ميناء الداخلة

- جسر طوله 450 متر وعرضه 8,24.

إجمالي طول منشآت الرسو 458 متر.

- 3 أرصفة شحن توفرعلى 6 مواقف بطول إجمالي يصل 458 متر وعمق يتراوح ما بين –3,00 و –6,00 أمتار.

طول : 188 متر

المساحة الكلية للميناء : 2 هكتار

منشأة لولوج الميناء الجزيرة تصل 1500 متر لاستقبال سفن الترولة وأعالي البحار وسفن المساحلة المتوسطة الحجم :

◊ مقطع أول جسر 600 متر على الركائز ؛

◊ مقطع مركزي جسر 700 متر على السد؛

◊ مقطع أخير جسر 200 متر على الركيزة.

تتم حماية الميناء بشكل طبيعي ومن خلال سد بطول من 540 متر يقع على امتداد رصيف الولوج.

يوفر الميناء الجزيرة للداخلة إجمالي طول أرصفة يصل 880 متر مخصصة للميناء التجاري وميناء الصيد.

المنطقة التجارية المخصصة لِ " مرسى ـ المغرب " :

◊ 4 مواقف رصيفية؛

◊رصيف 300 متر عمق -8 أمتار؛

◊ رصيف 270 متر عمق -6 أمتار؛

◊ منصة رورو 21 متر عمق -6 أمتار؛

◊ 5.5 هكتار من المسطحات؛

◊ شبكات توزيع الماء والكهرباء.

تشمل منطقة الصيد الساحلية البنية التحتية والبنية الفوقية التالية :

◊رصيف 310 متر عمق -6 أمتار مخصص لصيد الأسماك الساحلية؛

◊ حاجز 2.5 هكتار من المسطحات؛

◊رصيد عقاري مساحته هكتار واحد من المسطحات؛

◊ شبكة توزيع الماء والكهرباء.

يوفر ميناء الداخلة حوضا مائيا مساحته 4 هكتارات.

تعتزم خطة تهيئة الميناء الجديد للداخلة في نهاية المطاف إنجاز ورش لإصلاح السفن بطاقة كافية لخدمة الأسطول المحلي لصيد الأسماك الساحلية. سيوكل بنائه والمعدات الخاصة به للمتعاملين من القطاع الخاص في إطار منح تفويض.

البنية التحتية الفوقية القائمة :

◊ مسطحة من نحو 1.85 هكتار؛

◊ ساريتان للإضاءة مجهزة كل واحدة بثمانية أضواء كاشفة؛

◊ رصيف 30 متر.

في الجزء الخلفي من الميناء تغطي منطقة مينائية صناعية مساحة قدرها حوالي 300 هكتار. يمتد الجزء الأول المؤهل على مساحة 60 هكتارا. ويشمل مواقع مخصصة للتفويض للشركات الخاصة بموجب رخص احتلال مؤقت للملك العمومي لزيادة سعة تخزين الأسماك المجمدة للمدينة ولاستضافة ودائع المحروقات والمخازن والأنشطة المينائية المصاحبة.

وتضم المنطقة :

◊ منطقة حرة من 13 هكتار لممارسة الأنشطة التجارية والصناعية تحت الرقابة الجمركية؛

◊ منطقة مخصصة لمعالجة وتخزين الأسماك المجمدة؛

◊ منطقة لإيداع المنتجات النفطية.

يتمثل هذا المشروع المهيكل في توسيع الرصيف التجاري الحالي نحو الشمال الشرقي والجنوب الغربي. وسيضخ هذا التوسيع عرضا إضافيا يتجلى في :

◊ رصيف 500 متر كاستمرارية للرصيف القائم بعمق –8.00 أمتار؛

◊ رصيف 150 متر كاستمرارية للرصيف القائم بعمق -6.00 أمتار؛

◊ مسطحات متاخمة لركام الحماية تبلغ مساحتها حوالي 7 هكتار.

