محطة قطار سي مصطفى

تاريخ

الازدواجية

تم تزويد مشروع محطة قطار سي مصطفى بسكة حديدها ذات مسار مزدوج بدل من المسار الفردي[3] · .[4]

وستساهم شركات عديدة بالتقانة والتجربة في إنجاز محطة قطار سي مصطفى ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة.[5]

الكهربة

تم اختيار خط سكة حديد مكهرب ليعبر محطة قطار سي مصطفى ضمن خطوط السكة الحديدية في الجزائر فيما يتعلق بنقل المسافرين ونقل السلع يوميا.[6]

وتتميز سكة الحديد في هذه المحطة بكونها سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط إلى غاية محطة قطار ذراع الميزان على مسافة 64 كلم لتصل سرعة القطار الكهربائي إلى 160 كلم\سا بعد التدشين وبدء الخدمة.[7]

وستقوم شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب.[8]

الخطوط والمحطات الموصولة

خط سكة حديد من ثنية بني عائشة إلى وادي عيسي

   محطات القطارالبلدياتالربط بالقطار والتراموايالربط بالتيليفيريك
   محطة قطار ثنية بني عائشة الثنية محطة قطار القصبة
محطة قطار الحراش
محطة قطار الرغاية
محطة قطار البويرة [الفرنسية]
محطة قطار بني منصور
   محطة قطار سي مصطفى سي مصطفى
   محطة قطار يسر يسر
   محطة قطار برج منايل برج منايل محطة قطار دلس
   محطة قطار الناصرية الناصرية (لعزيب زعموم)
   محطة قطار تادمايت تادمايت
   محطة قطار ذراع بن خدة ذراع بن خدة محطة قطار ذراع الميزان
   محطة قطار بوخالفة بوخالفة
   محطة قطار تيزي وزو تيزي وزو تيليفيريك تيزي وزو
   محطة قطار وادي عيسي وادي عيسي محطة قطار عزازقة

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مصادر

    • بوابة نقل
    • بوابة قطارات
    • بوابة الجزائر
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.