ياكوفليف ياك-50 (1975)
) هي طائرة بهلوانية ذات مقعد واحد مصنوعة بالكامل من المعادن و بجناح منخفض أحادي السطح مع قابلية لسحب العجلات وبذيل مكشوف.
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| النوع | طائرة تدريب وطياران بهلواني | |||
| بلد الأصل | الإتحاد السوفييتي | |||
| الصانع | ياكوفليف | |||
| سنة الصنع | 1975 | |||
| الكمية المصنوعة | 314 | |||
| طورت من | ياك-18 | |||
| طورت إلى | ياك-52 | |||
| سيرة طائرة | ||||
| دخول الخدمة | 1975 | |||
| انتهاء الخدمة | 1986 | |||
| أول طيران | 25 يونيو 1975 | |||
قمرة القيادة
ياكوفليف ياك-50 (الروسية
: Яковлев Як-50
للياك 50 صفات استثنائية تسمح لها بالتعامل بفعالية خلال الطيران وذلك يعود إلى النسبة عالية بين القوة إلى الوزن. أنها جسم قاسي لكنه ورشيق. لهذا، ربحت الطائرة بطولة العالم للطيران البهلواني مرتين. تستخدم كطائرة تدريب عسكرية في العديد من البلدان.
المشغلون
- قوات المتطوعين السابقين الليتوانيين
- قوات المتطوعين السابقين الروسية
- قوات المتطوعين السابقين الأوكرانية
- قوات المتطوعين السابقين
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.