ياكوفليف ياك-28

الياكوفليف ياك-28 (روسية:Яковлева Як-28) (لقب الناتو: "بريور"، "فاير بار"، "مايسترو" Maestro، Firebar، Brewer على التوالي) هي طائرة حربية نفاثة من صنع مكتب ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق.[1] صممت في البداية لتكون قاذفة ولكن صنع منها أيضا نسخ استطلاع، حرب إلكترونية، اعتراضية وتدريبية. دخلت الياك-28 الخدمة عام 1960 وطارت لأول مرة في مارس عام 1958.

ياكوفليف ياك-28 "Як-28"
طائرة ياكوفليف-28 سوفييتية
النوع	قاذفة متوسطة حرب إلكترونية طائرة استطلاع طائرة اعتراضية
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
الصانع	ياكوفليف
المحرك	تومانسكي أر-11
الكمية المصنوعة	حوالي 1,180
سيرة طائرة
دخول الخدمة	1959
انتهاء الخدمة	1994
أول طيران	14 يونيو 1956
الوضع الحالي	خارج الخدمة (خرجت من القوات الجوية الروسية عام 1992)
المستخدم الأساسي	القوات الجوية السوفيتية/الروسية
مستخدمون آخرون	القوات الجوية الأوكرانية

JAK-28R

ظهرت الطائرة لأول مرة بشكل علني في أحد العروض الجوية عام 1961. ظن المحللون الغربيون في البداية أنها طائرة مقاتلة وليست طائرة هجومية. وتبعا لهذا الظن أعطاها الناتو لقب "فلاش لايت" (Flashlight) لاعتقادهم انها استمرار للطائرة ياكوفليف ياك-25 ثم بعد أن عرفت المهام الحقيقية للطائرة أعطيت اللقب "بريور" (Brewer).

كان العدد الكلي المنتج للياك-28 1,180 طائرة. خرجت الياك-28 P من الخدمة في أوائل الثمانينات. ولكن النسخة التدريبية والطرازات الأخرى استمرت حتى انهيار الاتحاد السوفييتي وظلت في الخدمة حتى 1992 تقريبا في سلاح الجو الروسي. استبدلت النسخ المعدة للحرب الإلكترونية بالطائرة سوخوي سو-24.