◊ مناولة المنتجات السمكية ؛

◊ مناولة تصدير الأسماك المجمدة ؛

◊ المناولة على السفن لأنشطة الصيد في أعالي البحار ؛

◊ مناولة المحروقات ؛

◊ مناولات أخرى بما في ذلك تأجير أسطول العتاد ؛

◊ خدمات الجر والآلات العائمة ؛

◊ خدمات الإرشاد والإرساء ؛

◊ خدمات تزويد السفن بالوقود والماء والكهرباء.

- رواج المحروقات

يرتبط هذا النوع من الرواج بقوة برواج تفريغ المنتجات السمكية. ويخصص لحاجيات أسطول الصيد وبدرجة ثانية للاستهلاك في المناطق الحضرية وقد وصل حجمه 90806 طن في 2011.

- تفريغ المنتجات السمكية

يعتبر هذا الرواج الأكثر أهمية. ويشمل الأسماك السطحية الطازجة ومنتجات أعالي البحار والصيد الساحلي بالإضافة إلى الأسماك المجمدة للتصدير.

مد وجز بالداخلة شبه يومي يتميز بمدين وجزرين في غضون 24 ساعة . سجل ارتفاع المد 3 امتار (مد استثنائي).

يوجد داخل الخليج تيارات شمال غربية وجنوب شرقية أو جنوب شرقية وشمال غربية راجعة أساسا إلى حركة المد والجزر

يتم الدخول الميناء عبر قناتين :

◊ قناة الولوج "سارغة"

◊ قناة داخلية مشتركة لموانئ الداخلية "ميناء المدينة والميناء الجديد".

تم وضع أربع عوامات جانبية على القناة الأولى؛

عند الوصول يجب على السفن استخدام القناة المشار إليها على الخرائط والوثائق البحرية والمحددة بالمحور جنوب غرب بدء من عوامة الوصول عند الموقع 23°36.5 غربا ; 00,1 °16 شمالا

تم وضع عوامتين خضراوين DK5 و DK7 على القناة الرئيسية على الجانب الأيمن وعوامة دوران.

تحدد تنظيمات استغلال الميناء قواعد الوصول والإرساء الاخرى.

◊ الاشارات البحرية البرية

- تم إلغاء الضوء المركزي حاليا نظرا لأشغال توسعة للميناء؛

- ضوء جانبي يسرة؛

- ضوء جانبي يمنة.

◊ الاشارات البحرية العائمة

- ست عوامات جانبية (DK1 و DK2 و DK3 و DK4 و DK5 و DK6)؛

- عوامة وصول

-عوامة دوران

◊ استيراد 90806 طن من المحروقات عن طريق المساحلة مخصص إلى حد كبير لأسطول الصيد والاستهلاك المحلي؛

◊ تصدير 1774 طن من الأسماك المجمدة. سجل رواج الأسماك المجمدة المصدرة 039 21 طن و 169 50 بالطريقة التقليدية أي ما مجموعه 208 71 طن. و هو أفضل أداء من حيث الصادرات منذ بداية اشتغال الميناء في 2001. ومع ذلك فقد تقلص هذا الرواج منذ 2008 بعد إلغاء خط بين الداخلة ولاس بالماس. ويتم تصدير الرواج التجاري المتعلق بالأسماك السطحية المجمدة عن طريق الحاويات عبر ميناء أكادير (باستثناء بعض العمليات العرضية في ميناء الداخلة).

◊ سجل الرواج التجاري في 2011 زيادة طفيفة قدرها ٪1 مقارنة بعام 2010 بسبب تقلب نسبته ٪3 في رواج المحروقات المكون الرئيسي لهذا الرواج.

218243 طن من الأسماك السطحية بزيادة ٪27 مقارنة بسنة 2010؛

134719 طن من الأسماك الساحلية بانخفاض قدره ٪30 مقارنة بسنة 2010.