معركة كوبنهاغن (1801)

جاءت المعركة نتيجة إخفاقات متعددة للدبلوماسية في النصف الأخير من القرن الثامن عشر. الميزة الرئيسية لبريطانيا على فرنسا هي التفوق البحري خلال الحروب الثورية الفرنسية في بداية عام 1801. فتشت البحرية الملكية السفن المحايدة التي تتاجر مع الموانئ الفرنسية، واستولت على حمولاتها إذ اعتبِرت أنها تتاجر مع فرنسا. كانت مصلحة بريطانيا ضمان تفوقها البحري وجميع المزايا التجارية التي تنتج عنه.[2] نظم القيصر الروسي بافل، الذي كان حليفًا لبريطانيا، عصبة الحياد المسلح التي ضمت كلًا من الدنمارك والسويد وبروسيا وروسيا، لفرض التجارة الحرة مع فرنسا. نظر البريطانيون إلى العصبة على أنها تهديد خطير وتصب في مصلحة فرنسا. كانت العصبة معادية للحصار البريطاني، ووفقًا للبريطانيين هدد وجودها إمدادات الأخشاب والأسواق البحرية من الدول الاسكندنافية.

جمعت الحكومة البريطانية في أوائل عام 1801 أسطولًا قبالة غريت يارموث في طرق يارموث،[3] بهدف حل العصبة. كان على البريطانيين التصرف قبل أن يذوب بحر البلطيق وينطلق الأسطول الروسي من قواعده في كرنشتات وريفال (الآن تالين). إذا انضم الأسطول الروسي إلى الأسطولين السويدي والدنماركي، ستشكل الأساطيل المدمجة قوةً هائلةً تصل إلى 123 سفينة خط. قاد الأسطول البريطاني الأميرال هايد باركر، وفي المرتبة الثانية نائب الأميرال هوراشيو نيلسون.

أرسل نيلسون، المحبط من التأخير، خطابًا إلى الكابتن توماس تروبريدج، وهو صديق ولورد الأميرالية المفوض. دفع هذا إيرل سانت فنسنت (اللورد الأول للأميرالية)[4] لإرسال مذكرة خاصة، والتي أسفرت عن إبحار الأسطول من يارموث في 12 مارس.[5] أرسِلت الأوامر إلى باركر للذهاب إلى كوبنهاغن وفصل الدنمارك عن العصبة من خلال «تسوية سلمية أو عن طريق القتال الفعلي»، ليتبع هذا «هجوم فوري وقوي» على الروس في ريفال ثم كرنشتات.[6] وصل الأسطول البريطاني إلى سكاجن في 19 مارس، حيث قابلوا الدبلوماسي البريطاني، نيكولاس فانسيتارت،[7] الذي أخبرهم أن الدنماركيين رفضوا الإنذار النهائي.

على الرغم من أن الأميرال أصدر تعليمات إلى باركر بإلغاء العصبة، بالقوة إذا لزم الأمر، لكن باركر كان شخصًا حذرًا وتحرك ببطء. أراد محاصرة بحر البلطيق على الرغم من خطر الجمع بين الأساطيل وأراد نيلسون أن يتجاهل الدنمارك والسويد، اللتين كانتا شريكتين معارضتين في التحالف، وبدلًا من ذلك أبحرا إلى بحر البلطيق لمحاربة الروس.[5] تمكن نيلسون في النهاية من إقناع السيد هايد بمهاجمة الأسطول الدنماركي المتمركز قبالة كوبنهاغن. لم يصل الدعم البحري الموعود للدنماركيين من كارلسكرونا في السويد، ربما بسبب الرياح المعاكسة. لم يتمكن البروسيون أيضًا من المساعدة إذ كان لديهم فقط الحد الأدنى من القوات البحرية. في 30 مارس مرت القوات البريطانية عبر المضيق بين الدنمارك والسويد، حيث أبحرت بالقرب من الساحل السويدي لتضع نفسها بعيدًا عن المدافع الدنماركية، لحسن حظ البريطانيين، ظلت المدفعيات السويدية صامتة.[7]

سمح تأخُر باركر في الإبحار للدنماركيين بإعداد مواقعهم جيدًا مما صَعّب مهاجمة الأسطول الدنماركي. لم تكن معظم السفن الدنماركية مؤهلة للبحر ولكنها رست على طول الشاطئ وهي سفن قديمة لم تعد صالحة للخدمة في البحر، ولكنها مسلحة بقوة، باعتبارها خطًا من المدفعيات العائمة قبالة الساحل الشرقي لجزيرة أماجر، أمام المدينة في قناة الملك. سُلحت الحصون البحرية للطرف الشمالي للخط المنتهي في تري كرونر (التيجان الثلاثة، والدنمارك، والنرويج، والسويد، في إشارة إلى اتحاد كالمار) بـ 68 بندقيةً (تساوي ضعف جانب سفينة الخط). إلى الشمال من الحصن، عند مدخل ميناء كوبنهاغن، خدعوا البريطانيين فوضعوا سفينتي خط، وبارجة كبيرة، ومركببن، بالإضافة إلى سفينتين ثقيلتين. غطت المدفعيات المياه بين الخط الدنماركي والشاطئ، بالإضافة إلى المياه الضحلة الكبيرة والأرض الوسطى، وضيقت القناة. لم يكن لدى البريطانيين أي خرائط أو طيارون موثوقون، لذلك أمضى الكابتن توماس هاردي معظم ليلة 31 مارس وهو يسبر الأغوار في القناة حتى الخط الدنماركي. ومع ذلك، لم تتمكن السفن البريطانية من تحديد موقع الجزء الأعمق من القناة على النحو الصحيح وبقيت بعيدة باتجاه البحر.[5]

في كومنز صور وملفات عن: معركة كوبنهاغن

• بوابة الحرب
• بوابة السياسة
• بوابة المملكة المتحدة
• بوابة الدنمارك
• بوابة النرويج
• بوابة الإمبراطورية الفرنسية الأولى
• بوابة القرن 19