2011 أعلنت بومباردييه إيروسبيس بيع ما يصل إلى 30 طائرة (CS300) إلى أول عميل في آسيا، الخطوط الجوية الكورية
طائرة بومباردييه العائلة سي (CSeries) توضح مساقط الرؤية الثلاث(الأمامي والجانبي والعلوي)
CS100CS300
طاقم مقصورة القيادة 2 طيار
طاقم مقصورة الركاب 2 إلي 5 مضيف / مضيفة 3 إلي 5 مضيف / مضيفة
الركاب 125 (درجة سفر واحدة كثيفة الركاب)
110 (درجة سفر واحدة كثافة ركاب أعتيادية)
108 (درجتان سفر وكثافة ركاب أعتيادية)		 160 (1-class, extra capacity)
150 (1-class, dense)
135 (1-class, standard)
130 (2-class, mixed)
المسافة بين المقاعد 28 بوصة (71 سـم) (1-class, extra capacity)
30 بوصة (76 سـم) (1-class, dense)
32 بوصة (81 سـم) (1-class, standard)
36 بوصة (91 سـم) & 32 بوصة (81 سـم) (2-class, mixed)
عرض المقاعد 19 بوصة (48 سـم)
الطول 35.0 م (114.8 قدم) 38.7 م (127 قدم)
باع الاجنحة 35.1 م (115 قدم)
مساحة الاجنحة (صافي) 112.3 م2 (1,209 قدم2)
أرتفاع الذيل 11.5 م (38 قدم)
أقصى قطر لبدن الطائرة 3.7 م (12 قدم)
عرض المقصورة 3.28 متر (129 بوصة)
أرتفاع المقصورة 2.11 متر (83 بوصة)
طول المقصورة 23.7 متر (78 قدم) 27.5 متر (90 قدم)
سعة مخازن الحمولة 23.7 م3 (840 قدم3) 31.6 م3 (1,120 قدم3)
أقصى وزن للاقلاع 58,967 كـغ (130,000 رطل) 65,317 كـغ (143,999 رطل)
أقصى وزن للهبوط 50,802 كـغ (111,999 رطل) 57,606 كـغ (126,999 رطل)
سعة حمولة القصوى 3,629 كـغ (8,001 رطل) 4,853 كـغ (10,699 رطل)
Maximum payload (total) 14,583 كـغ (32,150 رطل) 18,552 كـغ (40,900 رطل)
أقصى مدى 5,463 كـم (2,950 nmi)
أقصى سرعة عبور Mach 0.82 (870 km/h, 470 kn, 541 mph)
سرعة العبور النموذجية Mach 0.78 (828 km/h, 447 kn, 514 mph)
Take off run at MTOW 1,463 م (4,800 قدم) 1,890 م (6,200 قدم)
Landing field length at MLW 1,356 م (4,449 قدم) 1,494 م (4,902 قدم)
أقصى ارتفاع طيران 12,497 م (41,001 قدم)
المحركات 2× Pratt & Whitney PW1500G
قوة الدفع للمحرك الواحد 84.1 كـن (18,900 رطلق) – PW1519G
93.4 كـن (21,000 رطلق) – PW1521G
103.6 كـن (23,300 رطلق) – PW1524G		 93.4 كـن (21,000 رطلق) – PW1521G
103.6 كـن (23,300 رطلق) – PW1524G

أصدرت بومباردييه مواصفات الأداء التالية، فيما يتعلق بعمليات الطيران من مطارات مدنية ذات مدارج قصيرة مع اقتراب حاد (steep approaches) مثل مطار مدينة لندن ومطار جزيرة تورونتو

Urban Operations
CS100CS300
Max takeoff weight 53,060 كـغ (116,980 رطل) 58,967 كـغ (130,000 رطل)
Max landing weight 49,895 كـغ (110,000 رطل) 55,111 كـغ (121,499 رطل)
Maximum cargo payload 3,629 كـغ (8,001 رطل) 4,853 كـغ (10,699 رطل)
Maximum payload (total) 13,676 كـغ (30,150 رطل) 16,284 كـغ (35,900 رطل)
أقصى مدى 2,778 كـم (1,500 nmi)
Take off run at MTOW 1,219 م (3,999 قدم) 1,524 م (5,000 قدم)
Landing field length at MLW 1,341 م (4,400 قدم) 1,448 م (4,751 قدم)

انظر أيضا

مراجع
  1. "Airbus' majority stake in C Series partnership with Bombardier and Investissement Québec comes into effect". Airbus. 1 July 2018. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Bombardier CSeries Aircraft Awarded Transport Canada Flight Test Permit" (Press release). Montreal: بومباردييه إيروسبيس. 30 August 2013. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "SWISS Launches Revenue Service with State-of-the-Art Bombardier C Series Aircraft" (Press release). Montreal: بومباردييه إيروسبيس. 15 July 2016. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 15 يوليو 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة) "نسخة مؤرشفة". Archived from the original on 29 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)صيانة CS1: BOT: original-url status unknown (link)
  5. "List Prices - Commercial Aircraft". Bombardier Aerospace. January 2017. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. A New Bombardier Jet Draws Only Tepid Demand Jet New York Times, July 14, 2008. نسخة محفوظة 24 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. Bombardier Inc. (7 November 2012). "Bombardier Announces Financial Results for the Third Quarter Ended September 30, 2012". مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2013. اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. "Bombardier CSeries program status report". June 30, 2013 نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  9. Orders by year:
    في كومنز صور وملفات عن: إيرباص إيه 220
    • بوابة كيبيك
    • بوابة أوروبا
    • بوابة الاتحاد الأوروبي
    • بوابة طيران
    • بوابة كندا
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.