نقل كابلات كابريو

خلال تلك الفترة بدأ التفكير في انشاء خط نقل كابلات جديد يبدأ من محطة "كالتي" على أن يكون بطول 2330 متر حتى يصل إلى قمة "ستانزرهورن". وعمل هذا الخط في عام 1975 ، ثم تقرر الاحتفاظ بجزئه الأول، وبدأ التفكير من جديد في خط أحدث.

كان التصريح لتشغيل نقل الكابلات المعلق من 1975 حتى 2011 ، وكانت آخر سفرية له في 23 أكتوبر2011 .[1] واستبدل بنقل كابلات جديد يسمى "كابريو" Cabrio قامت بصناعته شركة "غارافينتا" السويسرية . [2]

تتكون كابينة نقل الكابلا الجديدة من طابقين يحملهما كابلين بدلا من كابل واحد . تسع الكبينة 60 راكب ؛ يركب 30 منهم في الطابق السفلي، ويسع الكابين العلوي 30 راكب. ما يميز تلك الكابينه أن طابقها العلوي مفتوحا في الهواء الطلق. ويمكن الوصول إلى الطابق العلوي عن طريق سلم حلزوني من الطابق السفلي. [3][4]

يحمل الكابين كابلان من الجانبين . بهذه الطريقة لا يكون الكابين معلقا أسفل الكابلات وإنما يكون محمولا منهما من الجانبين. [5] وبدأ تشغيل نقل الكابلات كابريو في 29 يونيو 2012. و يستمتع الركاب الذين لا يخافون من الأعالي بمناظر خلابة أثناء الصعود والهبوط من قمة جبل ستانزرهورن.