ناختياغ كوشفادا 1

لم تظهر عمليات المقاتلات الليلية في ألعاب الحرب للفيرماخت خلال عامي 1935 و1936. القليل من قانون خدمة لوفتفافه رقم 16 يتعلق بالقتال الليلي باستثناء القسم 253، الذي دعا إلى إنشاء مناطق قتال ليل ، حتى يتمكن المقاتلون الليليون والمضادة للطائرات لم تتدخل المدفعية مع بعضها البعض. كان من المقرر استخدام كشاف موضعي لدعم الطيارين. وخلصت المادة 253 إلى أنه ينبغي تجنب أي إعاقة للقوات الجوية الهجومية بسبب "التدابير التقييدية". ترك الموقف السائد للقتال الليلي القادة على الأرض لإجراء البحوث بأنفسهم. حدث الأول في برلين، بواسطة Luftkreiskommando II من مايو إلى نوفمبر 1936. أمر أوبركوماندو دير لوفتفافه بتجربة الكشافات والطائرات من الصيف، 1937. في عام 1939 تم إنشاء العديد من المقاتلات الليلية (أسراب أو رحلات جوية)؛ لكن كل هذه تم تحويلها إلى وحدات مقاتلة يوم 16 أغسطس 1939. [1]

بدأ الغزو الألماني لبولندا في سبتمبر 1939 الحرب العالمية الثانية في أوروبا. بدأت القوات الجوية الفرنسية وقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني غارات القصف على الموانئ والشحن الألماني. معركة هيليجولاند بايت في ديسمبر 1939 أنهت عمليات ضوء النهار للقوات الجوية الملكية (RAF) حتى عام 1944. استمرت قيادة القاذفة في العمليات الليلية ضد ألمانيا، والتي امتدت إلى المدن والبلدات الألمانية من 10/11 مايو 1940. استسلام الفرنسيين بعد معركة فرنسا لم تنه التهديد الذي تشكله القوات الجوية البريطانية. [1] [2] أمر فولفجانج فالك I / ZG 1 خلال الغزو الألماني للدنمارك. مباشرة بعد الاحتلال، ظهرت قيادة القاذفات بشكل متكرر لمهاجمة المواقع الألمانية، وكان فالك قادرًا على الطيران باعتراضات أثناء الغسق. كان فالك على يقين من أن وحدة ماسرشميت بي إف 110 يمكنها الدفاع عن المجال الجوي ليلاً بمساعدة مشغلي الرادار. تمت دعوة فالك إلى وزارة طيران الرايخ للتعبير عن آرائه لألبرت كيسيلرينغ، إرنست أوديت وإرهارد ميلش. أمر هيرمان جورينج، القائد العام للوفتفافه، فالك بإنشاء ناختياغ كوشفادا في دوسلدورف في 22 يونيو 1940. [1]

توصل فالك إلى الاستنتاج، ولم يكن من الممكن تنظيم القتال الليلي وتشغيله من قبل ضابط واحد من جناح واحد. رداً على ذلك، شكل جوزيف كامهوبر فرقة المقاتات الليلية. تم تنسيق الرادار وأضواء البحث والمدفعية المضادة للطائرات في إطار هذه المنظمة على مستوى الفرقة في 17 يوليو 1940. في 23 يوليو تم إنشاء المقر الرئيسي في بروكسل، في بلجيكا المحتلة. في 1 أغسطس 1940، تم إنشاء مركز قيادة في زيست بالقرب من أوترخت في هولندا المحتلة. تم استخدام طياري ووحدات Zerstörer للتحويل إلى المقاتلين الليليين. لم تكن هناك مدارس تدريب مقاتلة ليلية في عام 194 ، حتى تم إنشاء مدارس الطيران المكفوفين في Schleißheim من عام 1941. [1] أنشأت خط كامهوبر، والذي سمح للرادار بالتساوي بتوجيه المقاتلات الليلية إلى قاذفات سلاح الجو الملكي. [1]

كومبور

• أوبرست فولفجانج فالك ، 26 يونيو 1940 - 30 يونيو 1943 [1]
• أوبرست فيرنر ستريب ، 1 يوليو 1943 - مارس 1944 [1]
• المقدم Hans-Joachim Jabs ، مارس 1944 - مايو 1945 [1]

I / NJG 1

• هاوبتمان جونتر رادوش ، 1 يوليو 1940 - 6 أكتوبر 1940 [1]
• الرائد فيرنر ستريب ، 18 أكتوبر 1940 - 1 يوليو 1943 [1]
• هاوبتمان هانز ديتر فرانك ، 1 يوليو 1943 - 27 سبتمبر 1943 [1]
• هاوبتمان مانفريد ميورير ، 28 سبتمبر 1943 - 21 يناير 1944 [1]
• الرائد بول فورستر ، يناير 1944 - 1 أكتوبر 1944 [1]
• هاوبتمان فيرنر باكيه ، 2 أكتوبر 1944 - 8 مايو 1945 [1]

II / NJG 1

• هاوبتمان ستيلفريد 2 أكتوبر 1940 - 6 أكتوبر 1940 [1]
• الرائد والتر إيل ، 6 أكتوبر 1940 - 17 نوفمبر 1943 [1]
• الرائد إيكارت فيلهلم فون بونين ، 18 نوفمبر 1943 - 25 أكتوبر 1944 [1]
• هاوبتمان بريفيس ، 26 أكتوبر 1944 - 8 مايو 1945 [1]

III / NJG 1

• هاوبتمان فون بوثمر ، 1 يوليو 1940 - 1 نوفمبر 1940 [1]
• هاوبتمان شون ، 1 نوفمبر 1940 - 1 فبراير 1941 [1]
• هاوبتمان فون جريف 8 فبراير 1941 - 5 يونيو 1942 [1]
• هاوبتمان فولفجانج تيميج ، 6 يونيو 1942 - 31 مايو 1943 [1]
• الرائد Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld ، 1 يونيو 1943 - 20 فبراير 1944 [1]
• الرائد مارتن دروز ، 1 مارس 1944 - 8 مايو 1945 [1]

IV / NJG 1

• الرائد هيلموت لينت ، 1 أكتوبر 1942 - 1 أغسطس 1943 [1]
• هاوبتمان هانز يواكيم جابس ، 1 أغسطس 1943 - 1 مارس 1944 [1]
• الرائد هاينز فولفجانج شناوفر ، 1 مارس 1944 - 26 أكتوبر 1944 [1]
• هاوبمان هيرمان غرينر ، 1 نوفمبر 1944 - 8 مايو 1945 [1]